नई दिल्ली: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों (CCEA) पर कैबिनेट समिति ने मंगलवार को ओडिशा में हाइब्रिड वार्षिकी मोड (हैम) की कुल लागत पर ओडिशा में छह-लेन, एक्सेस-नियंत्रित कैपिटल रीजन रिंग रोड (110.875 किमी की लंबाई में भुवनेश्वर बाईपास) के निर्माण को मंजूरी दी। परियोजना संरेखण तीन प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों (NH-55, NH-57 और NH-655) और एक राज्य राजमार्ग (SH-65) के साथ एकीकृत होता है, जो ओडिशा में प्रमुख आर्थिक, सामाजिक और रसद नोड्स के लिए सहज कनेक्टिविटी प्रदान करता है।
यह परियोजना लगभग 74.43 लाख व्यक्ति प्रत्यक्ष और 93.04 लाख व्यक्ति-दिन अप्रत्यक्ष रोजगार के दिन उत्पन्न करेगी, और आसपास के क्षेत्रों में विकास, विकास और समृद्धि के नए रास्ते खोलेगी।
इसके अतिरिक्त, उन्नत गलियारा 10 आर्थिक नोड्स, 04 सामाजिक नोड्स और 05 लॉजिस्टिक नोड्स के साथ जुड़कर बहु-मोडल एकीकरण को बढ़ाएगा, 1 प्रमुख रेलवे स्टेशन, 1 हवाई अड्डे, 1 के साथ बहु-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्क (एमएमएलपी) के साथ प्रस्तावित बहु-मोडलिटी प्रदान करता है, और 2 प्रमुख बंदरगाहों को सौंपा गया।
वर्तमान में, मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग पर रमेश्वर से तांगी के बीच कनेक्टिविटी उच्च यातायात संस्करणों के कारण महत्वपूर्ण भीड़ का अनुभव करती है, जो अत्यधिक शहरीकृत शहरों खॉर्डा, भुवनेश्वर और कटक से गुजरती है। इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए, परियोजना को 6-लेन एक्सेस-नियंत्रित ग्रीनफील्ड राजमार्ग के रूप में विकसित करने का प्रस्ताव है।
यह परियोजना ओडिशा और अन्य पूर्वी राज्यों को महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करेगी, जो कि कटक, भुवनेश्वर और खोरे शहरों से दूर भारी वाणिज्यिक यातायात को हटाकर। यह माल आंदोलन की दक्षता को बढ़ाएगा, रसद लागत को कम करेगा और क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास को चलाएगा।
“पूरा होने पर, बाईपास क्षेत्रीय आर्थिक विकास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, प्रमुख धार्मिक और आर्थिक केंद्रों के बीच कनेक्टिविटी को मजबूत करेगा और व्यापार और औद्योगिक विकास के लिए नए रास्ते खोल देगा,” कैबिनेट के अनुसार।
