कल्पना कीजिए, एक ऐसी दुनिया जहाँ आपकी कार खुद-ब-खुद सड़क पर दौड़ रही हो, मगर आपका ध्यान पूरी तरह से सड़क पर ही हो—नहीं, ये कोई साइंस फिक्शन फिल्म नहीं है। ये है जनरल मोटर्स (GM) का ‘सुपर क्रूज़’, एक ऐसा सिस्टम जिसने पिछले दशक में न सिर्फ ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में क्रांति ला दी है, बल्कि दुनिया भर के ड्राइवरों को एक नया भरोसा भी दिया है। 2017 में जब कैडिलैक CT6 में पहली बार सुपर क्रूज़ लॉन्च हुआ था, तो सब हैरान रह गए थे। क्यों? क्योंकि GM ने इसे पूरी तरह से ‘जिम्मेदार’ तरीके से डिजाइन किया था—टेस्ला के विपरीत, जिसने अपने ऑटोपायलट सिस्टम को बिना किसी सीमा के चला दिया था। GM ने सुपर क्रूज़ को सिर्फ उन्हीं हाईवे पर चलने दिया, जिन्हें पहले लिडार स्कैन और एचडी मैपिंग के जरिए पूरी तरह से माप लिया गया था। और सबसे बड़ी बात? उन्होंने एक ड्राइवर-फेसिंग इन्फ्रारेड कैमरा भी लगा दिया, जो ये सुनिश्चित करता था कि ड्राइवर की नजर सड़क पर ही रहे। अगर ड्राइवर कहीं और देख रहा होता, तो सिस्टम खुद-ब-खुद बंद हो जाता।
अब, 2024 में, सुपर क्रूज़ ने एक ऐसा मुकाम हासिल कर लिया है, जो किसी भी ऑटोनॉमस ड्राइविंग सिस्टम के लिए सपना रहा होगा—1 अरब मील (1.6 अरब किलोमीटर) का सफर! हाँ, आपने सही सुना। लगभग 7.5 लाख वाहनों में फैला यह सिस्टम अमेरिका और कनाडा की सड़कों पर चल चुका है। और हैरान करने वाली बात ये है कि GM के वाइस प्रेसिडेंट राशिद हक कहते हैं, ‘हमारा ग्रोथ अभी भी जारी है। नए वाहनों की बिक्री के साथ-साथ हमारे पास सुपर क्रूज़ के रिन्यूअल रेट की भी बहुत ऊंची दर है।’ उनकी बातों में एक गर्व और विश्वास झलकता है, क्योंकि उनका कहना है कि सुपर क्रूज़ ‘टूथब्रश टेस्ट’ पास कर चुका है—मतलब, एक बार इस्तेमाल करने के बाद लोग इसे छोड़ ही नहीं पाते। ‘वे इसे रोजाना इस्तेमाल करते हैं, कई बार एक दिन में भी। जैसे हम अपने टूथब्रश का इस्तेमाल करते हैं, वैसे ही वे सुपर क्रूज़ का,’ हक ने बताया।
लेकिन ये सिर्फ संख्या भर नहीं है। सुपर क्रूज़ का असली कमाल तो इसके इस्तेमाल में छुपा है। शुरुआत में जब GM ने 2018 में CT6 में सुपर क्रूज़ टेस्ट किया था, तब यह सिर्फ 1.6 लाख मील (2.58 लाख किलोमीटर) के रास्तों पर चल सकता था। मगर आज? यह 7 लाख मील (11 लाख किलोमीटर) से ज्यादा लंबे हाईवे पर चल सकता है। GM के आंकड़ों के मुताबिक, हर ट्रिप में औसतन 17 मील (27 किलोमीटर) और 24 मिनट तक सुपर क्रूज़ का इस्तेमाल किया जाता है। और सबसे चौंकाने वाली बात? आधे से ज्यादा सुपर क्रूज़ वाले ड्राइवर इसे हफ्ते में या रोजाना इस्तेमाल करते हैं। इसका मतलब है कि लोग अब इस तकनीक पर भरोसा करने लगे हैं, और इसे अपनी रोजमर्रा की जिंदगी का हिस्सा बना रहे हैं।
मगर सवाल ये उठता है कि आखिर सुपर क्रूज़ इतना सफल क्यों हो रहा है? इसका जवाब है GM का ‘जिम्मेदार दृष्टिकोण’। जहां टेस्ला जैसे ब्रांड्स ने ऑटोपायलट को बिना किसी सीमा के चला दिया, वहीं GM ने इसे पूरी तरह से नियंत्रित रखा। सुपर क्रूज़ सिर्फ उन्हीं रास्तों पर काम करता है, जिन्हें पहले से स्कैन किया गया हो, और ड्राइवर की नजर सड़क पर ही रहे, इसके लिए कैमरा लगा हुआ है। यही वजह है कि लोग इसे सुरक्षित मानते हैं और बार-बार इस्तेमाल करते हैं।
अब, अगर हम इतिहास की तरफ देखें, तो ऑटोनॉमस ड्राइविंग की कहानी काफी पुरानी है। 1980 के दशक में ही वैज्ञानिकों ने इस पर काम शुरू कर दिया था, मगर असली सफलता 2010 के बाद ही मिली। टेस्ला ने 2014 में ऑटोपायलट लॉन्च किया, मगर उसे कई बार सुरक्षा को लेकर सवालों का सामना करना पड़ा। वहीं, GM ने सुपर क्रूज़ के साथ एक अलग रास्ता चुना—सुरक्षा और नियंत्रण। और इसी वजह से आज सुपर क्रूज़ दुनिया भर में मिसाल बन चुका है।
मगर क्या सुपर क्रूज़ का यह सफर आने वाले समय में और भी ऊंचाइयों को छू पाएगा? क्या यह तकनीक भविष्य में पूरी तरह से ऑटोनॉमस ड्राइविंग का रास्ता खोल पाएगी? और सबसे बड़ा सवाल—क्या भारत जैसे देशों में, जहां सड़कों का हाल ही अलग होता है, सुपर क्रूज़ जैसी तकनीक काम कर पाएगी?
पाठकों की राय
क्या आपको लगता है कि सुपर क्रूज़ जैसी तकनीक भविष्य में पूरी तरह से ऑटोनॉमस ड्राइविंग का रास्ता खोल पाएगी?
क्या भारत जैसे देशों में, जहां सड़कों का हाल ही अलग होता है, सुपर क्रूज़ जैसी तकनीक काम कर पाएगी?
