नई दिल्ली:
जैसे-जैसे मध्य पूर्व संकट 100 दिन का आंकड़ा पार कर रहा है और इसका कोई स्पष्ट अंत नजर नहीं आ रहा है, भारत की ऊर्जा सुरक्षा गणना में एक महत्वपूर्ण सवाल छाया हुआ है: क्या नई दिल्ली अपने तेल टैंकरों को होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से ले जाने के लिए कोई कीमत चुका रही है – वित्तीय या राजनयिक – जो संकीर्ण जलमार्ग है जिसके माध्यम से भारत का लगभग 90 प्रतिशत कच्चे तेल का आयात और 60 प्रतिशत एलपीजी आपूर्ति संघर्ष शुरू होने से पहले बहती थी?
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने अब भारत सरकार की ओर से अब तक का सबसे सीधा जवाब दिया है, और यह स्पष्ट रूप से ‘नहीं’ है।
पुरी ने एनडीटीवी के वरिष्ठ कार्यकारी संपादक आदित्य राज कौल को एक विशेष साक्षात्कार में बताया, “क्या हमने कोई टोल चुकाया है? उत्तर स्पष्ट है। नहीं।” “यह स्पष्ट है क्योंकि मैं उस प्रश्न की आशा कर रहा था।”
होर्मुज जलडमरूमध्य ईरान और ओमान के बीच एक चोकपॉइंट है और यह दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण तेल पारगमन गलियारा भी है। एक अनुमान के अनुसार समस्त वैश्विक पेट्रोलियम व्यापार का 20 प्रतिशत यहीं से होकर गुजरता है। इस साल 28 फरवरी को मध्य पूर्व संकट शुरू होने के बाद से, क्षेत्रीय तनाव ने जलडमरूमध्य के माध्यम से वाणिज्यिक शिपिंग की सुरक्षा के बारे में चिंता पैदा कर दी है, इस डर के साथ कि टैंकरों को उत्पीड़न, जब्ती, या आसपास के पानी को नियंत्रित करने वाले अभिनेताओं से मार्ग शुल्क की मांग का सामना करना पड़ सकता है।
भारत के लिए, जोखिम तीव्र है। मंत्री ने देश की संरचनात्मक कमजोरी को स्पष्ट रूप से स्वीकार किया: “भारत द्वारा आयातित कच्चे तेल का 90 प्रतिशत होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आता था और भारत द्वारा आयात किया जाने वाला लगभग 60 प्रतिशत एलपीजी भी होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आता था।” भारत में प्रति दिन लगभग 5 मिलियन बैरल कच्चे तेल की खपत होती है, यहां तक कि होर्मुज पारगमन में आंशिक व्यवधान भी एक राष्ट्रीय आपातकाल होगा।
इस पृष्ठभूमि में, पुरी की यह पुष्टि कि शिपमेंट जारी है – और बिना किसी टोल या साइड भुगतान के – महत्वपूर्ण महत्व रखता है। जब पूछा गया कि क्या मार्ग व्यवस्था में ईरान शामिल है, तो मंत्री ने नपे-तुले लेकिन गर्मजोशी भरे शब्दों में तेहरान की भूमिका को स्वीकार किया।
उन्होंने कहा, “ईरान के साथ कुछ समझौते हुए हैं। वे हमारे लिए अच्छे रहे हैं। मेरा मतलब है कि सभी पक्ष हमारे लिए अच्छे रहे हैं।” उन्होंने विशेष विवरण देने से इनकार करते हुए कहा, “मैं इसके बारे में ज्यादा बात नहीं करता।”
वाक्यांश – “सभी पक्ष हमारे लिए अच्छे रहे हैं” – एक सावधानीपूर्वक कैलिब्रेट किया गया कूटनीतिक संकेत है, जो सुझाव देता है कि भारत ने नई दिल्ली की रणनीतिक स्वायत्तता की दीर्घकालिक विदेश नीति के अनुरूप, संघर्ष में एक साथ कई पक्षों के साथ संचार की व्यावहारिक लाइनें बनाए रखी हैं।
भारत और ईरान ऐतिहासिक रूप से स्तरित संबंध साझा करते हैं। तेहरान पर अमेरिकी प्रतिबंधों के बावजूद, भारत विभिन्न बिंदुओं पर ईरान के सबसे बड़े तेल ग्राहकों में से एक रहा है और उसने ईरान के दक्षिणपूर्वी तट पर चाबहार बंदरगाह में निवेश किया है – एक परियोजना जिसे मध्य एशिया और अफगानिस्तान के लिए भारत के प्रवेश द्वार के रूप में देखा जाता है। दशकों से बना यह रिश्ता मौजूदा संकट के दौरान कुछ हद तक शांत आश्वासन प्रदान करता हुआ प्रतीत होता है।
#एनडीटीवीएक्सक्लूसिव | “हम जहां भी उचित मूल्य पर ऊर्जा उपलब्ध होगी, वहां से ऊर्जा खरीदेंगे”: केंद्रीय मंत्री हरदीप सिंह पुरी (@हरदीपपुरी) एनडीटीवी को @आदित्यराजकौल pic.twitter.com/rNpofBeKTD
– एनडीटीवी (@ndtv) 8 जून 2026
पुरी ने एक स्पष्ट किस्से के साथ होर्मुज़-रूट शिपमेंट के प्रबंधन की तार्किक वास्तविकता का वर्णन किया। आपातकालीन एलपीजी कार्गो को सुरक्षित करने के लिए अबू धाबी के एडीएनओसी के प्रमुख सुल्तान अल जाबेर को व्यक्तिगत रूप से फोन करने के बाद, मंत्री को देर रात अमीराती अधिकारी से फोन आया कि कार्गो तैयार हैं लेकिन भारत के जहाज नहीं आए हैं।
पुरी ने बताया, “देर रात, 10.30, 11, मुझे अपने कार्यालय के माध्यम से तेल विपणन कंपनी का पता चला – मैंने कहा, आप लोगों को क्या परेशानी है? आपने मुझसे यह बात पूछी।” अगली सुबह तक जहाजों को फिर से व्यवस्थित किया गया।
“तो क्या शिपमेंट अभी भी होर्मुज जलडमरूमध्य से आ रहे हैं? हां, हमें वे अब मिल गए हैं,” मंत्री ने पुष्टि की, हालांकि उन्होंने जानबूझकर विवेक का एक नोट जोड़ा: “मैं इसके बारे में बहुत अधिक बात नहीं करता हूं।”
मंत्री समान रूप से दृढ़ थे कि भारत ने आपूर्ति मार्गों में विविधता लाकर और घरेलू एलपीजी उत्पादन को 32,000 मीट्रिक टन प्रति दिन से बढ़ाकर 54,000 – 68 प्रतिशत की वृद्धि – साथ ही अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया से नए एलपीजी कार्गो की सोर्सिंग करके जलडमरूमध्य पर अपनी निर्भरता कम कर दी है।
पुरी ने पूरे होर्मुज़ प्रकरण को संकट से बचने के बजाय संकट प्रबंधन के परीक्षण के रूप में तैयार किया। उन्होंने कहा, “किसी भी संकट का एक समय संदर्भ होना चाहिए। अगर यह चलता रहता है, तो यह संकट नहीं है – तो आप अवसाद में हैं।”
