बीजिंग2 मिनट पहले
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चाइनीज इलेक्ट्रिक व्हीकल कंपनी BYD ने कार को 5 मिनट में फुल चार्ज करने वाला चार्जिंग सिस्टम बनाया है। कंपनी का दावा है कि जितना समय पेट्रोल भराने में लगेगा, उतने वक्त में कार 400 किलोमीटर तक चलने के लिए चार्ज हो जाएगी। कंपनी ने इसे ‘सुपर ई-प्लेटफॉर्म’ नाम दिया है।
BYD ने सोमवार को इसे शेनझेन मुख्यालय से लाइवस्ट्रीम के जरिए इसे पेश किया। इस मौके पर कंपनी के फाउंडर वांग चुआनफू ने बताया कि सुपर ई-प्लेटफॉर्म 1,000 किलोवॉट (KW) की मैक्सिमम चार्जिंग स्पीड देगा।
BYD के फाउंडर वांग चुआनफू ने कहा-
चार्जिंग की चिंता को पूरी तरह से खत्म करने के लिए हम EV के चार्जिंग समय को पेट्रोल गाड़ियों के फ्यूल भरने के समय जितना ही कम करने का लक्ष्य लेकर चल रहे हैं। इंडस्ट्री में यह पहला मौका है, जब चार्जिंग पावर मेगावाट में पहुंच गई है।
टेस्ला के चार्जर से दोगुना फास्ट
BYD के ‘सुपर ई-प्लेटफॉर्म’ के 1,000 KW की चार्जिंग स्पीड इलॉन मस्क की कंपनी टेस्ला के चार्जर की तुलना में दोगुनी तेजी से कार को चार्ज कर सकता है। टेस्ला का लेटेस्ट सुपर चार्जर 500 KW तक की चार्जिंग स्पीड देता है।
चीन में 4,000 से ज्यादा अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग यूनिट बनेंगी
नया चार्जिंग आर्किटेक्चर शुरुआत में दो नए EV- हान एल सेडान और टैंग एल एसयूवी को सपोर्ट करेगा। इन कारों की शुरुआती कीमत 270,000 युआन (32.33 लाख) है। कंपनी ने कहा है कि नए प्लेटफॉर्म से मेल खाने के लिए पूरे चीन में 4,000 से ज्यादा अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग यूनिट बनाएगी।
BYD कार ओनर्स अभी तक चार्जिंग के लिए बड़े पैमाने पर दूसरे EV मैन्युफैक्चरर और थर्ड पार्टी ऑपरेटर्स और पब्लिक चार्जिंग पोल पर निर्भर हैं। टेस्ला 2014 से चीन में अपना सुपरचार्जर बेच रही है।
बड़ी संख्या में BYD कार ओनर्स टेस्ला के चार्जिंग स्टेशन पर निर्भर हैं। BYD अपनी बिक्री के लिए ज्यादातर प्लग-इन हाइब्रिड पर निर्भर है, जो पिछले साल 4.2 मिलियन (42 लाख) तक पहुंच गई थी। इसने इस साल 5-6 मिलियन यूनिट बेचने का लक्ष्य रखा है।
