अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने पारंपरिक वैश्विक व्यापारिक वातावरण को बढ़ा दिया है, कुछ मामलों में भी द्विपक्षीय सौदों के पक्ष में भागीदारों के साथ मुक्त व्यापार समझौतों को कम किया गया है जो विवरण पर प्रकाश डालते हैं लेकिन प्रतीकवाद पर भारी हैं।
एक आवर्ती प्रतीक: बोइंग विमान।
चूंकि ट्रम्प ने अप्रैल में टैरिफ की घोषणा की थी, एक पैटर्न उभरा है। अमेरिका के साथ व्यापार सौदे करने वाले देश अक्सर बोइंग जेट्स के लिए बड़े आदेशों की घोषणा करते हैं।
उदाहरण के लिए, के दौरान दक्षिण कोरियाई राष्ट्रपति ली जे मायुंग की वाशिंगटन की यात्राकोरियाई एयर ने 103 बोइंग विमान के लिए एक आदेश की घोषणा की, जिसका मूल्य $ 36.2 बिलियन है। वह आदेश, जीई एयरोस्पेस के साथ एक और $ 13.7 बिलियन के सौदे के साथ संयुक्त है कथित तौर पर एयरलाइन के इतिहास में सबसे बड़ा सौदा।
अपने सौदे के हिस्से के रूप में, जापान भी रखा 100 बोइंग जेट के लिए एक आदेशहालांकि आदेश के मूल्य का खुलासा नहीं किया गया था। यहां तक कि छोटी अर्थव्यवस्थाएं भी मलेशिया, इंडोनेशियाऔर कंबोडिया अपने व्यापार समझौतों में बोइंग खरीद को शामिल किया है।
यहां तक कि यूके भी $ 10 बिलियन का आदेश दिया ट्रेजरी सचिव हॉवर्ड लुटनिक के अनुसार, मई में अमेरिका के साथ अपने व्यापार सौदे के हिस्से के रूप में बोइंग विमान के लिए। दिनों के बाद, ब्रिटिश एयरवेज के माता -पिता IAG 9 मई को 32 बोइंग जेट्स के लिए एक आदेश की घोषणा की, कुल $ 12.7 बिलियन।
विमान क्यों – और बोइंग क्यों?
ट्रम्प के सौदों में बोइंग ऐसी स्थिरता क्यों है? पहला कारण: यह राष्ट्रपति के लिए अच्छा लग रहा है।
एविएशन कंसल्टेंसी मिडास एविएशन के संस्थापक जॉन ग्रांट ने सीएनबीसी को बताया कि “() सरल उत्तर यह है कि विमान उच्च प्रोफ़ाइल हैं और ट्रम्प हमेशा प्रोफ़ाइल चाहते हैं।”
उन्होंने कहा, “विमान व्यापार के बहुत ही दृश्यमान बयान हैं और उच्च मूल्य हैं, जो उन्हें देशों के बीच इस तरह के समझौतों में विशेष रूप से आकर्षक बनाते हैं,” उन्होंने कहा।
एशिया सोसाइटी पॉलिसी इंस्टीट्यूट के उपाध्यक्ष वेंडी कटलर ने कहा कि ये उच्च-मूल्य वाले सौदे देशों को अमेरिका के साथ द्विपक्षीय व्यापार अधिशेष को कम करने के लिए अपनी प्रतिबद्धता का प्रदर्शन करने की अनुमति देते हैं-ट्रम्प ने टैरिफ लगाने के लिए आपातकालीन शक्तियों को लागू करने का कारण दिया।
विमान के आदेश भी कई अन्य फायदों के साथ आते हैं। स्टील या चावल जैसी वस्तुओं के विपरीत, विमानों को घरेलू उद्योगों की बात आने पर किसी भी पंखों को रगड़ने की संभावना कम होती है।
लोम्बार्ड ओडियर के वरिष्ठ मैक्रो रणनीतिकार होमिन ली ने कहा, “इन हवाई जहाजों का आयात अमेरिका के अधिकांश व्यापारिक भागीदारों के लिए, धातुओं या कृषि आयात के विपरीत राजनीतिक रूप से मुश्किल नहीं है।”
उदाहरण के लिए, जापान लंबे समय से है अपने चावल उद्योग की रक्षा कीजबकि दक्षिण कोरिया अमेरिका के लिए एक प्रमुख स्टील एक्सपोर्टर है – अमेरिकी स्टील की अव्यावहारिक खरीदारी करना अव्यावहारिक है। सियोल था अमेरिका के लिए स्टील का चौथा सबसे बड़ा निर्यातक 2024 में, अमेरिकी वाणिज्य विभाग के तहत अंतर्राष्ट्रीय व्यापार प्रशासन के अनुसार।
इसके अलावा, विमान के आदेश आमतौर पर वर्षों तक होते हैं। बोइंग का प्रोडक्शन बैकलॉग 11.5 साल है, मार्केट रिसर्च फर्म फोरकास्ट इंटरनेशनल के अनुसारजबकि एयरबस 10.6 साल में थोड़ा ट्रेल करता है।
इस लंबी डिलीवरी विंडो का मतलब है कि ट्रम्प के साथ सौदों में प्रवेश करने वाले देशों की एयरलाइंस बिना किसी वित्तीय तनाव के खरीद की घोषणा कर सकती है।
लेकिन यह सब प्रदर्शन नहीं है।
लोम्बार्ड ओडियर के ली ने कहा कि अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन उद्योग एक अपस्विंग पर है, और यूएस मेड यात्री विमान ट्रम्प के साथ किसी भी व्यापार सौदे में शामिल करने के लिए आदर्श आइटम हैं। “वे वास्तव में जरूरत है।”
के अनुसार अंतर्राष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ, वैश्विक एयरलाइन शुद्ध मुनाफे को 2025 में $ 36 बिलियन तक पहुंचने का अनुमान है, 2024 में $ 32.4 बिलियन से, लाभ मार्जिन 3.7%तक बढ़ गया। कुल राजस्व में पिछले साल की तुलना में 1.3% रिकॉर्ड $ 979 बिलियन का हिट होने की उम्मीद है।
अर्थशास्त्र से परे, बोइंग प्रतीकात्मक वजन वहन करता है। “यह एक प्रतिष्ठित अमेरिकी कंपनी है,” कटलर ने कहा। और विमान निर्माण उद्योग के साथ प्रभावी रूप से बोइंग और एयरबस के बीच एक द्वंद्वयुद्ध, विकल्प सीमित हैं।
ट्रम्प के सौदों में बोइंग के आंकड़े सुरक्षा घोटालों के बावजूद एक सहित डोर पैनल ब्लोआउट 2024 में एक अलास्का एयरलाइंस की उड़ान पर।
व्हिसलब्लोअर आरोप और उत्पादन की गुणवत्ता की चिंताओं ने कंपनी को डॉग किया है, लेकिन ग्रांट ने कहा कि बोइंग के पास है बेहतर सुधार किया उस एयरलाइंस को पहली बार देखने लगी है।
अगस्त में एक रायटर रिपोर्ट पता चला कि एयरलाइन मालिकों ने बोइंग की “सही गुणवत्ता” पर जेट देने की क्षमता में अधिक आत्मविश्वास व्यक्त किया है।
CNBC ने टिप्पणियों के लिए अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि के कार्यालय से तुरंत जवाब नहीं दिया।
