नई दिल्ली: द सुप्रीम कोर्ट तीन साल पुराने 4,783 करोड़ रुपये को खत्म करने की मांग वाली एसबीआई की अगुवाई वाले ऋणदाताओं के संघ की याचिका पर बुधवार को फैसला सुरक्षित रख लिया गया। समाधान योजना दिवालियापन के पुनरुद्धार के लिए मुरारी जालान-फ्लोरियन फ्रिस्ट्च की जेट एयरवेज़ आईबीसी के तहत इस आधार पर कि सफल समाधान आवेदक 350 करोड़ रुपये की पहली किश्त भी जमा करने में विफल रहा है।
अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल एन वेंकटरमन के साथ एसबीआई वकील संजय कपूर ने मुख्य न्यायाधीश डीवाई चंद्रचूड़ और न्यायमूर्ति जेबी पारदीवाला और न्यायमूर्ति मनोज मिश्रा की पीठ को बताया कि एसआरए ने समाधान योजना के हर चरण में शुरुआती चरण में असफलता हासिल की है, जिसके लिए 350 करोड़ रुपये की अग्रिम जमा राशि की आवश्यकता थी, जो 4,783 रुपये का हिस्सा था। एसआरए को पांच वर्षों में करोड़ का भुगतान करना था।
सफल समाधान आवेदक (एसआरए) जालान-फ्रिश्च कंसोर्टियम ने अब तक अतिरिक्त के साथ केवल 200 करोड़ रुपये जमा किए हैं। बैंक गारंटी एएसजी ने कहा कि 150 करोड़ रुपये का भुगतान करने में विफल रहे और सुप्रीम कोर्ट के उस आदेश का पालन करने में विफल रहे, जिसमें शेष 150 करोड़ रुपये के भुगतान के लिए इस साल 31 जनवरी तक समय बढ़ाया गया था।
एसबीआई के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम ने कहा कि आरपी को मंजूरी दे दी गई है ऋणदाताओं की समिति (सीओसी) जून 2019 में जब जेट एयरवेज द्वारा देय हवाई अड्डा बकाया 240 करोड़ रुपये था, जो पांच साल बाद बढ़कर 11,00 करोड़ रुपये हो गया है। इसमें कहा गया है कि एसआरए इस देनदारी से बच नहीं सकता है और न ही जेट एयरवेज के कर्मचारियों के 226 करोड़ रुपये के वैधानिक बकाया का भुगतान करने के आदेश से बच सकता है।
जालान-फ्रिश्च को आरपी की प्रभावी तिथि के 180 दिनों के भीतर हवाई अड्डे के बकाया के लिए 475 करोड़ रुपये जमा करने थे। इसके अलावा, एसआरए के पास आज तक एयर ऑपरेशन सर्टिफिकेट नहीं है, जो पिछले साल 3 सितंबर तक वैध था और इस साल जून तक बढ़ा दिया गया था। एनसीएलएटी आदेश.
एनसीएलएटी के 12 मार्च के आदेश को रद्द करने और जेट एयरवेज के लिए आरपी को रद्द करने की मांग करते हुए, एसबीआई के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम ने कहा, “एससी को निर्देश देना चाहिए आगे मुकदमेबाजी को रोकने के लिए अनुच्छेद 142 के तहत अपनी सर्वव्यापी शक्तियों का उपयोग करते हुए जेट एयरवेज का परिसमापन।”
इसने 200 करोड़ रुपये के विनियोग और जालान और फ्रिश्च द्वारा जमा किए गए 150 करोड़ रुपये के लिए बैंक गारंटी को लागू करने की मांग की और एससी से अनुरोध किया कि वह जालान और फ्रिश्च को “हवाई अड्डे के बकाया का भुगतान करने का निर्देश दे, जो 1,100 करोड़ रुपये था।”
“हर चरण में और शुरुआत से ही अत्यधिक देरी और पूर्ण असहयोग हुआ है, जालान-फ्रिश्च की योजना को निष्पादित करने में कोई रुचि नहीं थी और 22 जून, 2021 को एनसीएलटी पारित होने के बाद से 2.5 साल से अधिक का मूल्यवान समय बर्बाद हो गया है।” , समाधान योजना को मंजूरी। इसलिए सुप्रीम कोर्ट को बहुमूल्य और अपूरणीय समय के नुकसान के लिए भारी हर्जाना लगाना चाहिए।”
एसआरए के लिए, वरिष्ठ अधिवक्ता मुकुल रोहतगी और गोपाल शंकरनारायणन ने अदालत को बताया कि एसआरए ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया है और पूर्व की शर्तों को पूरा किया है, लेकिन एसबीआई के नेतृत्व वाले संघ ने शुरू से ही असहयोग का रुख अपनाया है। उन्होंने कहा कि एसआरए अभी भी जेट एयरवेज को पुनर्जीवित करने के लिए तौर-तरीकों पर काम करने को तैयार है।
