कल्पना कीजिए, सुबह उठते ही आपका दिन ‘पेट्रोल-डीज़ल’ के दाम देखकर ही शुरू होता है। अखबार खोलते ही पहली खबर: ‘तेल कंपनियों ने कमाया रिकॉर्ड मुनाफा!’ और अगले ही पल विरोधियों की आवाज़ें गूंजने लगती हैं, ‘ये तो जमाखोरी है!’, ‘मुनाफा बहुत ज्यादा है!’ लेकिन क्या कभी आपने सोचा है कि ये मुनाफा कहाँ जाता है? क्या सिर्फ मालिकों की जेब में? या फिर… देश के विकास में?
हैरान करने वाली बात ये है कि तेल कंपनियों (OMCs) का जो मुनाफा होता है, उसका आधा हिस्सा सीधे केंद्र सरकार को ‘डिविडेंड’ के तौर पर चला जाता है। फिर उस पैसे से सड़कें, हाईवे, रेलवे, मेट्रो… सब बनता है। साथ ही, जो थोड़ा-बहुत बचता है, वो कंपनियां खुद अपने पूंजीगत खर्च (Capex) में लगा देती हैं—जैसे रिफाइनरी का विस्तार, पाइपलाइन, स्टोरेज, और रिन्यूएबल एनर्जी में निवेश।
सच्चाई इससे भी भयानक है! जानते हैं एक रिफाइनरी के विस्तार में कितना खर्च आता है? 50,000 करोड़ से लेकर 60,000 करोड़ रुपए! और हर साल कंपनियों को 1,00,000 करोड़ रुपए का मुनाफा चाहिए, बस इसी पूंजीगत खर्च को चलाने के लिए।
लेकिन यहाँ एक बड़ा सवाल उठता है: जब तेल कंपनियां इतनी बड़ी रकम सरकार को दे रही हैं, तो फिर पेट्रोल-डीज़ल के दाम क्यों बढ़ाए जाते हैं? जवाब है—‘ग्लोबल मार्केट’! जब ईरान पर अमेरिका ने हमला किया, तो तेल की सप्लाई चेन बिगड़ गई। लोडिंग प्रीमियम, फ्रेट, इंश्योरेंस… सब महंगा हो गया। नतीजा? भारत में भी पेट्रोल-डीज़ल के दाम बढ़ गए।
विरोधियों का कहना है, ‘ये तो जमाखोरी है!’ लेकिन हकीकत ये है कि भारत में पेट्रोल-डीज़ल के दाम पड़ोसी देशों से काफी कम हैं। नेपाल में पेट्रोल 136 रुपए लीटर है, पाकिस्तान में 139 रुपए… जबकि भारत में अभी भी 100 रुपए के आसपास।
और सरकार ने भी किया है बचाव! मार्च 2026 में सरकार ने एक्साइज ड्यूटी में 10 रुपए प्रति लीटर की कटौती की। इससे पहले भी 2021 और 2022 में बड़े कटौती हुई थीं। कुल मिलाकर, सरकार ने पेट्रोल पर 23 रुपए और डीज़ल पर 26 रुपए प्रति लीटर की राहत दी है।
लेकिन यहाँ एक और दिलचस्प पहलू है—LPG! 2024-25 में तेल कंपनियों ने 40,434 करोड़ रुपए का घाटा उठाया, सिर्फ इसलिए कि सिलेंडर सस्ता रहे। ये घाटा कंपनियों ने अपने मुनाफे से ही उठाया, ताकि आम आदमी पर बोझ न पड़े।
अब सवाल उठता है—क्या तेल कंपनियों का मुनाफा ‘ज़्यादा’ है? या फिर ये वो कीमत है जो देश को विकास की राह पर ले जाने के लिए चुकानी पड़ रही है?
इतिहास की बात करें, तो 2024-25 में OMCs का मुनाफा सिर्फ 33,602 करोड़ रुपए था—क्योंकि LPG सब्सिडी के चलते उन्हें 40,434 करोड़ रुपए का नुकसान हुआ था। लेकिन 2025-26 में मुनाफा बढ़कर 77,821 करोड़ रुपए हो गया। विरोधियों का कहना है, ‘ये तो ‘विंडफॉल’ है!’ लेकिन असल में, 2024-25 का आधार बहुत कम था।
तो क्या तेल कंपनियों को ‘ज़्यादा मुनाफा’ मिल रहा है? या फिर ये वो कीमत है जो देश को ऊर्जा सुरक्षा, आत्मनिर्भरता और विकास के लिए चुकानी पड़ रही है?
एक और सच्चाई—तेल कंपनियां अपने मुनाफे का एक बड़ा हिस्सा रिन्यूएबल एनर्जी में लगा रही हैं। पाइपलाइन, स्टोरेज, रिफाइनरी विस्तार… सब कुछ देश की ऊर्जा जरूरतों को पूरा करने के लिए।
लेकिन सवाल ये है—क्या सरकार और कंपनियां मिलकर आम आदमी के हित में काम कर रही हैं? या फिर ये सिर्फ ‘मुनाफे का खेल’ है?
अब आप बताइए—
1. क्या तेल कंपनियों का मुनाफा ‘ज़रूरत से ज़्यादा’ है, या फिर ये देश के विकास के लिए ज़रूरी है?
2. क्या सरकार को पेट्रोल-डीज़ल के दामों पर और नियंत्रण रखना चाहिए, या फिर बाजार के हवाले छोड़ देना चाहिए?
