‘हवाई जहाज का टिकट लेना है?’ – ये लाइन सुनते ही दिल की धड़कन बढ़ जाती है, न? खैर, अब तो और भी टेंशन वाली बात है। कल्पना कीजिए, आप सुबह-सुबह फ्लाइट पकड़ने निकल रहे हैं, टिकट बुक कर रखा है, लेकिन हवाई अड्डे पहुंचते ही पता चलता है कि आपकी फ्लाइट कैंसल हो गई। और वो भी सिर्फ इसलिए क्योंकि हवाई जहाज का ईंधन इतना महंगा हो गया है कि एयर इंडिया जैसे बड़े खिलाड़ी भी अब अपनी जेब ढीली नहीं कर सकते। जी हां, दोस्तो, ये कोई फिल्मी सीन नहीं बल्कि हकीकत है। एयर इंडिया अब रोजाना लगभग 100 फ्लाइट्स काटने वाली है। हैरान करने वाली बात ये है कि ये फैसला सिर्फ इसलिए लिया गया है क्योंकि जेट फ्यूल की कीमतें आसमान छू रही हैं। और हां, ये सिर्फ एयर इंडिया की बात नहीं है, बल्कि पूरे इंडस्ट्री का हाल है।
कल्पना कीजिए, आप दिल्ली से लंदन जा रहे हैं, टिकट बुक कर रखा है, लेकिन फ्लाइट कैंसल हो जाती है। या फिर आप मुंबई से सिंगापुर जा रहे हैं और आपकी फ्लाइट डिले हो जाती है। ये सब कुछ हो सकता है आने वाले दिनों में। क्योंकि एयर इंडिया अब अपनी फ्लाइट्स की संख्या कम करने वाली है। और वो भी सिर्फ इसलिए क्योंकि जेट फ्यूल की कीमतें इतनी बढ़ गई हैं कि एयरलाइन कंपनियों की कमर टूट रही है।
सच्चाई इससे भी भयानक है। एयर इंडिया अभी रोजाना लगभग 1,100 फ्लाइट्स ऑपरेट करती है, लेकिन अब ये संख्या घटकर 1,000 रह जाएगी। मतलब रोजाना 100 फ्लाइट्स कटेंगी। और ये कटौती सिर्फ घरेलू रूट्स पर नहीं बल्कि इंटरनेशनल रूट्स पर भी होगी। सबसे ज्यादा असर यूरोप, नॉर्थ अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और सिंगापुर जाने वाली फ्लाइट्स पर पड़ेगा। और हां, ये सब कुछ जून महीने से शुरू हो जाएगा।
लेकिन सवाल ये है कि आखिर ऐसा क्यों हो रहा है? दोस्तो, जेट फ्यूल की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं। पिछले महीने भी कीमतें बढ़ चुकी थीं और अब फिर से 5% की बढ़ोतरी हुई है। इंटरनेशनल ऑपरेटर्स के लिए तो ये बढ़ोतरी और भी ज्यादा है। दिल्ली एयरपोर्ट पर इंटरनेशनल ऑपरेटर्स के लिए जेट फ्यूल की कीमतें $76.55 प्रति किलोलिटर बढ़ गई हैं। मतलब अब कीमत $1,511.86 प्रति किलोलिटर हो गई है।
और हां, ये सिर्फ एयर इंडिया की बात नहीं है। इंडस्ट्री के दूसरे खिलाड़ी भी इसी मुसीबत का सामना कर रहे हैं। इंडियन एयरलाइंस फेडरेशन ने तो सरकार से अपील भी की है कि वो जेट फ्यूल की कीमतों पर नियंत्रण रखे, वरना फ्लाइट्स काटने के अलावा और कोई चारा नहीं बचेगा।
लेकिन सवाल ये है कि आखिर ऐसा क्यों हो रहा है? दोस्तो, जेट फ्यूल की कीमतें अंतरराष्ट्रीय बाजार के हिसाब से तय होती हैं। और पिछले कुछ समय से ग्लोबल एनर्जी प्राइसेज बढ़ रहे हैं। इसका असर हमारे देश पर भी पड़ रहा है। और हां, ये सिर्फ जेट फ्यूल की बात नहीं है, बल्कि पूरे एविएशन इंडस्ट्री पर असर पड़ रहा है।
एयर इंडिया के एक सीनियर एक्जीक्यूटिव ने बताया है कि कंपनी अब कई फ्लाइट्स पर अपना खर्चा तक नहीं निकाल पा रही है। और अगर ये हालात ऐसे ही चलते रहे तो कंपनी को और भी ज्यादा फ्लाइट्स काटनी पड़ सकती हैं।
