ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट: क्या सच में होगा द्वीपों का ‘सिंगापुर’? जानिए पूरा सच, विवाद और भविष्य का खौफ

कल्पना कीजिए… एक ऐसा द्वीप जहां रात-दिन जहाजों का हुजूम होता है, जहां हवाई जहाजों की आवाज आसमान को चीरती है, जहां रात में रोशनी की लहरें समंदर को सोने की तरह चमकाती हैं… लेकिन क्या आप जानते हैं कि इस सपने के पीछे एक ऐसा सच छुपा है जिसे लेकर पूरा देश दो फाड़ हो गया है? जी हाँ, बात हो रही है ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट की! वो प्रोजेक्ट जिसने सरकार और विपक्ष के बीच युद्ध छेड़ दिया है, सोशल मीडिया पर तूफान खड़ा कर दिया है, और पर्यावरणविदों की नींद उड़ा दी है। 72,000 से 92,000 करोड़ रुपये की लागत वाला यह प्रोजेक्ट सिर्फ एक इंफ्रास्ट्रक्चर प्लान नहीं, बल्कि एक ऐसा ‘रणनीतिक सपना’ है जो भारत को हिंद महासागर में एक नया सिरमौर बना सकता है… या फिर एक ऐसा ‘पर्यावरणीय अपराध’ जो सदियों पुरानी जैव विविधता को हमेशा के लिए मिटा देगा।

हैरान करने वाली बात ये है कि यह प्रोजेक्ट 166 वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र में फैलेगा—जो पूरे अंडमान-निकोबार के सिर्फ 0.5% हिस्से के बराबर है। इसमें बनेंगे दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर पोर्ट्स में से एक, एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, एक विशाल पावर प्लांट, और एक पूरी तरह से विकसित टाउनशिप। सरकार का कहना है कि इससे भारत को 30,000 करोड़ रुपये सालाना का फायदा होगा, नौकरियां पैदा होंगी, और चीन के ‘स्ट्रिंग ऑफ पर्ल्स’ के खिलाफ एक मजबूत जवाब मिलेगा। लेकिन दूसरी तरफ, विपक्ष इसे ‘प्राकृतिक आपदा’ बता रहा है। राहुल गांधी कहते हैं कि इससे 160 वर्ग किलोमीटर जंगल खत्म हो जाएगा, लाखों पेड़ काटे जाएंगे, और शोम्पेन-निकोबरी जनजातियों की संस्कृति खतरे में पड़ जाएगी।

सच्चाई इससे भी भयानक है… क्योंकि यह सिर्फ एक पर्यावरणीय विवाद नहीं, बल्कि एक ऐसा ‘रणनीतिक गेम’ है जिसमें भारत की भविष्य की ताकत दांव पर लगी है। क्या यह प्रोजेक्ट सचमुच देश के लिए वरदान साबित होगा, या फिर एक ऐसा ‘फनसुखिया’ जो सदियों पुराने द्वीपों को हमेशा के लिए बदल देगा?

**पोर्ट, एयरपोर्ट, पावर प्लांट… सब कुछ एक साथ!**
ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट को तीन चरणों में पूरा किया जाएगा। पहला चरण 2025 से 2035 तक चलेगा। इसमें गलाथिया बे में एक ऐसा पोर्ट बनाया जाएगा जो शुरू में 4.4 मिलियन TEU (ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट) की क्षमता रखेगा, और बाद में इसे बढ़ाकर 16 मिलियन TEU तक ले जाया जाएगा। इतना बड़ा पोर्ट कि दुनिया के सबसे बड़े जहाज भी आसानी से इसमें प्रवेश कर सकेंगे। इसके अलावा, एक ऐसा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बनेगा जो सिविल और डिफेंस दोनों के लिए इस्तेमाल होगा। 450 MVA का गैस और सोलर आधारित पावर प्लांट बिजली की किल्लत को हमेशा के लिए दूर कर देगा। और हाँ, एक पूरी तरह से विकसित टाउनशिप भी होगी, जिसमें घर, दुकानें, अस्पताल, स्कूल सब कुछ होगा।

सरकार का दावा है कि यह सब कुछ सिर्फ 1.82% जंगल क्षेत्र को प्रभावित करेगा। लेकिन पर्यावरणविदों का कहना है कि यह आंकड़ा बहुत ही ‘मुलायम’ है। वे कहते हैं कि 18.65 लाख पेड़ों में से 7.11 लाख पेड़ काटे जाएंगे—और यह सिर्फ शुरुआत है।

**विपक्ष का हमला: ‘यह तो प्रकृति के खिलाफ अपराध है!’**
राहुल गांधी से लेकर पर्यावरण कार्यकर्ताओं तक, सबके मुंह से एक ही शब्द निकल रहा है—’खतरा’। उनका कहना है कि यह प्रोजेक्ट न सिर्फ जैव विविधता को नुकसान पहुंचाएगा, बल्कि शोम्पेन और निकोबरी जनजातियों की संस्कृति को भी मिटा देगा। वे कहते हैं कि सरकार ने पर्यावरण मंजूरी के नाम पर सिर्फ दिखावा किया है। ‘नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल’ ने भले ही मंजूरी दे दी हो, लेकिन क्या यह सचमुच पर्याप्त है?

