अपनी पहली उड़ान के बाद के चार वर्षों में, एवलो एयरलाइंस ने सेवा करके वफादार ग्राहकों को प्राप्त किया है छोटे शहर न्यू हेवन, कॉन।, और बरबैंक, कैलिफ़ोर्निया की तरह।
अब, इसमें व्यवसाय की एक नई, बहुत अलग लाइन है। यह ट्रम्प प्रशासन के लिए निर्वासन उड़ानें चला रहा है।
फ्लाइट-ट्रैकिंग सर्विसेज फ्लाइटवेयर और Flightradar24 के आंकड़ों के अनुसार, ग्राहकों और निर्वाचित अधिकारियों के विरोध प्रदर्शन के बावजूद, इमिग्रेशन और सीमा शुल्क प्रवर्तन के लिए एवेलो की पहली उड़ान मेसा, एरीज़ से सोमवार सुबह रवाना हुई है।
ट्रैकिंग सेवाओं से पता चलता है कि विमान लुइसियाना के अलेक्जेंड्रिया अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर दोपहर में पहुंचा, पांच स्थानों में से एक जहां बर्फ नियमित उड़ानें आयोजित करती है। Avelo ने उड़ान पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया और ICE ने टिप्पणी के लिए कई अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
आप्रवासियों के निर्वासन में तेजी लाने के राष्ट्रपति ट्रम्प के प्रयास का समर्थन करने के लिए एयरलाइन का निर्णय असामान्य और जोखिम भरा है। ICE कई उड़ानों को आउटसोर्स करता है, लेकिन वे आमतौर पर अल्प-ज्ञात चार्टर एयरलाइंस द्वारा संचालित होते हैं। वाणिज्यिक वाहक आम तौर पर इस तरह के काम से बचते हैं ताकि राजनीति में नज़र न हो जाए और ग्राहकों या कर्मचारियों को परेशान न किया जाए।
एवेलो के लिए जोखिम शायद और भी अधिक हैं क्योंकि इसकी उड़ानों का एक बड़ा अनुपात या तो जमीन है या उन शहरों से दूर ले जाता है जहां ज्यादातर लोग प्रगतिवादी हैं या सेंट्रिस्ट हैं जो श्री ट्रम्प की हार्ड-लाइन आव्रजन नीतियों का समर्थन करने की बहुत कम संभावना रखते हैं। 90 प्रतिशत से अधिक एयरलाइन की उड़ानें आ गईं या प्रस्थान हुईं पिछले साल तटीय राज्यों से, सिरियम के अनुसार, एक विमानन डेटा फर्म। लगभग चार में से एक ने न्यू हेवन से या उससे उड़ान भरी।
“यह वास्तव में भयावह है, वास्तव में जोखिम भरा है,” एलिसन टेलर ने कहा, न्यूयॉर्क यूनिवर्सिटी स्टर्न स्कूल ऑफ बिजनेस के एक प्रोफेसर जो कॉर्पोरेट नैतिकता और जिम्मेदारी पर ध्यान केंद्रित करते हैं। “सुर्खियों और इस की सामान्य मानवीय पहलू बहुत अच्छा नहीं खेल रहा है।”
लेकिन एवेलो, जो निजी निवेशकों द्वारा समर्थित है और अधिकारियों द्वारा चलाया जाता है, जो बड़ी एयरलाइंस से आए थे, आर्थिक रूप से संघर्ष कर रहे हैं।
एयरलाइन के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी एंड्रयू लेवी ने पिछले महीने एक आंतरिक ईमेल में कहा कि बर्फ की उड़ानों से कंपनी जो पैसा है, वह बहुत अच्छा है, जिसमें पिछले महीने न्यूयॉर्क टाइम्स द्वारा समीक्षा की गई थी। उन्होंने कहा कि उड़ानें, एवेलो के वित्त को स्थिर करने में मदद करेंगी क्योंकि एयरलाइन को अधिक प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा, विशेष रूप से न्यू हेवन में और उसके पास, जो येल का घर है और जहां एयरलाइन एक दिन में एक दर्जन से अधिक उड़ानें संचालित करती है।
