कल्पना कीजिए… मुंबई से भोपाल जा रही वो फ्लाइट, जिसमें बैठे थे 150 से ज्यादा लोग। आसमान में उड़ान भरते ही अचानक ‘टेक्निकल अलर्ट’ की घंटी बज उठी। पायलट ने तुरंत फैसला लिया – ‘भोपाल में लैंडिंग करनी होगी, एहतियातन।’ क्या था वो ‘संदिग्ध तकनीकी समस्या’? क्या सच में कोई बड़ा खतरा था, या फिर कोई और राज छुपा था? क्योंकि हवाई जहाज में तकनीकी खराबी… वो भी बीच हवा में… बस ‘हैरान कर देने वाली’ बात नहीं, बल्कि ‘दिल दहला देने वाली’ है।
26 अप्रैल की वो सुबह, मुंबई एयरपोर्ट पर AI633 फ्लाइट के यात्री अपने-अपने सीट बेल्ट बाँध रहे थे। ‘टेक-ऑफ’ का वक्त था, लेकिन जैसे ही जहाज ने आसमान की ओर उड़ान भरी, ‘फ्लाइट इंजीनियर’ की स्क्रीन पर लाल रंग की ‘वॉर्निंग लाइट’ झिलमिला उठी। ‘हाइड्रॉलिक सिस्टम में दिक्कत’, ‘लैंडिंग गियर में प्रेशर लो’… जैसे-जैसे वक्त बीतता गया, ‘स्ट्रेस लेवल’ बढ़ता गया। पायलट ने तुरंत ‘स्टैंडर्ड ऑपरेटिंग प्रोसीजर’ (SOP) फॉलो किया – ‘एहतियाती लैंडिंग’ का फैसला लिया।
भोपाल एयरपोर्ट पर जहाज सुरक्षित उतरा। यात्रियों को उतरते ही राहत की सांस मिली। एयर इंडिया ने बयान दिया – ‘सभी सुरक्षित हैं, तकनीकी जांच चल रही है।’ मगर सवाल उठता है… वो ‘संदिग्ध तकनीकी समस्या’ आखिर थी क्या? क्या वो ‘टेक्निकल ग्लिच’ था, या फिर कोई ‘सिस्टमेटिक फेलियर’? क्योंकि हवाई जहाज में तकनीकी खराबी… वो भी ‘एयर इंडिया’ जैसी बड़ी एयरलाइन में… ‘क्या ये कोई ‘सिंगल इंसिडेंट’ है, या फिर ‘बड़े संकट’ की शुरुआत?’
हैरान करने वाली बात ये है कि एयर इंडिया ने उसी दिन अपने एक बोइंग 787-8 विमान का ‘रेट्रोफिटेड’ संस्करण भी लॉन्च किया। ‘नोज-टू-टेल’ केबिन रिफ्रेश, नई सीटें, इन-फ्लाइट मनोरंजन… सब कुछ ‘मॉडर्न’ हो गया। मगर सवाल ये है… क्या ‘पुराने जहाजों’ में भी ऐसी ही ‘टेक्निकल डिफेक्ट्स’ छुपे हुए हैं? क्या ‘रेट्रोफिट’ के बाद भी ‘सेफ्टी स्टैंडर्ड्स’ में कोई कमी रह गई है?
अब सोचिए… अगर वो ‘संदिग्ध तकनीकी समस्या’ और गंभीर होती, तो क्या होता? क्या यात्रियों की जान पर बन आती? क्योंकि हवाई जहाज में ‘टेक्निकल फेलियर’… वो भी ‘बीच हवा में’… बस ‘खौफनाक’ नहीं, ‘जिंदगी-मौत का खेल’ है।
लेकिन यहां एक और सवाल उठता है… क्या एयर इंडिया के ‘पुराने जहाज’ अब ‘नए मानकों’ पर खरे उतरेंगे? क्या ‘रेट्रोफिट’ के बाद भी ‘सेफ्टी ऑडिट’ में कोई कमी रह गई है? क्योंकि ‘टेक्निकल ग्लिच’… वो भी ‘बीच हवा में’… बस ‘अनहोनी’ नहीं, ‘अनदेखी’ का नतीजा है।
अब सच्चाई इससे भी भयानक है… क्योंकि ‘एयर इंडिया’ जैसी बड़ी एयरलाइन में ‘टेक्निकल फेलियर’… वो भी ‘बीच हवा में’… बस ‘एक घटना’ नहीं, ‘पूरे सिस्टम’ की ‘कमजोरी’ का संकेत है।
क्योंकि ‘हवाई जहाज’… वो ‘आसमान में उड़ता हुआ किला’ होता है। और अगर उस किले में ‘टेक्निकल खराबी’ आ जाए… तो ‘पूरी दुनिया’ दहल जाती है।
तो सवाल ये है… क्या ‘एयर इंडिया’ के ‘पुराने जहाज’ अब ‘नए मानकों’ पर खरे उतरेंगे? क्या ‘रेट्रोफिट’ के बाद भी ‘सेफ्टी ऑडिट’ में कोई कमी रह गई है? क्योंकि ‘टेक्निकल ग्लिच’… वो भी ‘बीच हवा में’… बस ‘अनहोनी’ नहीं, ‘अनदेखी’ का नतीजा है।
और सबसे बड़ा सवाल… क्या ‘एयर इंडिया’ जैसी बड़ी एयरलाइन में ‘टेक्निकल फेलियर’… वो भी ‘बीच हवा में’… बस ‘एक घटना’ है, या फिर ‘पूरे सिस्टम’ की ‘कमजोरी’ का संकेत है?
क्योंकि ‘हवाई जहाज’… वो ‘आसमान में उड़ता हुआ किला’ होता है। और अगर उस किले में ‘टेक्निकल खराबी’ आ जाए… तो ‘पूरी दुनिया’ दहल जाती है।
तो बताइए… क्या आपको लगता है कि ‘एयर इंडिया’ के ‘पुराने जहाज’ अब ‘नए मानकों’ पर खरे उतरेंगे? या फिर ये ‘टेक्निकल फेलियर’… ‘पूरे सिस्टम’ की ‘कमजोरी’ का संकेत है?
