**कल्पना कीजिए…** वो सुबह जब आपकी गाड़ी बिना पेट्रोल के सिर्फ इथेनॉल पर दौड़ रही हो, हवा में प्रदूषण का नामोनिशान नहीं, और आपकी जेब पर भी बोझ कम हो। लेकिन क्या वाकई ऐसा संभव है? सरकार की नई चाल से देश भर में हलचल मच गई है। 27 जून 2025 को आई एक ड्राफ्ट नोटिफिकेशन ने सबकी नींद उड़ा दी है—क्योंकि अब सिर्फ E85 नहीं, E100 तक चलने वाले वाहनों के लिए नियम बनाए जा रहे हैं। लेकिन सवाल ये है: क्या ये वादा पूरा होगा, या फिर एक और सरकारी सपना बनकर रह जाएगा?
**हैरान करने वाली बात ये है…** कि सरकार ने 2022 में ही E5 से E85 तक के वाहनों के लिए नियम बना दिए थे, लेकिन E85 से ज्यादा (E100 तक) के लिए 2025 का ये नया ड्राफ्ट आया। मगर अफसोस, वो नियम छह महीने में पास नहीं हो सके। इसी बीच शुरू हुआ विवाद—क्या इथेनॉल मिले ईंधन से वाहनों की माइलेज पर असर पड़ता है? क्या रखरखाव की लागत बढ़ जाती है? और सबसे बड़ा सवाल: क्या लोग इन वाहनों को खरीदेंगे, जब उन्हें पता है कि पेट्रोल के मुकाबले 27-30% कम माइलेज मिलेगी?
**सच्चाई इससे भी भयानक है…** कि सरकार ने इस बार फिर से मोर्चा संभाला है। पश्चिम एशिया के संकट के बीच, जब दुनिया भर में ईंधन की कीमतें आसमान छू रही हैं, भारत सरकार ने फैसला किया है कि वो इथेनॉल आधारित अर्थव्यवस्था को हकीकत में बदलने के लिए पूरी ताकत झोंक देगी। लेकिन क्या वाहन निर्माता तैयार हैं? फिलहाल तो सिर्फ प्रोटोटाइप ही बने हैं, बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू नहीं हुआ है।
**क्यों ये फैसला इतना अहम है?** क्योंकि अगर ये नियम पास हो गए, तो देश में Flex-Fuel Vehicles (FFVs) का दौर शुरू हो जाएगा। ये वो गाड़ियां होंगी जो E20 से लेकर E100 तक किसी भी मात्रा में इथेनॉल पर चल सकेंगी। मगर उद्योग जगत की चिंताएं भी कम नहीं हैं। वाहन निर्माताओं ने सरकार को चिट्ठी लिखकर कहा है कि उन्हें ईंधन स्टेशनों पर इथेनॉल की उपलब्धता सुनिश्चित करनी होगी, माइलेज के नुकसान की भरपाई करनी होगी, और लोगों को इन गाड़ियों को खरीदने के लिए प्रोत्साहित करना होगा—क्योंकि ये गाड़ियां महंगी हैं।
**एक और बड़ा मुद्दा है जीएसटी का…** पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने पिछले साल वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण को पत्र लिखकर मांग की थी कि FFVs पर जीएसटी को EVs की तरह सिर्फ 5% कर दिया जाए। फिलहाल FFVs पर 28% जीएसटी लगता है, जो कि EVs के मुकाबले पांच गुना ज्यादा है। मगर सरकार ने अभी तक इस पर कोई फैसला नहीं लिया है।
**क्या कहते हैं विशेषज्ञ?** ऑटो इंडस्ट्री के जानकार मानते हैं कि अगर सरकार सही तरीके से प्लानिंग करे, तो इथेनॉल आधारित अर्थव्यवस्था से देश को कई फायदे हो सकते हैं। सबसे बड़ा फायदा होगा प्रदूषण में कमी। इथेनॉल से चलने वाली गाड़ियों से निकलने वाला कार्बन उत्सर्जन पेट्रोल के मुकाबले 60% तक कम होता है। इसके अलावा, किसानों को भी फायदा होगा, क्योंकि इथेनॉल का उत्पादन गन्ने और अन्य फसलों से होता है, जिससे उनकी आमदनी बढ़ेगी।
लेकिन दूसरी तरफ, कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि इथेनॉल आधारित अर्थव्यवस्था को सफल बनाने के लिए सरकार को कई चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा। सबसे बड़ी चुनौती है ईंधन स्टेशनों पर इथेनॉल की उपलब्धता सुनिश्चित करना। फिलहाल देश में सिर्फ कुछ ही जगहों पर इथेनॉल पंप हैं, और अगर बड़े पैमाने पर FFVs का उत्पादन शुरू होता है, तो ईंधन की कमी की समस्या पैदा हो सकती है।
**क्या होगा अगला कदम?** सरकार ने अब एक नया ड्राफ्ट नोटिफिकेशन जारी करने का फैसला किया है, जिसमें स्टेकहोल्डर्स से राय मांगी जाएगी। इसके बाद ही अंतिम नियमों को लागू किया जाएगा। मगर सवाल ये है कि क्या सरकार इस बार सफल होगी, या फिर ये नियम भी सिर्फ कागजों तक ही सीमित रह जाएंगे?
**और सबसे बड़ा सवाल…** क्या लोग इन गाड़ियों को खरीदेंगे, जब उन्हें पता है कि उन्हें ज्यादा बार ईंधन भरवाना पड़ेगा? क्या सरकार किसानों और उद्योग जगत के बीच संतुलन बना पाएगी? और सबसे अहम, क्या ये फैसला देश की ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करेगा, या फिर एक और सरकारी सपना बनकर रह जाएगा?
**इतिहास की तरफ एक नजर…** भारत में इथेनॉल मिश्रित ईंधन का इतिहास काफी पुराना है। 2003 में पहली बार सरकार ने पेट्रोल में 5% इथेनॉल मिलाने की अनुमति दी थी। उसके बाद से धीरे-धीरे इस मात्रा को बढ़ाया गया, और 2022 में 20% तक पहुंचाया गया। मगर E100 तक पहुंचने का सफर अभी भी अधूरा है। 2018 में सरकार ने FFVs के लिए नियम बनाने की कोशिश की थी, मगर वो सफल नहीं हो सके। अब एक बार फिर से सरकार ने इस दिशा में कदम बढ़ाया है, मगर क्या इस बार सफलता मिलेगी?
**निष्कर्ष…** सरकार की तरफ से उठाया गया ये कदम निश्चित रूप से देश के लिए एक बड़ा बदलाव ला सकता है। मगर इसके सफल होने के लिए कई पहलुओं पर ध्यान देना होगा। सरकार को उद्योग जगत, किसानों, और आम लोगों के बीच संतुलन बनाना होगा। अगर ऐसा हुआ, तो देश की ऊर्जा सुरक्षा मजबूत होगी, प्रदूषण कम होगा, और किसानों की आमदनी बढ़ेगी। मगर अगर सरकार ने सही प्लानिंग नहीं की, तो ये फैसला सिर्फ कागजों तक ही सीमित रह जाएगा।
**पाठकों की राय**
1. क्या आप इथेनॉल से चलने वाली गाड़ी खरीदेंगे, भले ही उसकी माइलेज कम हो?
2. सरकार को सबसे पहले किस मुद्दे पर ध्यान देना चाहिए—ईंधन स्टेशनों की उपलब्धता, जीएसटी में कमी, या किसानों को प्रोत्साहन?
