लंदन: ब्रिटिश परिवार, लंदन-बाउंड एयर इंडिया 171 विमान में सवार रिश्तेदारों के अवशेषों की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जो अहमदाबाद हवाई अड्डे से टेकऑफ़ के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे, उच्च स्तरीय भारत-यूके सरकार की बातचीत के बाद डीएनए मैचों पर पुष्टि की उम्मीद कर रहे हैं, उनकी कानूनी टीम ने कहा है।कीस्टोन लॉ, जो 12 जून को दुर्घटना में प्रियजनों को खोने वाले परिवारों में से कई की सहायता के लिए विमानन विशेषज्ञों के साथ काम कर रहा है, ने इस सप्ताह इस प्रक्रिया में तात्कालिकता का आह्वान किया।पिछले हफ्ते प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की ब्रिटेन की यात्रा के दौरान, डाउनिंग स्ट्रीट ने पुष्टि की थी कि प्रधानमंत्री कीर स्टार्मर ने ब्रिटेन की मीडिया रिपोर्टों की पृष्ठभूमि के खिलाफ अपनी द्विपक्षीय वार्ता के दौरान एयर इंडिया विमान दुर्घटना पर चर्चा की थी, जो कुछ अवशेषों की गलतफहमी की रिपोर्ट ब्रिटेन में वापस आ गई थी।कीस्टोन लॉ के एविएशन पार्टनर जेम्स हीली-प्रैट ने कहा, “यूके और भारतीय सरकारों ने इस समस्या के अंतर्राष्ट्रीय मीडिया कवरेज के परिणामस्वरूप उच्च-स्तरीय वार्ता की है।”“यह माना जाता है कि कुछ मिलान किए गए डीएनए अवशेष अब भारत में स्थित हो सकते हैं। पुष्टि का इंतजार है,” उन्होंने कहा।आपदा में मरने वाले 241 यात्रियों और चालक दल में 52 ब्रिटिश नागरिक शामिल थे, जिनमें से दो में से दो कास्केट्स ने ब्रिटेन में पुनरुत्थान किया था, जो कि अंतिम संस्कार के लिए गलत तरीके से पहचाने गए थे।विदेश मंत्रालय (MEA) ने यूके की रिपोर्टों पर जोर देने के लिए जवाब दिया था कि “सभी नश्वर अवशेषों को अत्यंत व्यावसायिकता के साथ और मृतक की गरिमा के लिए उचित संबंध के साथ संभाला गया था”।एमईए के आधिकारिक प्रवक्ता ने पिछले महीने एक बयान में कहा, “हम इस मुद्दे से संबंधित किसी भी चिंता को संबोधित करने पर यूके के अधिकारियों के साथ काम करना जारी रख रहे हैं।”इस मुद्दे के पैमाने का अनुमान लगाने के लिए कहा गया, कीस्टोन कानून ने भारत से ब्रिटेन में वापस किए गए 12 कास्केट के एक नमूने के बारे में कहा, दो को “गलत तरीके से, गलत और गलत तरीके से” किया गया। हीली -प्रैट ने कहा, “एक्सट्रपलेस्ड आउट – 15 प्रतिशत की अस्वीकार्य त्रुटि दर के साथ, जो सुझाव देगा कि 40 सेटों के अवशेषों को गुमराह किया जा सकता है, गलत तरीके से किया गया है।पिछले महीने, ब्रिटेन की प्रक्रियाओं के तहत वरिष्ठ कोरोनर द्वारा पहचान की देखरेख की प्रक्रिया के साथ लंदन में कुछ ब्रिटिश यात्रियों की मौतों के बारे में एक पूछताछ खोली गई और इसे स्थगित कर दिया गया।यह भारतीय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की एक प्रारंभिक रिपोर्ट के रूप में आया था, जिसमें पाया गया था कि दोनों इंजनों के लिए ईंधन टेकऑफ़ के कुछ समय बाद ही काट दिया गया था।इंजनों ने फिर से शुरू करने की कोशिश की, लेकिन बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान को अहमदाबाद के बीजे मेडिकल कॉलेज में दुर्घटनाग्रस्त होने से रोकने के लिए बहुत देर हो गई, जिसमें जमीन पर 19 लोगों की जान चली गई। कीस्टोन कानून ने ईंधन कटऑफ स्विच के संक्रमण के बारे में और स्पष्टता के लिए बुलाया, और कौन सी आवाज कह रही थी कि कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर के अंशों पर क्या है। “भारतीय AAIB के पास यह सबूत है, और अस्पष्टीकृत कारणों से AI 171 के परिवारों के साथ यह विवरण साझा नहीं किया गया है। भारतीय AAIB आगे की अटकलों की शिकायत नहीं कर सकता है जब इसके कब्जे में सबूत पारदर्शी आधार पर परिवारों को जारी नहीं किया जाता है,” हीली-प्रैट ने कहा।एविएशन वकील ने टाटा समूह, एयर इंडिया के मालिकों द्वारा प्रभावित परिवारों के लिए मुआवजे की रिपोर्ट के बारे में अधिक जानकारी के लिए भी और विवरण के लिए बुलाया।हीली -प्रैट ने कहा: “सभी एआई 171 परिवारों के लिए टाटा (आरएस) 500 करोड़ फंड स्थापित करने की बात है – जो पूर्व ग्रैटिया समर्थन प्रदान करेगा (कानूनी रूप से एक उपहार और अलग और किसी भी अदालत के अलावा एयर इंडिया के खिलाफ मुआवजे का आदेश दिया गया था, या वास्तव में बोइंग) न्यूनतम (आरएस) 1 करोड़ प्रति प्रिय खो गया। “परिवार उस समर्थन का विवरण प्राप्त करने के लायक हैं, क्योंकि कानूनी कार्यवाही भारत, इंग्लैंड और संयुक्त राज्य अमेरिका में समय लेती है।” यूके की हवाई दुर्घटना जांच शाखा (एएआईबी) को भारतीय सुरक्षा जांच में “विशेषज्ञ की स्थिति” है और कहा है कि यह 12 जुलाई को दुर्घटना से एक महीने जारी की गई प्रारंभिक रिपोर्ट के निष्कर्षों की समीक्षा कर रहा है।यूके-आधारित परिवार, जिन्होंने दुर्घटना में प्रियजनों को खो दिया है, ने पहले विमान दुर्घटना में भारत के नेतृत्व वाली जांच प्रक्रिया में विशेषज्ञ प्रतिनिधित्व के एक तंत्र के लिए भी कहा है।
