पेट्रोलियम मंत्रालय का कहना है कि E20 ईंधन बेहतर सवारी की गुणवत्ता में मदद करता है, बीमा पर प्रभाव का खंडन करता है

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पेट्रोलियम मंत्रालय का कहना है कि E20 ईंधन बेहतर सवारी की गुणवत्ता में मदद करता है, बीमा पर प्रभाव का खंडन करता है


 मंत्रालय के बयान में जोर दिया गया है कि या तो अस्थिरता, वाहन या धातु और प्लास्टिक संगतता शुरू करने की क्षमता से संबंधित कोई समस्या नहीं है। फ़ाइल।

मंत्रालय के बयान में जोर दिया गया है कि या तो अस्थिरता, वाहन या धातु और प्लास्टिक संगतता शुरू करने की क्षमता से संबंधित कोई समस्या नहीं है। फ़ाइल। | फोटो क्रेडिट: के। मुरली कुमार

मंगलवार (12 अगस्त, 2025) को एक विस्तृत बयान में वाहनों के ईंधन के लिए पेट्रोल, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस (MOPNG) के लिए पेट्रोल के साथ इथेनॉल के सम्मिश्रण के प्रभाव के बारे में प्रतियोगिताओं को संबोधित करते हुए यह रेखांकित किया गया कि यह किसानों को अधिक से अधिक आय सुनिश्चित करने और विदेशी मुद्रा भंडार पर सकारात्मक प्रभाव डालने के साथ बेहतर सवारी की गुणवत्ता प्रदान करेगा। बयान ने भी मिश्रित ईंधन से वाहनों को नुकसान के लिए दावों से इनकार करने वाले बीमाकर्ताओं के बारे में प्रचलित दावे का खंडन किया।

संपादकीय | चिंताएँ: भारत और इथेनॉल-मिश्रित ईंधन पर

E20 ईंधन बेहतर सवारी की गुणवत्ता प्रदान करता है

Mopng ने तर्क दिया कि मिश्रित ईंधन E10 पूर्ववर्ती की तुलना में लगभग 30%तक कम कार्बन उत्सर्जन के साथ बेहतर त्वरण और बेहतर सवारी की गुणवत्ता प्रदान करता है। यह 20% मिश्रण के लिए ट्यून किए गए वाहनों को बेहतर त्वरण प्रदान करता है – इसे “शहर की ड्राइविंग परिस्थितियों में महत्वपूर्ण कारक” के रूप में धारण करता है।

इसके अलावा, मोटर वाहन भागों और इंजनों को नुकसान के बारे में चिंताओं को दूर करने की मांग करते हुए, बयान में जोर दिया गया है कि या तो अस्थिरता, वाहन या धातु और प्लास्टिक संगतता शुरू करने की क्षमता से संबंधित कोई समस्या नहीं है। हालांकि, यह नोट किया गया कि “कुछ पुराने वाहनों” को कुछ रबर भागों और गास्केट को बदलना पड़ सकता है जो गैर-बढ़े हुए ईंधन के अनुसार डिज़ाइन किए गए थे। “प्रतिस्थापन सस्ती है और नियमित सर्विसिंग के दौरान आसानी से प्रबंधित किया जा सकता है,” बयान पढ़ा। इसमें कहा गया है कि यह केवल “वाहन के जीवन समय में एक बार” किया जाना चाहिए और “किसी भी अधिकृत कार्यशाला” में किया जा सकता है।

बयान में ईंधन दक्षता में “कठोर” कमी के बारे में “गलत” के रूप में “कठोर” कमी के बारे में बताया गया है। यह तर्क दिया कि वाहन माइलेज ईंधन संस्करण से परे विभिन्न प्रकार के कारकों से प्रभावित होता है, “ड्राइविंग की आदतें, रखरखाव प्रथाओं जैसे तेल परिवर्तन और एयर फिल्टर स्वच्छता, टायर दबाव और संरेखण, और यहां तक ​​कि एयर कंडीशनिंग लोड भी।”

विदेशी मुद्रा में लगभग ₹ 1.44 लाख करोड़ बचा

Mopng ने पिछले ग्यारह वर्षों के दौरान ESY 2014-15 से 2024-25 तक इस साल जुलाई तक रेखांकित किया, इथेनॉल सम्मिश्रण ने सार्वजनिक क्षेत्र के तेल विपणन कंपनियों (OMCs) में लगभग ₹ 1.44 लाख करोड़ की बचत की है। Mopng ने कहा कि जो पैसा पहले कच्चे तेल के आयात के लिए उपयोग किया जा रहा था, वह अब किसानों के पास जा रहा था।

विशेष रूप से ग्रामीण अर्थव्यवस्था के लाभों पर ध्यान देते हुए, इसने मिश्रित ईंधन को रेखांकित किया, जिससे गन्ने की खरीद से बकाया को समाप्त करने और देश में मक्का की खेती की व्यवहार्यता में सुधार करने में मदद मिली। इसने प्रतिमान को न केवल आगे बढ़ने के लिए जिम्मेदार ठहराया, बल्कि “किसानों द्वारा आत्महत्या की चुनौती” से निपटने में भी मदद की।

