नई दिल्ली: चूंकि ऑटोमेकर्स इस बात पर विचार करते हैं कि क्या ईवीएस या हाइब्रिड को सरकारी सब्सिडी प्राप्त करनी चाहिए, नीटी ऐओग ने संभवतः इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड और पारंपरिक वाहनों के जीवनचक्र उत्सर्जन की जांच करना शुरू कर दिया है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि कौन सी तकनीक सबसे साफ है। इसके अलावा, NITI AAYOG के अध्यक्ष BVR SUBRAHMANYAM ने कथित तौर पर उद्योग के नेताओं से कहा कि वे किसी भी अधिक सब्सिडी की उम्मीद करना बंद कर दें।
वाहन निर्माताओं ने कहा कि सरकार 2026 तक पीएम ई-ड्राइव योजना के तहत दो-पहिया वाहनों या तीन-पहिया वाहनों पर सब्सिडी को बंद कर सकती है, केंद्र को सोमवार को कई रिपोर्टों के अनुसार, वाणिज्यिक वाहनों पर परमिट पर सीमा को उठाने के लिए राज्यों को राजी करना चाहिए।
वर्तमान में राज्य कितने वाणिज्यिक वाहन परमिट- विशेष रूप से इलेक्ट्रिक दो और तीन-पहिया वाहनों के लिए- विशेष राज्यों या शहरों में जारी किए जा सकते हैं। उद्योग के नेताओं का मानना है कि ये प्रतिबंध वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में बाधा डालते हैं।
भारत ने क्लीनर मोबिलिटी को बढ़ावा देने के लिए कई सब्सिडी कार्यक्रमों को लागू किया है, विशेष रूप से तेजी से गोद लेने और (हाइब्रिड और) इलेक्ट्रिक वाहनों (फेम- II) का निर्माण।
1 अक्टूबर, 2024 को शुरू हुई अभिनव वाहन एन्हांसमेंट (ई-ड्राइव) योजना में पीएम इलेक्ट्रिक ड्राइव क्रांति के तहत, केंद्र ने ईवीएस को सब्सिडी के लिए 10,900 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं, लेकिन मारुति सुजुकी, टोयोटा इंडिया और होंडा हाइब्रिड्स के समान लाभों का विस्तार करना चाहते हैं, यह तर्क देते हुए कि हाइब्रिड्स पारंपरिक वाहनों की तुलना में स्वच्छ हैं।
ईवीएस में कोई टेलपाइप उत्सर्जन नहीं है; हालांकि, भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, कानपुर द्वारा 2023 के एक अध्ययन में पाया गया कि उनका विनिर्माण, उपयोग और स्क्रैपिंग हाइब्रिड या जीवाश्म ईंधन-आधारित वाहनों के लिए समान प्रक्रियाओं की तुलना में अधिक ग्रीनहाउस गैसों का उत्सर्जन करता है।
इलेक्ट्रिक कार की बिक्री की पैठ FY 28 द्वारा 7 प्रतिशत पार करने की उम्मीद है, जो दुर्लभ पृथ्वी तत्व (REE) के समय पर संकल्प के अधीन है और देश में चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए सरकार के निरंतर धक्का। FY21 में केवल 5,000 से अधिक इकाइयों से भारत का ईवी बेड़ा बढ़कर वित्त वर्ष 25 में 1.07 लाख से अधिक हो गया।
इस बीच, पिछले तीन वर्षों में, देश में सार्वजनिक ईवी चार्जिंग स्टेशनों की संख्या 5,151 से बढ़कर 26,000 हो गई।
