पिछले हफ्ते के घातक हेलीकॉप्टर हडसन नदी में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, जिसमें छह लोग मारे गए, अमेरिकी सीनेट अल्पसंख्यक नेता चक शूमर संघीय नियामकों से तत्काल कार्रवाई के लिए बुला रहे हैं।
न्यूयॉर्क सीनेटर फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) से आग्रह कर रहा है कि वह न्यूयॉर्क हेलीकॉप्टर के ऑपरेटिंग लाइसेंस को रद्द कर दें, टूर कंपनी जिसका विमान टेकऑफ़ के कुछ ही मिनटों बाद मिडेयर के अलावा टूट गया। शूमर को संडे प्रेस ब्रीफिंग में कहने की उम्मीद है, “भाग 91 के तहत नियम पर्याप्त सख्त नहीं हैं जब लोगों के जीवन लाइन पर होते हैं,” शूमर को संडे प्रेस ब्रीफिंग में कहने की उम्मीद है।
चॉपर, जो दिन की अपनी आठवीं उड़ान पर था, “भाग 91” लाइसेंस के तहत काम कर रहा था, जो अधिक उदार सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ एक श्रेणी है।
न्यूयॉर्क पोस्ट के अनुसार, शूमर ने यह तर्क देने की योजना बनाई है कि इस लाइसेंस प्रकार में कठोर प्रशिक्षण और रखरखाव मानकों का अभाव है जो वाणिज्यिक नियमों के तहत अनिवार्य हैं। उन्होंने कहा कि इन खामियों ने यात्रियों को अधिक जोखिम में डाल दिया, विशेष रूप से न्यूयॉर्क जैसे घनी आबादी वाले शहरी क्षेत्रों में।
वह सभी टूर ऑपरेटरों में रैंप निरीक्षणों को बढ़ावा देने के लिए एफएए पर भी दबाव डाल रहा है, जिसमें फ्लाईनियन भी शामिल है, जो 2018 ईस्ट रिवर क्रैश के बाद पहले से ही जांच के तहत एक कंपनी है जिसमें पांच यात्रियों को मार दिया गया था।
न्यूयॉर्क पोस्ट के अनुसार, हाल ही में एक जूरी सत्तारूढ़ ने फ्लाईनोन को उस घटना के लिए उत्तरदायी पाया।
नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB), जो अब गुरुवार की दुर्घटना की जांच का नेतृत्व कर रहा है, ने कहा कि हेलीकॉप्टर मैनहट्टन हेलीपोर्ट से प्रस्थान करने के 20 मिनट से भी कम समय बाद नीचे चला गया।
गवाहों ने हडसन में सर्पिल होने से पहले विमान से धूम्रपान करते देखा। चिलिंग वीडियो ने रोटर्स के कुछ हिस्सों को विभिन्न बिंदुओं पर नदी में दुर्घटनाग्रस्त कर दिया।
सभी छह जहाजों की मृत्यु हो गई, जिसमें पायलट सीन जॉनसन, एक 36 वर्षीय नौसेना के दिग्गज और एक ही परिवार के पांच स्पेनिश पर्यटक शामिल थे। पीड़ित अगस्टिन एस्कोबार, एक सीमेंस के कार्यकारी, उनकी पत्नी मर्से कैम्प्रुब मोंटाल, और उनके बच्चे, अगस्टिन, 10; मर्सिडीज, 8; और víctor, 4।
वे बार्सिलोना से उस दिन न्यूयॉर्क पहुंचे थे।
जबकि दुर्घटना का सटीक कारण अभी भी अज्ञात है, विशेषज्ञों को संदेह है कि एक यांत्रिक गलती ने हेलीकॉप्टर के मुख्य रोटर को अपनी पूंछ पर हमला किया हो सकता है, एक ऐसा परिदृश्य जो तत्काल मिडेयर विघटन का कारण होगा।
नई एजेंसी एसोसिएटेड प्रेस के अनुसार, एनटीएसबी ने पुष्टि की है कि ट्रांसमिशन और रोटर्स जैसे महत्वपूर्ण घटक अभी भी गायब हैं, और जब तक वे बरामद नहीं हो जाते, तब तक कोई निश्चित निष्कर्ष नहीं निकाला जाएगा।
न्यूयॉर्क हेलीकॉप्टर, कंपनी शामिल है, एक परेशान ट्रैक रिकॉर्ड है। 2013 में, इसके हेलीकॉप्टरों में से एक ने पावर मिड-फ्लाइट खो दी, हालांकि पायलट ने एक सुरक्षित आपातकालीन लैंडिंग का प्रबंधन किया। फर्म ने अतीत में दिवालियापन की घोषणा की है और अवैतनिक ऋणों पर चल रहे मुकदमों का सामना किया है। एफएए रिकॉर्ड्स से पता चलता है कि दुर्घटनाग्रस्त विमान 2004 में बनाया गया था और पिछले साल ही एक प्रलेखित ट्रांसमिशन मुद्दा था।