वहीं सरकार के समर्थक पलटवार करते हुए कहते हैं कि राजीव गांधी सरकार ने भी 1985 में इसी तरह के सपने देखे थे। तब भी द्वीपों को सिंगापुर जैसा बनाने की बात हुई थी। तो फिर आज विरोध क्यों? सरकार का कहना है कि यह प्रोजेक्ट देश की सुरक्षा और अर्थव्यवस्था के लिए जरूरी है। ग्रेट निकोबार मलक्का स्ट्रेट के बेहद करीब है—जहां से दुनिया का 30% व्यापार गुजरता है। अगर यहां पोर्ट बन जाता है, तो भारत को विदेशी पोर्ट्स पर निर्भर नहीं रहना पड़ेगा। इससे न सिर्फ पैसा बचेगा, बल्कि राजस्व भी बढ़ेगा।

**क्या होगा आदिवासी समुदायों का? सरकार का दावा, विपक्ष का सवाल**
सरकार बार-बार कह रही है कि आदिवासी समुदायों का विस्थापन नहीं होगा। शोम्पेन और निकोबरी जनजातियों के हितों की पूरी रक्षा की जाएगी। लेकिन विपक्ष इसे ‘झूठ’ बता रहा है। उनका कहना है कि सरकार के दावे सिर्फ कागजों तक सीमित हैं। वे कहते हैं कि इतिहास गवाह है कि बड़े प्रोजेक्ट्स के नाम पर आदिवासियों को उनकी जमीन से बेदखल किया जाता रहा है।

सरकार ने पर्यावरण प्रभाव आकलन (EIA) और तटीय विनियमन क्षेत्र (CRZ) के नियमों का पालन किया है। कोरल ट्रांसलोकेशन, वन्यजीव प्रबंधन योजना, और निरंतर निगरानी की व्यवस्था की गई है। 3 अलग-अलग समितियां बनाई गई हैं—प्रदूषण, जैव विविधता, और आदिवासियों की देखभाल के लिए। लेकिन क्या यह सब कुछ पर्याप्त है?

**भारत के लिए कितना बड़ा फायदा?**
अगर यह प्रोजेक्ट सफल होता है, तो भारत को कई बड़े फायदे होंगे। सबसे बड़ा फायदा होगा रक्षा के क्षेत्र में। ग्रेट निकोबार से भारतीय नौसेना और वायु सेना की मौजूदगी बढ़ेगी, जिससे हिंद महासागर में भारत की स्थिति मजबूत होगी। चीन की ‘स्ट्रिंग ऑफ पर्ल्स’ रणनीति का मुकाबला करने में मदद मिलेगी।

अर्थव्यवस्था को भी बड़ा बूस्ट मिलेगा। अनुमान है कि 2040 तक सालाना 30,000 करोड़ रुपये का फायदा होगा। 40 से 50 हजार नौकरियां पैदा होंगी। पर्यटन बढ़ेगा, शिप रिपेयर और लॉजिस्टिक्स का एक नया हब बनेगा। द्वीपों पर बिजली, स्वास्थ्य, और शिक्षा जैसी सुविधाएं बेहतर होंगी।

लेकिन क्या यह सब कुछ पर्यावरण और आदिवासी संस्कृति की कीमत पर हासिल किया जाना चाहिए? क्या विकास का मतलब सिर्फ आर्थिक तरक्की है, या फिर प्रकृति और मानवता का संतुलन भी उतना ही जरूरी है?

**इतिहास की गवाही: क्या राजीव गांधी भी चाहते थे ऐसा?**
1985 में राजीव गांधी ने अंडमान-निकोबार को सिंगापुर या हांगकांग जैसा ट्रेड हब बनाने का विचार रखा था। कांग्रेस शासन में भी द्वीपों पर विकास की योजनाएं चली थीं। तो फिर आज विपक्ष क्यों विरोध कर रहा है? सरकार के समर्थक कहते हैं कि पहले कांग्रेस भी विकास चाहती थी, अब विरोध क्यों कर रही है?

लेकिन विपक्ष का कहना है कि राजनीति का खेल चल रहा है। वे कहते हैं कि सरकार विकास के नाम पर पर्यावरण और आदिवासियों की बलि चढ़ा रही है।

**अंतिम सवाल: क्या यह प्रोजेक्ट सचमुच देश के लिए वरदान साबित होगा, या फिर एक ऐसा ‘फनसुखिया’ जो सदियों पुराने द्वीपों को हमेशा के लिए बदल देगा?**

एक तरफ है सरकार का दावा—विकास, सुरक्षा, अर्थव्यवस्था का बूस्ट। दूसरी तरफ है पर्यावरणविदों और विपक्ष का रोना—प्रकृति का विनाश, आदिवासी संस्कृति का खात्मा।

तो सवाल यही है… क्या ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट सचमुच भारत के भविष्य का मार्ग प्रशस्त करेगा, या फिर एक ऐसा ‘खौफनाक सपना’ जो सदियों पुराने द्वीपों को हमेशा के लिए बदल देगा?

और सबसे बड़ा सवाल… क्या सरकार ने सचमुच पर्यावरण और आदिवासियों के हितों की पूरी रक्षा की है, या फिर यह सब कुछ सिर्फ दिखावा है?

पाठकों की राय

1. क्या आपको लगता है कि ग्रेट निकोबार प्रोजेक्ट देश के विकास के लिए जरूरी है, भले ही इसके लिए पर्यावरण को नुकसान पहुंचे?
2. क्या सरकार ने सचमुच आदिवासी समुदायों के हितों की पूरी रक्षा की है, या फिर यह सब कुछ सिर्फ कागजी कार्रवाई है?