**कल्पना कीजिए**… बेंगलुरु की सड़कों पर गाड़ियों का हुजूम, धूल के बादल आसमान को ढक रहे हैं, फेफड़ों में जा रहा है जहरीला प्रदूषण। 2025 की शुरुआत में ही दक्षिणी राज्यों के हालात ऐसे थे कि नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) की दक्षिणी जोन पीठ को **‘अग्नि परीक्षा’** लेनी पड़ी। 14 अक्टूबर, 2025 को आई एक **‘क्रांतिकारी’** फैसले में ट्रिब्यूनल ने छह दक्षिणी राज्यों और पुडुचेरी को **‘तुरंत’** राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (एनसीएपी) लागू करने का आदेश दिया—वरना **‘जुर्माना’** तो लगेगा ही, साथ ही **‘पर्यावरणीय क्षतिपूर्ति’** भी भरनी होगी! **हैरान करने वाली बात ये है** कि कर्नाटक को मिले **₹597.54 करोड़** में से सिर्फ **13%** ही खर्च हुए, जबकि बेंगलुरु को मिले **₹541.1 करोड़** में से **मात्र 13%** का इस्तेमाल हुआ। **सच्चाई इससे भी भयानक है**… ट्रिब्यूनल ने पाया कि **86% फंड** तो सिर्फ **सड़क की धूल नियंत्रण** पर उड़ाया गया, जबकि **वाहनों के उत्सर्जन (6.6%)** और **बायोमास जलाने (4.1%)** पर नाममात्र खर्च हुआ। **‘अनुपातहीन व्यय’** कहकर ट्रिब्यूनल ने सरकारी लापरवाही पर **‘कड़ा प्रहार’** किया है।
**‘मंजर’ कुछ ऐसा था**… दिल्ली-एनसीआर की तरह दक्षिणी राज्यों के शहर भी **‘गैस चैंबर’** बनते जा रहे थे। 2025 तक के आंकड़े बताते हैं कि **PM2.5 और PM10** के स्तर ने **‘खौफनाक’** स्तर पार कर लिया था। एनजीटी ने **‘दस्तावेजी सबूत’** के साथ कहा कि **‘फंड का गलत इस्तेमाल’** ही असली **‘षड्यंत्र’** है। **‘क्यों?’**—यह सवाल हर उस शख्स के मन में कौंध रहा है जो **‘स्वच्छ हवा’** में सांस लेना चाहता है।
**‘इतिहास’ की तरफ मुड़ते हैं…** 2019 में शुरू हुआ **एनसीएपी** प्रदूषण नियंत्रण का **‘मास्टर प्लान’** था, मगर **‘कार्यान्वयन’** में ही **‘भारी कमी’** रही। 2020 में एनजीटी ने पहली बार **‘फंड के दुरुपयोग’** पर चिंता जताई थी, मगर **‘स्थिति और बदतर’** होती गई। 2023 में **‘सुप्रीम कोर्ट’** ने भी **‘राज्यों की लापरवाही’** पर **‘फटकार’** लगाई थी। मगर **‘क्या हुआ?’**—कुछ नहीं! **‘ठीक उसी तरह’** जैसे दिल्ली में प्रदूषण नियंत्रण के आदेश **‘कागजों तक सीमित’** रहे।
**‘अब सवाल उठता है…’** क्या **‘राजनीतिक इच्छाशक्ति’** की कमी है? क्या **‘अफसरशाही’** ने **‘ठंडे बस्ते’** में डाल दिया है इस मुद्दे को? **‘या फिर…’** सच तो यह है कि **‘स्वच्छ वायु’** को **‘वोट बैंक’** से ऊपर रखा ही नहीं गया। **‘2025-26 तक’** फंड के **76%** का इस्तेमाल हो चुका है, मगर **‘प्राथमिकता’** गलत रही। **‘सड़कें साफ करना’** तो आसान है, मगर **‘गाड़ियों के धुएं’** और **‘पराली जलाने’** जैसे **‘मूल कारणों’** पर **‘कम ध्यान’** दिया गया।
**‘एनजीटी का फैसला’** अब **‘अंतिम चेतावनी’** बन चुका है। अगर राज्यों ने **‘तुरंत कदम’** नहीं उठाए, तो **‘जुर्माना’** तो लगेगा ही, साथ ही **‘जनता का गुस्सा’** भी भड़केगा। **‘क्या होगा अगला कदम?’**—यह सवाल **‘हर उस व्यक्ति’** के मन में है जो **‘स्वच्छ हवा’** में जीना चाहता है। **‘क्या सरकारें’** अब **‘ठोस कार्रवाई’** करेंगी, या फिर **‘कागजी आदेशों’** का दौर फिर से शुरू होगा?
**‘एक और चौंकाने वाली बात…’** ट्रिब्यूनल ने कहा है कि **‘फंड का 86% हिस्सा’** सिर्फ **‘सड़क की धूल’** पर खर्च हुआ, जबकि **‘वाहनों के उत्सर्जन’** और **‘बायोमास जलाने’** जैसे **‘गंभीर मुद्दों’** पर **‘न के बराबर’** ध्यान दिया गया। **‘क्यों?’**—क्या **‘राजनीतिक दबाव’** है? क्या **‘लॉoby’** ने **‘नियंत्रण’** कर रखा है? **‘सच्चाई’** तो यही है कि **‘स्वच्छ वायु’** को **‘वोट बैंक’** से ऊपर रखा ही नहीं गया।
**‘अब वक्त आ गया है’**… जब **‘जनता’** को **‘सड़कों पर उतरना’** होगा। **‘प्रदूषण’** अब **‘महामारी’** बन चुका है, और **‘सरकारों’** को **‘जवाबदेह’** ठहराना होगा। **‘क्या आप तैयार हैं?’**—अगर नहीं, तो **‘भविष्य’** और भी **‘अंधकारमय’** होगा।
**‘एक बार फिर…’** एनजीटी ने **‘स्पष्ट चेतावनी’** दी है—**‘फंड का गलत इस्तेमाल’** तो **‘जुर्माना’** लगेगा, मगर **‘जनता का गुस्सा’** तो **‘कभी माफ’** नहीं किया जाएगा।
पाठकों की राय
क्या सरकारें अब वाकई स्वच्छ वायु के लिए ठोस कदम उठाएंगी, या फिर यह सिर्फ कागजी कार्रवाई तक सीमित रहेगी?
आपके शहर में प्रदूषण नियंत्रण के लिए क्या किया जा रहा है—क्या यह सिर्फ सरकारी अफसरों की बैठकों तक सीमित है या फिर जमीन पर भी कुछ हो रहा है?
