पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस का निजीकरण: पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस (पीआईए) के निजीकरण के सरकार के शुरुआती प्रयास को गुरुवार को एक बड़ा झटका लगा, क्योंकि एकमात्र बोली लगाने वाले ब्लू वर्ल्ड सिटी ने घाटे में चल रही एयरलाइन में 60 प्रतिशत हिस्सेदारी के लिए मात्र 10 बिलियन पीकेआर का प्रस्ताव रखा – जो कि काफी कम है। एक्सप्रेस ट्रिब्यून की रिपोर्ट के अनुसार, सरकार का न्यूनतम बिक्री मूल्य PKR 85.03 बिलियन है।
सार्वजनिक रूप से प्रसारित बोली कार्यक्रम के दौरान, रियल एस्टेट डेवलपर ब्लू वर्ल्ड सिटी ने अपना प्रस्ताव पेश किया, जो सरकार की निर्धारित कीमत का केवल 12 प्रतिशत था। डॉलर के संदर्भ में, बोली लगभग 36 मिलियन अमेरिकी डॉलर के बराबर है, जो निजीकरण पर कैबिनेट समिति द्वारा निर्धारित 305 मिलियन अमेरिकी डॉलर के न्यूनतम बिक्री मूल्य के बिल्कुल विपरीत है।
बोली खोलने से पहले, निजीकरण आयोग बोर्ड और कैबिनेट समिति ने अलग-अलग बैठक की, फिर भी किसी भी सरकारी मंत्री ने समारोह में भाग नहीं लिया, जिसमें केवल दो संघीय सचिवों ने भाग लिया।
कैबिनेट समिति ने निजीकरण आयोग बोर्ड की सिफारिशों के बाद न्यूनतम बिक्री मूल्य को मंजूरी दे दी थी, और सरकार की पेशकश से मेल खाने के लिए आमंत्रित किए जाने के बावजूद, ब्लू वर्ल्ड सिटी ने अपनी बोली बढ़ाने से इनकार कर दिया।
ब्लू वर्ल्ड सिटी के मालिक साद नज़ीर ने कहा, “हमने सरकारी कीमत पर विचार किया है और पीकेआर 10 बिलियन की अपनी सर्वोत्तम कीमत के साथ खड़े रहने का फैसला किया है।” एक्सप्रेस ट्रिब्यून की रिपोर्ट के अनुसार, कर देनदारियों, गारंटीकृत निवेश और कर्मचारी प्रतिधारण के संबंध में सरकार की सख्त शर्तों का हवाला देते हुए पांच अन्य पूर्व-योग्य पार्टियों के हटने के बाद बोली जमा करने वाली एकमात्र कंपनी थी।
पीआईए, जो देश में चौथी सबसे बड़ी घाटे वाली इकाई के रूप में शुमार है, के निजीकरण के सरकार के प्रयास निराशाजनक निष्कर्ष पर पहुंच गए क्योंकि ब्लू वर्ल्ड सिटी भाग लेने वाली एकमात्र फर्म थी। सरकार ने मजबूत ब्याज की आशा की थी, खासकर तब जब उसने पीआईए ऋण में लगभग 625 बिलियन पीकेआर को एक अलग होल्डिंग कंपनी में तब्दील कर दिया, जिससे पीआईए पर 202 बिलियन पीकेआर की देनदारियां और लगभग 163 बिलियन पीकेआर की मूल्यांकन संपत्ति रह गई।
ब्लू वर्ल्ड सिटी के मुख्य परिचालन अधिकारी सेहम रज़ा ने प्रतिस्पर्धा की कमी पर निराशा व्यक्त की। उन्होंने टिप्पणी की, “मैं चाहती थी कि स्वस्थ प्रतिस्पर्धा होती और मुझे दुख है कि अन्य सभी बोलीदाताओं ने अपना नाम वापस ले लिया है।”
सरकार ने एयरलाइन में 51 प्रतिशत से 100 प्रतिशत हिस्सेदारी की पेशकश की थी लेकिन अंततः 60 प्रतिशत हिस्सेदारी बेचने का फैसला किया। एक्सप्रेस ट्रिब्यून की रिपोर्ट के अनुसार, इसके अतिरिक्त, इसने कम शुल्क और कर छूट के लिए बोलीदाताओं के अनुरोध को अस्वीकार कर दिया और खरीदार को परिचालन स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए पीआईए में 500 मिलियन अमरीकी डालर से 700 मिलियन अमरीकी डालर डालने की आवश्यकता थी।
निजीकरण आयोग के सचिव उस्मान बाजवा ने इस बात पर प्रकाश डाला कि पीआईए नए निवेश और अपनी बकाया देनदारियों के समाधान के बिना परिचालन स्थिरता हासिल नहीं कर पाएगा।
पीआईए के निजीकरण के असफल प्रयास का सरकार की समग्र निजीकरण रणनीति पर व्यापक प्रभाव हो सकता है क्योंकि वह अपनी वित्तीय चुनौतियों का समाधान करना चाहती है।
