नई दिल्ली: केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री, हरदीप सिंह पुरी ने सोमवार को कहा कि इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल वाहनों पर प्रतिकूल प्रभाव नहीं डालता है और सरकार के इथेनॉल सम्मिश्रण कार्यक्रम के आसपास विवाद के दावों को खारिज कर दिया है। वाराणसी में संवाददाताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री पुरी ने कहा, “वाहनों पर कोई प्रभाव नहीं है।”
मंत्री पुरी ने आगे जोर दिया कि इथेनॉल कार्यक्रम ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करते हुए भारत के किसानों को ऊर्जा प्रदाताओं में बदल देता है। उन्होंने कहा कि इथेनॉल सम्मिश्रण ने कच्चे तेल के आयात में देश को 1.4 लाख करोड़ रुपये से बचाया है और कम प्रदूषण में योगदान दिया है।
“भारत सरकार ने फैसला किया था कि नवंबर 2020 तक, हम 10% इथेनॉल सम्मिश्रण प्राप्त करेंगे। यह उद्देश्य पांच महीने पहले हासिल किया गया था। हमने 2030 तक 20% इथेनॉल सम्मिश्रण को प्राप्त करने का लक्ष्य रखा था। हमने पांच साल पहले किया था … कुछ बयान नहीं दिए गए थे। कुछ बयान दिए गए थे। कार्यक्रम, हमारे खाद्य प्रदाता एक ऊर्जा प्रदाता बन जाते हैं।
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भारत ने पिछले एक दशक में अपने इथेनॉल सम्मिश्रण लक्ष्यों को काफी तेज कर दिया है। 2014 में, सम्मिश्रण केवल 1.53%था। 2022 तक, देश ने अनुसूची से पहले 10% सम्मिश्रण दर हासिल की थी। 20% सम्मिश्रण (E20) का लक्ष्य, जो मूल रूप से 2030 के लिए सेट किया गया था और बाद में 2025 तक उन्नत किया गया था, पहले से ही वर्तमान इथेनॉल आपूर्ति वर्ष में पूरा हो चुका है।
मंत्री ने इथेनॉल उत्पादन को भारत के हरित ऊर्जा संक्रमण से भी जोड़ा, जिसमें रविवार को असम में एक बांस-आधारित इथेनॉल संयंत्र के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के उद्घाटन की ओर इशारा किया गया।
भारत को रविवार को अपना पहला दूसरी पीढ़ी का इथेनॉल प्लांट मिला, जिसमें प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने असम में नुमलीगढ़ रिफाइनरी लिमिटेड की बांस-आधारित रिफाइनरी यूनिट का उद्घाटन किया। Numaligarh में NRL बायो रिफाइनरी की नींव पत्थर को 9 फरवरी, 2019 को पीएम द्वारा खुद रखा गया था। नुमलीगढ़ 5,000 करोड़ रुपये 2-पीढ़ी के बायोएथेनॉल प्लांट को दुनिया में अपनी तरह का पहला है जो बांस का उपयोग करने के लिए है।
ईंधन के साथ इथेनॉल सम्मिश्रण पर, पेट्रोलियम और नेचुरल गैस मंत्रालय ने हाल ही में एक विस्तृत स्पष्टीकरण जारी किया, जिसमें दावा किया गया है कि E20 पेट्रोल ईंधन दक्षता को काफी कम कर देता है। मंत्रालय के अनुसार, माइलेज में कमी सीमांत है-ई 20 के लिए कैलिब्रेट किए गए वाहनों में लगभग 1-2% और पुराने मॉडलों में 3-6%, न कि “कठोर” गिरावट के रूप में कथित रूप से।
रिलीज में यह भी कहा गया है कि ई 20 ईंधन के उपयोग का भारत में वाहनों के बीमा की वैधता पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। इस बीच, ऑटोमोबाइल निर्माता वाहन मालिकों के साथ संलग्न होना जारी रखते हैं ताकि उन्हें किसी भी सहायता के साथ प्रदान किया जा सके जो वाहनों के इष्टतम प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए वारंट किया जा सकता है। एक वाहन मालिक के लिए जो मानता है कि उसके वाहन को आगे ट्यूनिंग या भागों के प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है, इस तरह के अनुरोधों का जवाब देने के लिए अधिकृत सेवा स्टेशनों का पूरा नेटवर्क उपलब्ध है।
मंत्रालय ने यह भी रेखांकित किया कि 2014-15 के बाद से इथेनॉल सम्मिश्रण ने विदेशी मुद्रा में 1.40 लाख करोड़ रुपये से अधिक की बचत की है, किसानों को 1.20 लाख करोड़ रुपये से अधिक का भुगतान सुनिश्चित किया है, और लाख टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम कर दिया है।
सुप्रीम कोर्ट ने हाल ही में E20 के राष्ट्रव्यापी रोलआउट को चुनौती देने और इथेनॉल-मुक्त पेट्रोल की तलाश में एक याचिका को खारिज कर दिया था। अलग से, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने सम्मिश्रण कार्यक्रम की हालिया आलोचना को उनके खिलाफ “भुगतान किए गए अभियान” के रूप में वर्णित किया।