नई दिल्ली: एक संसदीय पैनल ने मंगलवार को विमानन मंत्रालय, एयरलाइन और हवाई अड्डे के प्रतिनिधियों के शीर्ष अधिकारियों से पूछताछ की। एयर इंडिया प्लेन क्रैशसमाचार एजेंसी पीटीआई ने सूत्रों का हवाला देते हुए बताया।बैठक का एजेंडा मंत्रालय, DGCA, AERA, AAI, AAICLAS, BCAs, और अन्य संबंधित संगठनों के प्रतिनिधियों से मौखिक साक्ष्य लेना था, जिसमें हवाई अड्डे के ऑपरेटरों और एयरलाइनों सहित, “लेवी और फीस, टैरिफ, उपयोगकर्ता चार्ज, आदि के विनियमन पर सार्वजनिक बुधखशुरक और अन्य सार्वजनिक उपयोगिताओं के अनुसार,”।पीटीआई के अनुसार, सांसदों ने अधिकारियों से रिपोर्ट के पूरा होने के लिए समय सीमा के बारे में पूछा। एयर इंडिया के सीईओ और एमडी कैंपबेल विल्सन सहित शीर्ष एयरलाइन प्रतिनिधि भी बैठक में मौजूद थे।12 जून को टेकऑफ़ के तुरंत बाद अहमदाबाद में लंदन गैटविक-बाउंड एयर इंडिया प्लेन के घातक दुर्घटना में 274 लोग मारे गए।दुर्घटना के बाद से, नागरिक उड्डयन मंत्रालय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की सहायता कर रहा है, जो एक पूर्ण पैमाने पर जांच कर रहा है।AAIB, नई दिल्ली में अपनी प्रयोगशाला से काम कर रहा है और उन्नत तकनीक से लैस है, जांच का नेतृत्व कर रहा है। मंत्रालय के अनुसार, विमान के ब्लैक बॉक्स में से एक से क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल को 25 जून तक पुनर्प्राप्त और एक्सेस किया गया था, और इसके डेटा को सफलतापूर्वक डाउनलोड किया गया है।एक सूत्र ने एएनआई को बताया कि एक समान ब्लैक बॉक्स, जिसे “गोल्डन चेसिस” के रूप में संदर्भित किया गया था, का उपयोग यह पुष्टि करने के लिए किया गया था कि क्या डेटा को मूल ब्लैक बॉक्स से सटीक रूप से पुनर्प्राप्त किया जा सकता है। जांच टीम में भारतीय वायु सेना, हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल), और यूएस स्थित राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) के विशेषज्ञ शामिल हैं।इसके अतिरिक्त, बोइंग, जीई, एविएशन मेडिसिन विशेषज्ञों और हवाई यातायात नियंत्रण विशेषज्ञों के अधिकारी शामिल हैं। ICAO अनुलग्नक 13 और भारत के विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच) नियमों, 2017 में निर्धारित अंतर्राष्ट्रीय मानदंडों के तहत जांच की जा रही है।अप्रैल में पहलगम आतंकी हमले के बाद श्रीनगर हवाई किराए में अचानक वृद्धि पर सदस्यों ने भी चिंता जताई।