एवरो ने आइस के साथ समझौते पर हस्ताक्षर करने के एक दिन बाद 3 अप्रैल को ईमेल में लिखा, “हमारे निदेशक मंडल और हमारे वरिष्ठ नेताओं के साथ व्यापक विचार -विमर्श के बाद, हमने निष्कर्ष निकाला कि यह नया अवसर बहुत मूल्यवान नहीं था।”
जबकि सेना कुछ निर्वासन उड़ानों को पूरा करती है, बर्फ निजी एयरलाइंस पर बहुत अधिक निर्भर करती है। उन उड़ानों के बारे में बहुत कम सार्वजनिक जानकारी है, जो बर्फ मुख्य रूप से एक ब्रोकर, सीएसआई एविएशन के माध्यम से व्यवस्थित होती है, एक सेवानिवृत्त बैंकिंग कार्यकारी टॉम कार्टराइट ने कहा, जिन्होंने सीमा पर गवाह के साथ एक स्वयंसेवक के रूप में वर्षों से उड़ानों को ट्रैक किया है, एक आप्रवासी अधिकार समूह। अधिकांश दो छोटे चार्टर एयरलाइंस, ग्लोबलएक्स एयर और ईस्टर्न एयर एक्सप्रेस द्वारा संचालित होते हैं, उन्होंने कहा।
ग्लोबलएक्स ने 2021 में संचालन शुरू किया और संघीय सरकार, कॉलेज बास्केटबॉल टीमों, कैसिनो, टूर ऑपरेटरों और अन्य लोगों के लिए उड़ानें आयोजित कीं। यह तेजी से बढ़ा है और पिछले साल राजस्व में $ 220 मिलियन में लाया गया है, लेकिन अभी तक लाभदायक नहीं है। इस साल, इसने निर्वासन उड़ानों का संचालन किया है ब्राज़िल और अल साल्वाडोर। पूर्वी एयर एक्सप्रेस पूर्वी एयरलाइंस का हिस्सा है, जो एक निजी तौर पर आयोजित कंपनी है।
ग्लोबलएक्स और पूर्वी एयरलाइंस ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
ऐसी उड़ानों के लिए अनुबंध एयरलाइनों को लगातार राजस्व प्रदान करते हैं, और व्यापार पारंपरिक यात्री उड़ानों की तुलना में आर्थिक स्थितियों में बदलाव के लिए बहुत कम असुरक्षित है। श्री कार्टराइट की गिनती से, जो विभिन्न स्रोतों पर आधारित है, आईसीई ने अप्रैल में समाप्त होने वाली वर्ष में लगभग 8,000 उड़ानें संचालित कीं, उनमें से अधिकांश संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर। संघीय आंकड़ों के अनुसार, हाल के वर्षों में अकेले सीएसआई एविएशन को बर्फ के अनुबंधों में सैकड़ों मिलियन डॉलर से सम्मानित किया गया था।
पिछले महीने एवेलो का निर्णय उन उड़ानों में शामिल होने के लिए एक तेज बैकलैश के साथ मिला था।
श्री लेवी की आंतरिक घोषणा के कुछ दिनों के भीतर, न्यू हेवन आप्रवासी गठबंधन, समूहों का एक संग्रह जो अप्रवासियों के अधिकारों का समर्थन करता है, ने उड़ानों को छोड़ने के लिए एवेलो को दबाव बनाने के लिए एक अभियान शुरू किया। एक ऑनलाइन याचिका गठबंधन द्वारा शुरू किए गए 37,000 से अधिक हस्ताक्षर प्राप्त किए हैं। Avelo द्वारा सेवा की गई कनेक्टिकट, डेलावेयर, कैलिफोर्निया और फ्लोरिडा में हवाई अड्डों के पास भी विरोध प्रदर्शन हुए।
कनेक्टिकट और डेलावेयर के डेमोक्रेटिक गवर्नर्स ने एवेलो की निंदा की, जबकि कनेक्टिकट और न्यूयॉर्क में सांसदों ने आईसीई के साथ काम करने वाली कंपनियों से जेट ईंधन खरीद पर टैक्स ब्रेक सहित राज्य के समर्थन को वापस लेने के प्रस्ताव जारी किए।
