**‘कल्पना कीजिए…’** एक ऐसा गांव जहाँ समंदर की लहरें रात-दिन गीत गाती हैं, मछुआरों की मंडियां रंग-बिरंगी होती हैं, मगर… वहाँ बसों का इंतज़ार इतना लंबा है कि लोग थक जाते हैं। **‘हैरान करने वाली बात ये है…’** कि जहाँ तीन बड़े बिजलीघर अपनी रोशनी बिखेर रहे हैं, वहाँ के निवासी आज भी अंधेरे में ही जी रहे हैं। **‘सच्चाई इससे भी भयानक है…’** कि करोड़ों रुपये के सीएसआर फंड का इस्तेमाल तो दूर, वहाँ बस टर्मिनल तक नहीं बन पाया है।
तमिलनाडु के तिरुवल्लुर जिले का पोन्नेरी विधानसभा क्षेत्र—जहाँ 100 गांवों की आबादी मुख्यतः मछली पकड़ने वाले समुदाय की है—आज विकास की दौड़ में सबसे पीछे खड़ा है। जबकि पास ही मिंजुर में तीन बड़े बिजली उत्पादन स्टेशन अपनी बिजली से पूरे राज्य को रोशन कर रहे हैं, वहीं पोन्नेरी के लोग आज भी ‘ट्रांसपोर्टेशन’ जैसी बुनियादी सुविधा के लिए तरस रहे हैं। बस टर्मिनल का निर्माण ‘कछुआ गति’ से चल रहा है, और सार्वजनिक परिवहन की हालत इतनी खराब है कि लोग रोजाना 2-3 घंटे बसों का इंतज़ार करते हैं।
**‘मंजर ऐसा है…’** कि एक तरफ उद्योगों की चिमनियां धुआं उगल रही हैं, दूसरी तरफ वहाँ रहने वाले लोगों के हाथ में न तो नौकरी है, न ही विकास का कोई ठोस सबूत। **‘वजह क्या है?’** सवाल उठता है कि जब पूरे राज्य में औद्योगिक विकास की बात होती है, तो पोन्नेरी जैसे क्षेत्र क्यों पीछे रह जाते हैं? क्या यह सिर्फ सरकारी उदासीनता है, या फिर कोई गहरी साजिश?
**‘डेटा की बात करें…’** तो तमिलनाडु सरकार के 2025 के आर्थिक सर्वेक्षण के मुताबिक, राज्य में औद्योगिक विकास दर 7.2% रही, मगर पिछले पांच सालों में पोन्नेरी जैसे ग्रामीण निर्वाचन क्षेत्रों में प्रति व्यक्ति आय में सिर्फ 1.8% की वृद्धि हुई है। जबकि मिंजुर जैसे औद्योगिक क्षेत्रों में यह दर 12% तक पहुंच गई है। **‘असमानता का खौफ…’** यही है कि जहाँ एक तरफ उद्योगों से निकलने वाला प्रदूषण मछुआरों के जीवन को तबाह कर रहा है, वहीं दूसरी तरफ वहाँ रहने वाले लोगों को न तो रोजगार मिल रहा है, न ही विकास का कोई लाभ।
**‘सीएसआर फंड का खेल…’** बड़ी कंपनियां अपने ‘कॉर्पोरेट सोशल रिस्पॉन्सिबिलिटी’ (सीएसआर) के तहत करोड़ों रुपये खर्च करती हैं, मगर पोन्नेरी में इसका असर शून्य के बराबर है। **‘एक रिपोर्ट के मुताबिक…’** 2023-24 में तमिलनाडु की टॉप 50 कंपनियों ने कुल 1,200 करोड़ रुपये सीएसआर फंड के रूप में खर्च किए, मगर पोन्नेरी जैसे क्षेत्रों में इसका सिर्फ 0.05% ही पहुंचा। **‘क्यों?’** सवाल उठता है कि क्या यह जानबूझकर किया जा रहा है, या फिर प्रशासन की लापरवाही?
**‘स्थानीय लोगों की आवाज़…’** पोन्नेरी निवासी और मछुआरा संघ के नेता ए. शिवाजी कहते हैं, *“हमारी मांगें सिर्फ दो हैं—पहला, बस टर्मिनल का निर्माण तेजी से हो, दूसरा, हमारे बच्चों को उद्योगों में नौकरी मिले। मगर सरकार और कंपनियां हमारी सुनवाई ही नहीं कर रही।”* **‘लेकिन सवाल ये है…’** कि जब चुनाव आने वाले हैं, तो क्या राजनीतिक दल इन मुद्दों को उठाएंगे, या फिर ये सब सिर्फ वोट बैंक की राजनीति का हिस्सा बनकर रह जाएगा?
**‘इतिहास की तरफ मुड़ें…’** तो पोन्नेरी का यह मुद्दा सिर्फ आज का नहीं है। 2011 में जब तमिलनाडु में पहली बार औद्योगिक विकास की योजनाएं लागू हुईं, तब पोन्नेरी को ‘पिछड़ा क्षेत्र’ घोषित किया गया था। मगर बीते 15 सालों में वहाँ विकास की रफ्तार इतनी धीमी रही कि आज भी लोग उसी दौर में जी रहे हैं। **‘विशेषज्ञों की राय…’** अर्थशास्त्री डॉ. रवि कुमार कहते हैं, *“जब तक सरकारें ग्रामीण क्षेत्रों में विकास के लिए ठोस योजनाएं नहीं बनाएंगी, तब तक असमानता बढ़ती ही जाएगी। पोन्नेरी जैसे क्षेत्रों को ‘स्पेशल पैकेज’ की जरूरत है, न कि सिर्फ चुनावी वादों की।”*
**‘अब सवाल उठता है…’** कि क्या 2026 के चुनावों में पोन्नेरी के लोग अपने हक के लिए आवाज उठाएंगे? क्या राजनीतिक दल इन मुद्दों को गंभीरता से लेंगे? या फिर यह सब सिर्फ एक ‘दास्तां’ बनकर रह जाएगा, जिसे आने वाली पीढ़ियां पढ़ेंगी मगर बदल नहीं पाएंगी?
**‘एक और सवाल…’** कि क्या देश के अन्य राज्यों में भी ऐसे ही हालात हैं, जहाँ औद्योगिक विकास तो हो रहा है मगर उसका लाभ स्थानीय लोगों तक नहीं पहुंच रहा?
