‘कल्पना कीजिए…’ एक खूबसूरत शाम थी, जबलपुर से सिर्फ 40 किलोमीटर दूर बरगी डैम की शांत लहरों पर 35 मुसाफिर हंसते-खेलते सवार थे। नौका विहार का यह सफर उनके लिए किसी सपने से कम नहीं था—सूरज ढल रहा था, हवा में ठंडक थी, और नर्मदा की गोद में झूलता क्रूज उनकी जिंदगी का सबसे यादगार पल बनने वाला था। मगर… मगर क्या पता था कि वही शाम उनके लिए आखिरी होगी? क्या पता था कि अगले ही पल उनकी हंसी दहाड़ते पानी में बदल जाएगी?
हैरान करने वाली बात ये है कि यह हादसा सिर्फ ‘अचानक मौसम बदलने’ से नहीं हुआ। सच उससे कहीं ज्यादा भयानक है। बरगी डैम का इतिहास बताता है कि यह जगह सिर्फ पानी और बिजली का गढ़ नहीं, बल्कि एक ऐसा ‘मंजर’ है जहां सरकारी लापरवाही के निशान हर तरफ बिखरे पड़े हैं। 1974 में शुरू हुआ यह डैम 1990 में बनकर तैयार हुआ था—16 साल लगे थे इसे बनाने में। इतने बड़े प्रोजेक्ट में क्या सिर्फ ‘टाइम’ ही लगा था? या फिर इसमें भी कुछ ‘छुपा हुआ सच’ था?
बरगी डैम का निर्माण जब हुआ, तो 23 गांवों को बाढ़ के खतरे के कारण दूसरी जगह बसाया गया था। क्या आप जानते हैं कि उन गांववालों को मुआवजा मिला था? या फिर उन्हें सिर्फ ‘सरकारी वादों’ की बाढ़ में बहा दिया गया? इतिहास गवाह है कि ऐसे बड़े प्रोजेक्ट्स में सबसे ज्यादा नुकसान उन्हीं लोगों का होता है जो जमीन से जुड़े होते हैं। बरगी डैम के बैकवाटर में डूब चुके उन गांवों की कहानी आज भी किसी ‘दास्तां’ से कम नहीं है।
अब सवाल उठता है—जब इतने बड़े पैमाने पर लोगों को विस्थापित किया गया, तो क्या सरकार ने कभी सोचा कि आने वाले वक्त में यह जगह पर्यटकों के लिए कितनी खतरनाक साबित हो सकती है? बरगी डैम का बैकवाटर 75 किलोमीटर लंबी और 4.5 किलोमीटर चौड़ी झील बनाता है। इतनी बड़ी झील में नौका विहार के लिए क्या ‘सेफ्टी मैनेजमेंट’ था? क्या क्रूज में लाइफ जैकेट्स थीं? क्या चालक को ‘मौसम की जानकारी’ देने वाला कोई सिस्टम था?
स्थानीय प्रशासन का कहना है कि तेज हवाओं की वजह से क्रूज असंतुलित हो गया। मगर क्या सिर्फ हवा ही जिम्मेदार थी? क्या क्रूज ओवरलोडेड था? क्या चालक को पर्याप्त ट्रेनिंग मिली थी? बरगी डैम पर नौका विहार के लिए ‘टाइमिंग’ भी बहुत मायने रखता है। अक्टूबर से अप्रैल तक ही यह सुविधा चलती है—क्योंकि बारिश के मौसम में पानी का स्तर बढ़ जाता है। मगर इस हादसे के वक्त अक्टूबर का महीना चल रहा था। तो फिर इतनी तेज हवाएं कहां से आईं? क्या यह ‘नेचुरल’ था या फिर कोई ‘मानव निर्मित’ गड़बड़?
बरगी डैम के आसपास के गांवों के लोगों का कहना है कि यहां ‘अक्सर’ ऐसी घटनाएं होती रहती हैं। मगर मीडिया में सिर्फ बड़े हादसों की ही चर्चा होती है। छोटे-मोटे हादसों को दबा दिया जाता है। क्या यह सच है कि बरगी डैम पर ‘सेफ्टी नियम’ सिर्फ कागजों तक सीमित हैं? क्या चालकों को ‘रोजाना’ मौसम की जानकारी देने वाला कोई सिस्टम नहीं है?
बरगी डैम का इतिहास बताता है कि यह नर्मदा नदी पर बना पहला पूर्ण बांध था। मगर क्या इस ‘पहले’ होने के गर्व ने हमें ‘सुरक्षा’ के मामले में लापरवाह बना दिया? क्या इतने बड़े प्रोजेक्ट में ‘फ्यूचर प्लानिंग’ नहीं की गई? बरगी डैम से निकलने वाली नहरें 2980 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र को सिंचाई सुविधा देती हैं, मगर क्या कभी किसी ने सोचा कि इस डैम के पानी में तैरने वाले लोगों की सुरक्षा भी उतनी ही जरूरी है?
अब सवाल यह है कि क्या इस हादसे के बाद सरकार ‘ठोस कदम’ उठाएगी? क्या बरगी डैम पर नौका विहार के नियमों में बदलाव होगा? या फिर यह सिर्फ एक और ‘दुखद घटना’ बनकर रह जाएगा—जिसे भूलकर हम अगली बार फिर उसी जगह जाने का सपना देखेंगे?
बरगी डैम का पानी आज भी शांत है, मगर उसकी लहरों के नीचे कई सवाल दफन हैं। क्या हम उन्हें निकालेंगे? या फिर उन्हें वहीं रहने देंगे—जहां वे हमेशा से दफन थे?
