कल्पना कीजिए… सुबह-सुबह जब लोग अपने ऑफिस जाने के लिए बसों का इंतजार कर रहे थे, उसी वक्त हैदराबाद के पिकेट बस डिपो और जेबीएस में हजारों आरटीसी कर्मचारियों ने अपना काम बंद कर दिया। लाल झंडे, नारे, और गुस्से से भरे चेहरे… ये कोई साधारण हड़ताल नहीं थी। ये था एक ऐसा विद्रोह जो तेलंगाना की सड़कों पर चल रही सरकारी बसों के पूरे सिस्टम को हिला देने वाला था। 22 अप्रैल 2026 को हुई इस हड़ताल ने न सिर्फ तेलंगाना सरकार को नींद से जगाया, बल्कि पूरे देश का ध्यान अपनी ओर खींच लिया। हैरान करने वाली बात ये है कि आरटीसी कर्मचारियों का गुस्सा सिर्फ एक दिन का नहीं, बल्कि सालों से दबा हुआ था। वो मांग कर रहे थे—नौकरी की सुरक्षा, वेतन वृद्धि, और सबसे बड़ा… आरटीसी के निजीकरण के खिलाफ लड़ाई!
लेकिन सच्चाई इससे भी भयानक है। क्या आप जानते हैं कि तेलंगाना आरटीसी, जो कभी देश की सबसे मजबूत सरकारी बस सेवा हुआ करती थी, अब कर्ज के बोझ तले दबी हुई है? 2025 तक इसके कर्ज का आंकड़ा 12,000 करोड़ रुपये पार कर चुका था। सरकार ने इसे बचाने के लिए निजीकरण का रास्ता चुना, लेकिन कर्मचारियों को लगा कि उनकी कुर्बानियां बेकार जा रही हैं। उन्हें डर था कि निजीकरण के बाद उनकी नौकरियां खत्म हो जाएंगी, और जो बचेंगे उन्हें कम वेतन पर काम करना पड़ेगा।
हड़ताल के दूसरे दिन, हैदराबाद की सड़कों पर बसें खड़ी थीं, लेकिन कर्मचारियों के हाथों में तख्तियां थीं—’निजीकरण नहीं, नौकरी बचाओ!’ ‘आरटीसी कर्मचारियों का वेतन बढ़ाओ!’ ‘हमारी मेहनत का सम्मान करो!’ पुलिस ने कई जगहों पर लाठीचार्ज किया, लेकिन कर्मचारियों का गुस्सा थमा नहीं। सोशल मीडिया पर #SaveRTC और #NoToPrivatisation जैसे हैशटैग ट्रेंड करने लगे।
विशेषज्ञों का कहना है कि तेलंगाना आरटीसी की यह लड़ाई सिर्फ कर्मचारियों की नहीं, बल्कि पूरे सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र की लड़ाई है। देश भर में सरकारें सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों को निजी हाथों में सौंप रही हैं, लेकिन क्या इसका मतलब है कि कर्मचारियों की कुर्बानियां बेकार जा रही हैं? क्या सरकारें सिर्फ मुनाफे की ओर देख रही हैं, और जनता की सेवा पीछे छूट रही है?
तेलंगाना सरकार ने हड़ताल के बाद एक बैठक बुलाई, जिसमें कर्मचारियों ने अपने तीन मुख्य मांगें रखीं: पहला, आरटीसी को निजी हाथों में न सौंपा जाए, दूसरा, कर्मचारियों के वेतन में 20% की वृद्धि की जाए, और तीसरा, नौकरी की सुरक्षा सुनिश्चित की जाए। सरकार ने कुछ हद तक राहत देने का वादा किया, लेकिन क्या यह पर्याप्त होगा?
क्या आप मानते हैं कि सरकार को सार्वजनिक परिवहन को निजी हाथों में सौंपने से पहले कर्मचारियों की मांगों पर ध्यान देना चाहिए? और क्या आपको लगता है कि आरटीसी कर्मचारियों का यह विद्रोह आने वाले समय में देश भर के सरकारी कर्मचारियों को भी प्रेरित करेगा?
