एकीकृत करने की दिशा में एक प्रमुख छलांग में फ्लाइंग टैक्सी दैनिक परिवहन में, यूएई के जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी (जीसीएए) ने एक नया नियामक ढांचा जारी किया है जो इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग एयरक्राफ्ट (ईवीटीओएलएस) और पारंपरिक हेलीकॉप्टरों को मौजूदा हेलीपैड पर परस्पर संचालित करने की अनुमति देता है। यह कदम देश भर में उन्नत वायु गतिशीलता (एएएम) समाधानों के विकास और गोद लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है।बुधवार को जीसीएए द्वारा स्थानीय समाचार आउटलेट खलीज टाइम्स को भेजे गए एक बयान के अनुसार, “यह अभिनव नियामक ढांचा मौजूदा विनियामक प्रणाली में उन्नत वायु गतिशीलता (एएएम) समाधानों को एकीकृत करने में एक महत्वपूर्ण छलांग का प्रतिनिधित्व करता है। यह इन्फ्रास्ट्रक्चर विकास के लिए एक लागत-प्रभावी मॉडल प्रदान करता है, ऑपरेशनल तत्परता को तेज करता है, और यूएई सरकार के निर्देशों को लागू करता है।“फ्रेमवर्क का अनिवार्य रूप से मतलब है कि फ्लाइंग टैक्सी अब मौजूदा हेलीपैड्स में उतार सकती है और इन फ्यूचरिस्टिक विमानों के लिए पूरी तरह से नए बुनियादी ढांचे के निर्माण की आवश्यकता को दूर कर सकती है।
मुख्य आवाजें: दृष्टि, तत्परता और रणनीतिक उपयोग
यह निर्णय हाल की सफल परीक्षण उड़ानों का अनुसरण करता है जो तकनीकी तत्परता और नियामक संरेखण दोनों को प्रदर्शित करता है।पिछले महीने, अबू धाबी ने एक स्वायत्त की एक परीक्षण उड़ान का संचालन किया फ्लाइंग टैक्सीजो अबू धाबी क्रूज टर्मिनल हेलीपैड से उड़ान भरी और अबू धाबी मरीना के ऊपर उड़ गई।खलीज टाइम्स के साथ एक पूर्व साक्षात्कार में, आर्चर एविएशन के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी निखिल गोएल, ‘मिडनाइट’ फ्लाइंग टैक्सी विकसित करने वाली कंपनी ने वर्तमान बुनियादी ढांचे का लाभ उठाने के लिए मजबूत समर्थन व्यक्त किया:“अबू धाबी में 70 से अधिक हेलिपैड हैं। एक महान अवसर है – और, व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है – हमें इस काम को करने के लिए किसी भी नए बुनियादी ढांचे का निर्माण करने की आवश्यकता नहीं है। हम मौजूदा हेलिपैड्स का लाभ उठाने की योजना बनाते हैं, फिर उन सुविधाओं में विद्युतीकरण जोड़ सकते हैं, ताकि हम तेजी से लॉन्च कर सकें और न्यूनतम पूंजी के साथ पैमाने पर आ सकें।”SAIF मोहम्मद अल सुवेदी, GCAA के महानिदेशक, ने बुधवार को कहा:“() नियामक ढांचा केवल नई तकनीक को सक्षम नहीं करता है; यह पुनर्परिभाषित करता है कि विमानन कैसे विकसित होता है। यह इस महत्वपूर्ण क्षेत्र के विकास के लिए एक सहायक पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करने में नवाचार के लिए हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है और एक ऐसा भविष्य जहां उन्नत हवाई गतिशीलता हमारे राष्ट्रीय बुनियादी ढांचे में मूल रूप से एकीकृत है।”उन्होंने आगे दोहरे उपयोग के दृष्टिकोण पर विस्तार से बताया:“पारंपरिक हेलीकॉप्टर पैड और इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग पैड के बीच दोहरे उपयोग को सक्षम करके, यह पहल कार्यान्वयन समयसीमा को तेज करने में मदद करती है, बुनियादी ढांचे के उपयोग का अनुकूलन करती है, और एक एकीकृत पारिस्थितिकी तंत्र को विमानन के भविष्य का समर्थन करने में एक नेता के रूप में यूएई की स्थिति को मजबूत करती है।”
दुबई की पहली फ्लाइंग टैक्सी टेस्ट फ्लाइट
इस हफ्ते, दुबई ने शहरी गतिशीलता में एक प्रमुख मील का पत्थर चिह्नित किया, जिसमें जॉबी एविएशन द्वारा विकसित एक फ्लाइंग टैक्सी की पहली परीक्षण उड़ान थी। यह परीक्षण दुबई -अल ऐन रोड के साथ स्थित मारघम में दुबई जेटमैन हेलीपैड में जॉबी की परीक्षण सुविधा में हुआ।शहर अब 2026 की पहली छमाही तक एक वाणिज्यिक रोलआउट की तैयारी कर रहा है, जिसका उद्देश्य निवासियों और आगंतुकों को एक प्रीमियम एयर मोबिलिटी सेवा प्रदान करना है।क्षमता के बारे में बोलते हुए, दुबई के रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (RTA) में कार्यकारी निदेशकों के निदेशक और अध्यक्ष मटार अल टायर ने पहले इन वाहनों के समय-बचत लाभ पर प्रकाश डाला:“दुबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से पाम जुमेरा तक की यात्रा, उदाहरण के लिए, कार द्वारा लगभग 45 मिनट की तुलना में सिर्फ 12 मिनट लगने की उम्मीद है।”
