इंजन और पावर
999cc इंजन की बात करें तो यह लिक्विड-कूल्ड वी-ट्विन 85hp और 88Nm टॉर्क देता है – ये आंकड़े एंट्री-लेवल नहीं हैं, भले ही ये बाइक इंडियन की लाइनअप में ‘एंट्री-लेवल’ हों. पहले की तरह और इस दौर में असामान्य रूप से, स्काउट सिक्स्टी मॉडल्स में 5-स्पीड गियरबॉक्स है. बड़े 1,250cc स्काउट मॉडल्स की बात करें तो इनमें पांच मॉडल्स हैं – स्काउट क्लासिक, स्काउट बॉबर, स्पोर्ट स्काउट, सुपर स्काउट और 101 स्काउट. 1,250cc क्लासिक, बॉबर और स्पोर्ट छोटे सिक्स्टी मॉडल्स के एक जैसी डिजाइन टेम्पलेट का पालन करते हैं.
वहीं, 101 स्काउट पूरे 8-बाइक लाइनअप में सबसे स्पोर्टी मॉडल है और यह एकमात्र मॉडल है जिसमें यूएसडी फोर्क और गैस-चार्ज्ड ट्विन रियर शॉक्स के साथ-साथ रेडियली-माउंटेड ब्रेम्बो मोनोब्लॉक कैलिपर्स हैं. इसका इंजन भी अपग्रेड किया गया है और यह 111hp और 109Nm टॉर्क देता है, जबकि अन्य चार 1,250cc स्काउट बाइक्स में 105hp और 108Nm टॉर्क है.
कई ट्रिम लेवल्स में उपलब्ध
इसके अलावा, हर बाइक कई ट्रिम लेवल्स में उपलब्ध है. सिक्स्टी मॉडल्स दो ट्रिम लेवल्स में आते हैं – स्टैंडर्ड और लिमिटेड. स्टैंडर्ड उपकरणों में एक डिजी-एनालॉग गेज, ऑल-एलईडी लाइटिंग, ऑल-ब्लैक कलरवे और डुअल-चैनल एबीएस शामिल हैं. लिमिटेड में ट्रैक्शन कंट्रोल, 3 राइडिंग मोड्स (स्पोर्ट, स्टैंडर्ड और टूर), क्रूज कंट्रोल, अन्य पेंट स्कीम्स और एक यूएसबी चार्जर शामिल हैं. इसके अलावा, सभी 1,250cc स्काउट बाइक्स को छोड़कर 101 स्काउट में लिमिटेड + टेक ट्रिम लेवल मिलता है, जिसमें डिजी-एनालॉग डिस्प्ले को 4-इंच टचस्क्रीन कलर टीएफटी डिस्प्ले से बदल दिया जाता है और कीलेस इग्निशन शामिल होता है. यह टीएफटी ऑन-बोर्ड नेविगेशन, टोइंग/एक्सीडेंट अलर्ट्स, व्हीकल लोकेटर और कुछ अलग स्क्रीन लेआउट्स जैसी सुविधाएं लाता है.
कीमत
स्काउट लाइनअप की कीमतें 12.99 लाख रुपये से शुरू होती हैं और 16.15 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) तक जाती हैं. इंडियन स्काउट मॉडल्स के केवल प्रतिद्वंद्वी हार्ले के स्पोर्टस्टर मॉडल्स हैं, जिनकी कीमतें 13.51 लाख रुपये से शुरू होती हैं और 16.71 लाख रुपये तक जाती हैं. इंडियन के भारत में छह डीलरशिप हैं – दिल्ली, चंडीगढ़, अहमदाबाद, बेंगलुरु, चेन्नई और कोच्चि और ज्यादा जानकारी के लिए हम आपको ऑथराइज्ड डीलर से संपर्क करने की सलाह देते हैं.