विलियम टोंग, कनेक्टिकट के डेमोक्रेटिक अटॉर्नी जनरल, के जवाब की मांग की श्री लेवीकौन स्थगित संघीय सरकार को। पिछले महीने एक बयान में, श्री टोंग ने श्री लेवी की प्रतिक्रिया को “अपमानजनक और कृपालु” कहा।
एसोसिएशन ऑफ फ्लाइट अटेंडेंट्स-सीडब्ल्यूए, एक संघ जो 20 एयरलाइनों में फ्लाइट अटेंडेंट का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें एवेलो भी शामिल है, ने चिंताओं को उठाया। संघ ने कहा कि ट्रम्प प्रशासन द्वारा निर्वासित किए जाने वाले प्रवासियों को प्रतिबंधों में रखा गया था, जो उड़ान परिचारकों की नौकरियों को और अधिक कठिन बना सकता है।
संघ ने एक बयान में कहा, “लोगों की पूरी उड़ान और हथकड़ी लगाने से किसी भी तरह की निकासी और जोखिम की चोट या मृत्यु में बाधा उत्पन्न होगी।” “यह एक चिकित्सा आपातकाल, बोर्ड पर आग, विघटन, आदि का जवाब देने की हमारी क्षमता को भी बाधित करता है। हम इन शर्तों में अपना काम नहीं कर सकते।”
एवेलो ने कहा कि बर्फ के साथ अपने सौदे के तहत, यह संयुक्त राज्य अमेरिका और विदेशों में तीन बोइंग 737-800 जेट का उपयोग करके उड़ानों का संचालन करेगा। उन उड़ानों को संभालने के लिए, एयरलाइन ने मेसा गेटवे हवाई अड्डे पर एक आधार खोला और पायलटों, उड़ान परिचारकों और अन्य कर्मचारियों को काम पर रखना शुरू कर दिया।
यूनाइटेड एयरलाइंस और एलीगेंट एयर के एक पूर्व शीर्ष कार्यकारी श्री लेवी ने एक बयान में कहा कि एयरलाइन ने अनुबंध में हल्के से प्रवेश नहीं किया है।
“हमें लगता है कि यह एक संवेदनशील और जटिल विषय है,” उन्होंने कहा। “महत्वपूर्ण विचार -विमर्श के बाद, हमने निर्धारित किया कि यह चार्टर फ्लाइंग हमें अपनी मुख्य अनुसूचित यात्री सेवा का विस्तार जारी रखने और हमारे 1,100 से अधिक चालक दल के सदस्यों को आने वाले वर्षों के लिए कार्यरत रखने के लिए स्थिरता प्रदान करेगा।”
एयरलाइन, जो ह्यूस्टन में स्थित है, ने कहा कि उसने बिडेन प्रशासन के लिए इसी तरह की उड़ानें संचालित की हैं। “जब हमारा देश कहता है, तो हमारा अभ्यास हां कहना है,” यह एक अलग बयान में कहा।
पिछले महीने ईमेल में, श्री लेवी ने इस तथ्य का जश्न मनाया कि एवेलो 2024 में भी लगभग टूट गया था, राजस्व में $ 310 मिलियन पर सिर्फ $ 500,000 का नुकसान हुआ। लेकिन एयरलाइन को निवेशकों से अधिक पैसा जुटाने की जरूरत है, उन्होंने कहा। इस वर्ष प्रदर्शन का सामना करना पड़ा है क्योंकि राष्ट्रीय उपभोक्ता विश्वास कम हो गया है, और एयरलाइन बढ़ रही है प्रतियोगिता।
एवेलो राजस्व की मांग कर रहा था जो “इन मुद्दों से प्रतिरक्षा” होगा, श्री लेवी ने ईमेल में कहा, और संघीय सरकार सहित चार्टर उड़ानों का पीछा किया। बर्फ की उड़ानों को समायोजित करने के लिए, एयरलाइन ने भी सांता रोजा, कैलिफ़ोर्निया में एक हवाई अड्डे पर अपनी उपस्थिति वापस ले ली।
एवेलो ने पिचबुक के अनुसार, 2020 और 2022 में $ 190 मिलियन से अधिक की वृद्धि की है। श्री लेवी के ईमेल ने कहा कि एयरलाइन ने इस गर्मी में नए फंडिंग को सुरक्षित करने की उम्मीद की।