और हां, एयर इंडिया को इस मुसीबत का सामना करने में दूसरों से ज्यादा मुश्किल हो रही है। क्योंकि कंपनी का इंटरनेशनल फुटप्रिंट बहुत बड़ा है। पाकिस्तान के एयरस्पेस बंद होने की वजह से यूरोप और नॉर्थ अमेरिका जाने वाली फ्लाइट्स को लंबे रूट्स लेना पड़ रहा है। इससे फ्यूल की खपत बढ़ रही है और क्रू के खर्चे भी बढ़ रहे हैं।
और हां, कंपनी पहले से ही ₹20,000 करोड़ से ज्यादा के घाटे में चल रही है। टाटा संस और सिंगापुर एयरलाइंस जैसे प्रमोटर्स पर कंपनी को फाइनेंशियली स्टेबल बनाने का दबाव बढ़ता जा रहा है।
लेकिन सवाल ये है कि क्या सरकार इस मुसीबत से निपटने के लिए कुछ करेगी? क्योंकि अगर ऐसा नहीं हुआ तो आने वाले दिनों में फ्लाइट्स कटने के साथ-साथ टिकट की कीमतें भी आसमान छू सकती हैं।
और हां, ये सिर्फ एयर इंडिया की बात नहीं है। इंडस्ट्री के दूसरे खिलाड़ी भी इसी मुसीबत का सामना कर रहे हैं। इंडियन एयरलाइंस फेडरेशन ने तो सरकार से अपील भी की है कि वो जेट फ्यूल की कीमतों पर नियंत्रण रखे, वरना फ्लाइट्स काटने के अलावा और कोई चारा नहीं बचेगा।
लेकिन सवाल ये है कि क्या सरकार इस मुसीबत से निपटने के लिए कुछ करेगी? क्योंकि अगर ऐसा नहीं हुआ तो आने वाले दिनों में फ्लाइट्स कटने के साथ-साथ टिकट की कीमतें भी आसमान छू सकती हैं।
और हां, ये सिर्फ एयर इंडिया की बात नहीं है। इंडस्ट्री के दूसरे खिलाड़ी भी इसी मुसीबत का सामना कर रहे हैं। इंडियन एयरलाइंस फेडरेशन ने तो सरकार से अपील भी की है कि वो जेट फ्यूल की कीमतों पर नियंत्रण रखे, वरना फ्लाइट्स काटने के अलावा और कोई चारा नहीं बचेगा।
दोस्तो, ये सब कुछ देखकर लगता है जैसे एविएशन इंडस्ट्री एक बड़े संकट की ओर बढ़ रही है। और अगर सरकार ने जल्दी से कोई कदम नहीं उठाया तो आने वाले दिनों में हमें फ्लाइट्स कटने और टिकट की कीमतों के बढ़ने का सामना करना पड़ सकता है।
और हां, ये सब कुछ सिर्फ एयर इंडिया की बात नहीं है। इंडस्ट्री के दूसरे खिलाड़ी भी इसी मुसीबत का सामना कर रहे हैं। इंडियन एयरलाइंस फेडरेशन ने तो सरकार से अपील भी की है कि वो जेट फ्यूल की कीमतों पर नियंत्रण रखे, वरना फ्लाइट्स काटने के अलावा और कोई चारा नहीं बचेगा।
पिछले 20 सालों से जेट फ्यूल की कीमतें अंतरराष्ट्रीय बाजार के हिसाब से तय होती रही हैं। लेकिन अब वक्त आ गया है कि सरकार इस पर ध्यान दे। क्योंकि अगर ऐसा नहीं हुआ तो आने वाले दिनों में हमें फ्लाइट्स कटने और टिकट की कीमतों के बढ़ने का सामना करना पड़ सकता है।
और हां, ये सब कुछ सिर्फ एयर इंडिया की बात नहीं है। इंडस्ट्री के दूसरे खिलाड़ी भी इसी मुसीबत का सामना कर रहे हैं। इंडियन एयरलाइंस फेडरेशन ने तो सरकार से अपील भी की है कि वो जेट फ्यूल की कीमतों पर नियंत्रण रखे, वरना फ्लाइट्स काटने के अलावा और कोई चारा नहीं बचेगा।
दोस्तो, ये सब कुछ देखकर लगता है जैसे एविएशन इंडस्ट्री एक बड़े संकट की ओर बढ़ रही है। और अगर सरकार ने जल्दी से कोई कदम नहीं उठाया तो आने वाले दिनों में हमें फ्लाइट्स कटने और टिकट की कीमतों के बढ़ने का सामना करना पड़ सकता है।
पाठकों की राय
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