हीरो ग्लैमर एक्स बनाम ग्लैमर एक्सटेक: स्टाइलिंग
लुक्स की बात करें तो, ग्लैमर एक्स एक ज्यादा स्टाइलिश वेरियंट है जिसमें कई छोटे बदलाव किए गए हैं. उदाहरण के लिए, इसमें एक नई एलईडी हेडलैम्प और टेललैम्प क्लस्टर मिलता है जिसमें एच-शेप का एलईडी एलिमेंट है. नए टैंक श्राउड्स के कारण ग्लैमर एक्स ज्यादा शार्प दिखता है जो ‘एक्स’ का इंप्रेशन देता है. ग्लैमर एक्स में एक सिंगल-पीस ग्रैब रेल और एक बड़ा ब्लैक-आउट विंडस्क्रीन है. दूसरी ओर, ग्लैमर एक्सटेक थोड़ी ज्यादा सिंपल दिखती है जिसमें क्लीनर लाइन्स, एक छोटा ट्रडिशनल विंडस्क्रीन और स्प्लिट पिलियन ग्रैब रेल्स हैं. कुल मिलाकर, ग्लैमर एक्स ग्लैमर एक्सटेक की तुलना में ज्यादा एजियर दिखती है.
फीचर्स की बात करें तो, ग्लैमर एक्स निश्चित रूप से ग्लैमर एक्सटेक की तुलना में ज्यादा फीचर लोडेड है. इसमें एलसीडी स्क्रीन के साथ ब्लूटूथ, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, पैनिक ब्रेक अलर्ट्स और सेगमेंट-फर्स्ट राइड-बाय-वायर थ्रॉटल जैसी सुविधाएं हैं, जो तीन राइडिंग मोड्स – पावर, रोड और इको को सक्षम बनाता है.
सेगमेंट में पहली बार क्रूज कंट्रोल
हालांकि, सबसे बड़ा फीचर हाइलाइट क्रूज कंट्रोल का जोड़ है, जो सेगमेंट में पहली बार है. कई प्रीमियम फीचर्स, जिसमें क्रूज कंट्रोल, पैनिक ब्रेक अलर्ट और एलईडी टेल-लैम्प और इंडिकेटर्स शामिल हैं, केवल ग्लैमर एक्स के डिस्क वेरिएंट में ही मिलने वाले हैं. इसके विपरीत, ग्लैमर एक्सटेक में एक ज्यादा बेसिक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ कॉल और एसएमएस अलर्ट्स ऑफर करता है लेकिन टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन को मिस करता है. दोनों बाइक्स में यूएसबी चार्जिंग पोर्ट नॉर्मल है.
मैकेनिकली, दोनों मोटरसाइकिलें पहले जैसी रहती हैं, जिसमें फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क और रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर्स हैं. हीरो ने ग्लैमर एक्स के ब्रेकिंग सेटअप का खुलासा नहीं किया है, लेकिन यह स्टैंडर्ड मॉडल को मिरर करने की उम्मीद है, जिसमें 240 मिमी फ्रंट डिस्क या 130 मिमी फ्रंट ड्रम, 130 मिमी रियर ड्रम के साथ जोड़ा गया है.
ग्लैमर एक्स में एबीएस नहीं
ग्लैमर एक्स में एबीएस नहीं होगा. दोनों बाइक्स समान 18-इंच अलॉय व्हील्स पर रोल करती हैं. हीरो ग्लैमर एक्स की सीट की ऊंचाई 790 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी है, जबकि ग्लैमर एक्सटेक की सीट की ऊंचाई 798 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 180 मिमी है.
पावरट्रेन दोनों ग्लैमर को पावर देने वाला इंजन समान 124.7cc ऑयल-कूल्ड इंजन है. हालांकि, दोनों बाइक्स के इंजन आउटपुट अलग-अलग हैं. ग्लैमर एक्सटेक 10.68 बीएचपी और 10.4 एनएम का पीक टॉर्क जेनेरेट करता है. दूसरी ओर, ग्लैमर एक्स थोड़ा ज्यादा आउटपुट 11.40 बीएचपी और 10.5 एनएम का पीक टॉर्क डिवेलप करता है. दोनों बाइक्स में ट्रांसमिशन ड्यूटीज 5-स्पीड गियरबॉक्स द्वारा की जाती हैं.
हीरो ग्लैमर एक्स बनाम ग्लैमर एक्सटेक
कीमत हीरो ग्लैमर एक्स की कीमत ‘ड्रम’ वेरिएंट के लिए 90,000 रुपये और ‘डिस्क’ वेरिएंट के लिए 1 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है. तुलना में, एक्सटेक रेंज अलग-अलग स्थित है, जिसमें ‘ड्रम’ वेरिएंट की कीमत ₹90,500 है, जबकि ‘डिस्क’ वेरिएंट की कीमत 95,000 रुपये है, जो ग्लैमर एक्स ‘डिस्क’ की तुलना में ज्यादा किफायती है.