इसके अलावा, मंत्रालय ने अनुमान लगाया कि इस साल अकेले किसानों को विदेशी मुद्रा खर्च में crore 43,000 करोड़ का संरक्षण करने वाले देश के साथ ₹ 40,000 करोड़ प्राप्त होंगे।

कार बीमा के बारे में डर के प्रयास “निराधार”

Mopng ने भी “झूठी कथाओं” का खंडन किया, जो बीमा कंपनियों के बारे में मिश्रित ईंधन के उपयोग से होने वाली क्षति को कवर नहीं करते हैं। यह कहा गया है, “यह डर पूरी तरह से आधारहीन है और एक बीमा कंपनी द्वारा स्पष्ट किया गया है, जिसका ट्वीट स्क्रीनशॉट भय और भ्रम पैदा करने के लिए जानबूझकर गलत तरीके से समझा गया था।”

इसने ई 20 ईंधन के उपयोग पर जोर दिया, भारत में बीमा वाहनों की वैधता को प्रभावित नहीं करेगा।

इथेनॉल की खरीद लागत कम ईंधन की कीमतों में मदद नहीं कर रही है

मिश्रित ईंधन के लागत लाभ के बारे में चिंताओं को संबोधित करते हुए ग्राहकों को समाप्त नहीं किया जा रहा है, बयान ने इथेनॉल के भारित औसत मूल्य को परिष्कृत पेट्रोल की लागत से अधिक बताया।

मंत्रालय इसे खरीद की कीमत के संयोजन और सम्मिश्रण एजेंट की कीमत में वृद्धि के लिए जिम्मेदार ठहराता है, अर्थात्, या तो मक्का या सी-भारी गुड़। उसी पर विस्तार से, इसने जुलाई के अंत में चल रहे ईएसवाई में खरीद की औसत कीमत की ओर इशारा किया, प्रत्येक लीटर के लिए and 71.32 – परिवहन और जीएसटी के समावेशी। खरीद का एक-पांचवां हिस्सा आधार ईंधन के साथ मिलाया जाता है, अर्थात् परिष्कृत पेट्रोल। यहां ध्यान देने के लिए अनिवार्य है कि सी-हैवी आधारित इथेनॉल की कीमत ईएसवाई 2021-22 और ईएसवाई 2024-25 के बीच लगभग 24% बढ़ गई है, जबकि मक्का-आधारित इथेनॉल की कीमत लगभग बढ़ गई है। इसी अवधि के दौरान 36%।

मिश्रित ईंधन के साथ ऊर्जा सुरक्षा, उत्सर्जन पर प्रभाव

Mopng ने मिश्रित ईंधन को आयोजित किया, जो कार्बन डाइऑक्साइड को कम करने के साथ -साथ “महत्वपूर्ण ऊर्जा सुरक्षा आवश्यकताओं” के लिए प्रदान करने के लिए लगभग 245 लाख मीट्रिक टन के कच्चे तेल के विकल्प को बदलने में मदद करता है2) लगभग उत्सर्जन। 735 लाख मीट्रिक टन – 30 करोड़ पेड़ लगाने के बराबर।

उत्सर्जन के बारे में आगे उधार संदर्भ, Mopng ने तर्क दिया कि इथेनॉल में पेट्रोल (84.4) की तुलना में एक उच्च ऑक्टेन संख्या (लगभग 108.5) है। इस प्रकार, इथेनॉल-मिश्रित ईंधन “आधुनिक उच्च-संपीड़न इंजनों के लिए उच्च-ऑक्टेन आवश्यकताओं के लिए एक मूल्यवान विकल्प” बनाना। परिप्रेक्ष्य के लिए, ऑक्टेन रेटिंग ईंधन की स्थिरता का एक उपाय है। यह उस दबाव को दर्शाता है जिस पर एक ईंधन दहन करेगा।

बयान में तर्क दिया गया है कि भारत में नियमित रूप से पेट्रोल 91 की एक ऑक्टेन रेटिंग है। यह हानिकारक उत्सर्जन का मुकाबला करने के लिए वाहनों की बीएस-वीआई लाइन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए है। Mopng ने नोट किया कि 20% इथेनॉल ने रेटिंग में सुधार किया है। इस प्रकार, “बेहतर एंटी-नॉकिंग गुण और प्रदर्शन” में योगदान दिया।

E20 से परे भारत के बारे में आशंकाओं को संबोधित करते हुए, Mopng ने सूचित किया कि हितधारकों के साथ सिफारिशों, उनके मूल्यांकन और परामर्श को प्रस्तुत करने में प्रवेश करेगा। “निर्णय अभी तक लिया जाना बाकी है,” यह रेखांकित किया गया है।

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