कल्पना कीजिए, रात के सन्नाटे में Pune एयरपोर्ट पर एकदम शांत माहौल था। तभी अचानक एक जोरदार ‘धम’ की आवाज गूंजी—एक Sukhoi Su-30MKI फाइटर जेट ने जमीन पर इतनी जोर से लैंडिंग की कि पूरा हवाई अड्डा हिल गया। रात भर के लिए उड़ानें बंद कर दी गईं, और सुबह होते ही भारतीय वायु सेना (IAF) ने इस घटना की जांच शुरू कर दी। Wing Commander Jaideep Singh ने बताया, ‘पिछली रात रनवे पर विमान फंस गया था, लेकिन हमारे जवानों ने युद्धस्तर पर काम करते हुए सिर्फ 10 घंटे में उसे हटा दिया और सुबह 6 बजे से एयरपोर्ट फिर से चालू हो गया।’
हैरान करने वाली बात ये है कि यह कोई साधारण घटना नहीं थी। यह एक ‘हार्ड लैंडिंग’ थी—एक ऐसा शब्द जो फाइटर पायलट्स के लिए सबसे डरावना होता है। जब विमान इतनी तेजी से जमीन पर आता है कि उसके लैंडिंग गियर पर इतना दबाव पड़ता है कि वह टूट सकता है। और यही हुआ। विमान का ‘अंडरकरेज’ फेल हो गया, जिससे वह रनवे पर ही फंस गया। लेकिन सवाल ये है कि आखिर ऐसा हुआ क्यों? क्या तकनीकी खराबी थी? क्या पायलट से कोई गलती हुई? या फिर कोई और बड़ा राज छुपा है?
IAF ने एक ‘कोर्ट ऑफ इनक्वायरी’ का आदेश दिया है—यानी एक ऐसी टीम जो इस पूरे मामले की गहराई से जांच करेगी। Senior officers ने बताया कि जांचकर्ता कई कारकों पर गौर करेंगे, जैसे विमान के जमीन पर टचडाउन के वक्त उसकी ‘वर्टिकल स्पीड’ (यानी कितनी तेजी से वह नीचे आया) और पायलट्स की प्रतिक्रिया। एक अफसर ने गुमनाम रहने की शर्त पर बताया, ‘आमतौर पर किसी फाइटर जेट के हैवी लैंडिंग के पीछे कई कारण होते हैं। तकनीकी टीम हर सिस्टम की जांच करेगी ताकि कोई तकनीकी गड़बड़ी पकड़ी जा सके। इसमें सबसे अहम है ‘ओलियो-न्यूमेटिक सिस्टम’—यह वही हिस्सा है जो लैंडिंग के वक्त झटके को सोखता है। अगर इसमें कोई खराबी हुई तो उसका असर सीधा विमान पर पड़ेगा।’
लेकिन सच इससे भी ज्यादा डरावना है। क्योंकि Sukhoi Su-30MKI भारत की सबसे ताकतवर फाइटर जेट्स में से एक है—एक ऐसा विमान जो दुश्मन के ठिकानों को ध्वस्त कर सकता है। और अगर इसकी लैंडिंग इतनी खतरनाक हो गई तो क्या इसका मतलब यह है कि भारतीय वायुसेना की ताकत में कोई कमी आ रही है? क्या यह सिर्फ तकनीकी खराबी है या फिर कोई बड़ी साजिश?
इतिहास उठाकर देखिए तो ऐसे मामले पहले भी सामने आ चुके हैं। 2018 में, एक Sukhoi Su-30MKI विमान गोवा में लैंडिंग के वक्त टूट गया था—उस वक्त भी तकनीकी खराबी को जिम्मेदार ठहराया गया था। 2020 में, HAL तेजस के एक प्रोटोटाइप ने भी हैवी लैंडिंग की थी, जिससे विमान को काफी नुकसान हुआ था। और अब Pune में हुआ यह मामला—क्या यह सिर्फ संयोग है या फिर कोई पैटर्न?
विशेषज्ञों का कहना है कि फाइटर जेट्स की हैवी लैंडिंग के पीछे कई वजहें हो सकती हैं—खराब मौसम, पायलट की गलती, तकनीकी खराबी, या फिर विमान के रखरखाव में लापरवाही। लेकिन जब इतनी बार ऐसे मामले सामने आ रहे हैं, तो क्या यह चिंता का विषय नहीं है? क्या भारतीय वायुसेना को अपने विमानों के रखरखाव और पायलट्स की ट्रेनिंग पर और ध्यान देने की जरूरत है?
Pune एयरपोर्ट पर हुई इस घटना ने एक बार फिर सवाल खड़े कर दिए हैं—क्या भारत की वायु शक्ति इतनी मजबूत है जितनी हम सोचते हैं? क्या हमारे फाइटर जेट्स वाकई युद्ध के लिए पूरी तरह तैयार हैं? या फिर हमें और ज्यादा सतर्क रहने की जरूरत है?
एक बात तो तय है—इस घटना ने पूरे देश का ध्यान खींच लिया है। क्योंकि जब हमारी ताकत पर सवाल उठने लगे, तो चुप रहना मुश्किल हो जाता है।
पाठकों की राय
1. क्या आपको लगता है कि भारतीय वायुसेना को अपने फाइटर जेट्स के रखरखाव में और सुधार करने की जरूरत है?
2. क्या आपको लगता है कि इस तरह की घटनाओं से भारत की सैन्य शक्ति पर असर पड़ सकता है?
