इंडिगो मार्च अंत तक उड़ान में 10% कटौती जारी रखेगी

सरकारी अधिकारियों के अनुसार, मार्च 2026 के अंत में सर्दियों के मौसम के अंत तक इंडिगो को अपनी उड़ानों में 10% की कमी का सामना करना पड़ेगा, जो लगभग 200 कम सेवाओं की राशि होगी।

एयरलाइन ने सरकार को सूचित किया है कि उसे 10 फरवरी से संशोधित पायलट मानदंडों को लागू करने में सक्षम होने की उम्मीद है, जब 1 नवंबर, 2025 को लागू होने वाले नियमों के लिए उसे दी गई विशेष छूट समाप्त हो जाएगी। नियोजन अंतराल और अपने चालक दल के अत्यधिक विस्तार के कारण नवंबर और दिसंबर 2025 की शुरुआत में 5,000 से अधिक उड़ान रद्द होने के बाद एयरलाइन को छूट दी गई थी, जिसके लिए नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने पिछले सप्ताह ₹22 करोड़ का जुर्माना लगाया था।

विमानन सुरक्षा नियामक को सूचित किया गया है कि एयरलाइन के पास वर्तमान में 2,280 की आवश्यकता के मुकाबले 2,400 कैप्टन और 2,240 प्रथम अधिकारी हैं, जबकि सरकार द्वारा 8 दिसंबर को 10% कटौती लागू करने के बाद से लगभग 1,900 उड़ानों को संचालित करने के लिए 2,050 की आवश्यकता है। शीतकालीन कार्यक्रम 26 अक्टूबर, 2025 से 28 मार्च, 2026 तक चलता है। ग्रीष्मकालीन कार्यक्रम के लिए एयरलाइनों को कितनी उड़ानों की अनुमति दी गई है, इस पर निर्णय अभी लिया जाना बाकी है।

डीजीसीए के एक बयान में कहा गया है, “डीजीसीए रोस्टर अखंडता, चालक दल की उपलब्धता, बफर पर्याप्तता, सिस्टम मजबूती और उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) आवश्यकताओं के पालन पर विशेष जोर देने के साथ एयरलाइन के संचालन की बारीकी से निगरानी करना जारी रखता है।”

इंडिगो ने दिसंबर के पहले नौ दिनों में 4,280 उड़ानें रद्द कर दीं। नवंबर के दौरान भी 900 उड़ानें रद्द हुईं। नवंबर और 7 दिसंबर, 2025 के बीच रद्दीकरण के कारण लगभग 9.5 लाख यात्री प्रभावित हुए। परिणामस्वरूप, एयरलाइन ने 7 दिसंबर तक कुल ₹827 करोड़ का रिफंड जारी किया।

डीजीसीए की जांच में पाया गया कि रद्दीकरण “चालक दल, विमान और नेटवर्क संसाधनों के अधिकतम उपयोग पर अत्यधिक ध्यान देने के कारण हुआ, जिसने रोस्टर बफर मार्जिन को काफी कम कर दिया। क्रू रोस्टर को ड्यूटी अवधि को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।” अन्य कारकों में सिस्टम सॉफ़्टवेयर समर्थन में कमियाँ और एयरलाइन की ओर से प्रबंधन संरचना और परिचालन नियंत्रण में कमियाँ शामिल थीं।