कल्पना कीजिए—सुबह उठकर आप अपने CNG वाले ऑटो में बैठने जा रहे हैं, मगर पेट्रोल पंप पर देखकर ठिठक जाते हैं। दिल्ली-NCR में CNG का दाम अब 80 रुपये प्रति किलो से ऊपर पहुंच चुका है! हाँ, वही CNG जो कभी ‘सस्ता और प्रदूषण मुक्त’ विकल्प माना जाता था। लेकिन आज? यह ‘महंगाई मैन’ मोदी सरकार का चाबुक बन चुका है, जो बार-बार आम आदमी की जेब पर वार कर रहा है। हैरान करने वाली बात ये है कि सिर्फ दो दिनों के भीतर CNG के दाम में दो बार बढ़ोतरी हुई है—पहले 2 रुपये प्रति किलो, फिर 1 रुपये प्रति किलो। और ये सब हुआ है चुनाव खत्म होते ही! क्या यह महज संयोग है, या कोई सुनियोजित साजिश?
सच्चाई इससे भी भयानक है। दिल्ली में CNG अब 80.09 रुपये प्रति किलो बिक रहा है, जबकि नोएडा, गाजियाबाद और मेरठ जैसे शहरों में यह 88.70 रुपये तक पहुंच चुका है। इससे पहले 15 मई को ही दामों में 2 रुपये की बढ़ोतरी हुई थी, और अब 17 मई को फिर 1 रुपये जोड़ा गया। कांग्रेस ने तो यहां तक कह दिया है कि ‘मोदी जी ने चुनाव खत्म होते ही कैश कलेक्शन शुरू कर दिया है।’ लेकिन सवाल उठता है—आखिर इतनी तेजी से दाम क्यों बढ़ रहे हैं?
इसका जवाब वैश्विक बाजार में छिपा है। पश्चिम एशिया में तनाव—ईरान, इजराइल और अमेरिका के बीच चल रहा संघर्ष, होर्मुज स्ट्रेट में जहाजों की आवाजाही में व्यवधान—इन सबके चलते कच्चे तेल की कीमतें आसमान छू रही हैं। जहां पहले तेल 70 डॉलर प्रति बैरल था, वहीं अब यह 105 डॉलर तक पहुंच चुका है। भारत जैसे आयात निर्भर देश के लिए यह एक बड़ा झटका है। मगर सरकार का कहना है कि ‘फ्यूल की कमी नहीं है’ और न ही कोई राशनिंग की योजना है। तो फिर इतनी तेजी से दाम क्यों बढ़ाए जा रहे हैं?
विशेषज्ञों का कहना है कि सरकार दरअसल वैश्विक कीमतों के बढ़ने का बोझ सीधे उपभोक्ताओं पर डाल रही है, जबकि खुदरा दुकानों को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए सरकारी सब्सिडी का इस्तेमाल किया जा सकता था। CRISIL की रिपोर्ट के मुताबिक, सरकारी तेल कंपनियां अभी भी पेट्रोल पर 10 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 13 रुपये प्रति लीटर का घाटा उठा रही हैं। मगर फिर भी सरकार ने दाम बढ़ाने का फैसला लिया है। क्यों?
इसके पीछे राजनीतिक कारण भी हो सकते हैं। चुनाव खत्म होते ही सरकार ने तुरंत दाम बढ़ा दिए, जिससे राजकोषीय घाटे को कम किया जा सके। साथ ही, वैश्विक बाजार में तेल की कीमतों के बढ़ने का बहाना बनाकर सरकार ने आम आदमी को ‘महंगाई’ का ठीकरा फोड़ दिया है। मगर क्या यह सच में आम आदमी की भलाई के लिए है, या फिर यह एक सुनियोजित आर्थिक नीति है?
इसके अलावा, CNG के दामों में बढ़ोतरी का सीधा असर आम आदमी की जेब पर पड़ रहा है। ऑटो रिक्शा चालकों से लेकर टैक्सी ड्राइवरों तक, सबकी लागत बढ़ गई है। इससे परिवहन महंगा हो रहा है, और अंततः यही बोझ उपभोक्ताओं पर आता है। कांग्रेस ने तो इसका विरोध करते हुए ‘बैलगाड़ी’ में बैठकर प्रदर्शन भी किया है, मगर सरकार के कान पर जूं तक नहीं रेंग रही।
अब सवाल उठता है—क्या सरकार सच में आम आदमी की चिंता कर रही है, या फिर यह महज एक राजनीतिक चाल है? क्या आने वाले दिनों में पेट्रोल और डीजल के दाम और बढ़ेंगे? और सबसे बड़ा सवाल—क्या कभी आम आदमी को इस महंगाई के चक्र से मुक्ति मिलेगी?
इतिहास गवाह है कि जब भी सरकारों को राजकोषीय घाटे से जूझना होता है, वे सीधे उपभोक्ताओं पर बोझ डाल देती हैं। 2014 में भी जब मोदी सरकार आई थी, तब उन्होंने डीजल और पेट्रोल के दामों में कई बार बढ़ोतरी की थी। मगर तब भी सरकार का कहना था कि वैश्विक बाजार में तेल की कीमतें बढ़ रही हैं। आज भी वही बहाना बनाया जा रहा है। मगर क्या यह सच है, या फिर सरकार अपनी राजनीतिक रणनीति के तहत आम आदमी को सजा दे रही है?
अब वक्त आ गया है कि हम सब मिलकर इस सवाल का जवाब तलाशें। क्या सरकार सच में आम आदमी के हित में काम कर रही है, या फिर यह महज एक राजनीतिक खेल है?
पाठकों की राय
क्या मोदी सरकार द्वारा बार-बार ईंधन के दाम बढ़ाना आम आदमी के प्रति अन्याय है?
क्या आने वाले दिनों में सरकार को वैश्विक बाजार के बजाय आम आदमी की चिंता करनी चाहिए?
