नई दिल्ली: यूनियन पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा कि भारत में पेट्रोलियम की कीमतें दुनिया में सबसे कम हैं। आंध्र प्रदेश के विजयवाड़ा में एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए, उन्होंने कहा कि देश में ईंधन की कीमतों में पूर्ण रूप से और वर्षों में वास्तविक रूप से दोनों को कम कर दिया गया है।
वैश्विक तेल की आपूर्ति के बारे में बोलते हुए, पुरी ने उल्लेख किया कि अधिक तेल अब अमेरिका, ब्राजील, गुयाना, सूरीनाम और कनाडा जैसे देशों से आ रहा है। यह कहते हुए कि “तेल की कोई कमी नहीं है”, और यह कि लगभग 40 देश अब भारत को तेल की आपूर्ति करते हैं, पहले के 27 से, पुरी ने कहा कि “हम अधिक देशों में शामिल होने पर स्वागत करते हैं”। यह भी कीमतों को कम करने में मदद करेगा, उन्होंने कहा। केंद्रीय मंत्री ने कहा, “वास्तव में, पिछले तीन वर्षों के दौरान पेट्रोलियम की कीमतें कम हो गई हैं।”
उन्होंने आगे कहा कि पेट्रोल की कीमतों के संबंध में -0.67 प्रतिशत की नकारात्मक वृद्धि देखी गई, जबकि डीजल की कीमत में 1.15 प्रतिशत की वृद्धि हुई। पुरी ने यह भी स्पष्ट किया कि सरकार पेट्रोलियम बिक्री से कोई वित्तीय लाभ प्राप्त नहीं करती है। इसके विपरीत, सरकार को तेल कंपनियों को 22,000 करोड़ रुपये प्रदान करना था।
भारत की आर्थिक प्रगति का उल्लेख करते हुए, पुरी ने याद किया कि 2014 में, जब प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने कार्यभार संभाला, तो भारत 10 वीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था थी और “नाजुक पांच” अर्थव्यवस्थाओं में से एक माना जाता था – विकास के लिए विदेशी निवेशों पर निर्भर देशों के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द । ” भारतीय अर्थव्यवस्था में पीएम मोदी के शासन के तहत महत्वपूर्ण रूप से विकसित हुआ। यह 10 वीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था थी, ”पुरी ने कहा।
उन्होंने कहा कि भारत के स्थान में सुधार हुआ है और देश ने तब से कठोर कदम उठाए हैं, 10 वीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था से लेकर चौथी सबसे बड़ी है। उन्होंने कहा, “भारत जल्द ही $ 4 ट्रिलियन की अर्थव्यवस्था प्राप्त करेगा।”
रिपोर्ट में कहा गया है कि भारत की तेल विपणन कंपनियों ने वित्त वर्ष 25 में रिफाइनरी मार्जिन में गिरावट की संभावना है, जिसमें कई चुनौतियों के कारण कमजोर उत्पाद दरारें, इस क्षेत्र में ओवरसुप्ली और कच्चे तेल की कीमतों में भिन्नता से लाभ कम हो गए हैं। मार्जिन में प्रत्याशित गिरावट बताती है कि ओएमसी लाभप्रदता पर दबाव का सामना कर सकते हैं क्योंकि रिफाइनिंग अर्थशास्त्र कम अनुकूल हो जाता है।
