कल्पना कीजिए, गहरी नीली भूमध्य सागर (Mediterranean Sea) में 70 जहाज़ एक साथ आगे बढ़ रहे हैं। हवा में उम्मीद की खुशबू है, और जहाज़ों पर सवार 1000 लोग, 70 मुल्कों से आये, गाज़ा की नाकाबंदी तोड़ने के लिए जान हथेली पर रखकर निकले हैं। लेकिन क्यों? क्या ये सिर्फ एक और कोशिश है? या इस बार कुछ बदलने वाला है? सच्चाई इससे भी भयानक है।
स्पेन के बार्सिलोना पोर्ट से एक विशाल फ़्लेटिला, जिसका नाम है ‘ग्लोबल रेज़िलिएंस फ़्लेटिला’, गाज़ा पट्टी की तरफ रवाना हो गया है। इसका मक़सद है इजराइल की नौसेना नाकाबंदी को तोड़ना और ज़रूरतमंदों तक मानवीय सहायता पहुँचाना। यह पिछले एक साल में अपनी तरह की दूसरी पहल है, लेकिन इस बार इसमें बड़ी तादाद में स्वयंसेवकों ने हिस्सा लिया है।
इन जहाज़ों में खाना, दवाइयां, स्कूल बैग और फलस्तीनी बच्चों के लिए स्टेशनरी भरी हुई है। आयोजकों का कहना है कि यह मिशन फलस्तीनी नागरिक समाज संगठनों, समुद्री सुरक्षा विशेषज्ञों और ग्रीनपीस और ओपन आर्म्स जैसे प्रमुख अंतरराष्ट्रीय गैर-सरकारी संगठनों (NGOs) के साथ तालमेल करके चलाया जा रहा है। बार्सिलोना नगरपालिका से भी इस फ़्लेटिला को समर्थन मिला है।
फ़्लेटिला के प्रवक्ता पाब्लो कैस्टिला ने बार्सिलोना में संवाददाताओं से कहा कि इसका प्राथमिक लक्ष्य ‘गाज़ा में इजराइल द्वारा किए गए जनसंहार में अंतरराष्ट्रीय मिलीभगत की निंदा करना, जवाबदेही की मांग करना और समुद्र और ज़मीन के रास्ते मानवीय गलियारा खोलना है।’ कैस्टिला ने गाज़ा पर से घटते अंतरराष्ट्रीय ध्यान पर चिंता जताते हुए कहा कि इज़राइल इसका फ़ायदा उठाकर घेराबंदी को और मजबूत कर रहा है, सहायता प्रतिबंधित कर रहा है, बस्तियां बढ़ा रहा है और फ़लस्तीनी क्षेत्र पर कब्ज़ा तेज़ कर रहा है।
ग़ौरतलब है कि गाज़ा पट्टी 2007 से इजराइल की नाकाबंदी के तहत है और अक्टूबर 2023 में शुरू हुई इजराइल की जनसंहार युद्ध के बाद से अभूतपूर्व मानवीय और स्वास्थ्य संकट का सामना कर रहा है। इस हमले में 72,000 से ज़्यादा फलस्तीनी मारे गए हैं। ईंधन और चिकित्सा आपूर्ति पर लगी सख्त पाबंदियों के बीच लगभग 15 लाख लोग बेघर हो गए हैं।
यह फ़्लेटिला का रवाना होना, उस घटना के कुछ महीने बाद हुआ है जब इजराइली सेना ने अक्टूबर 2025 की शुरुआत में पहले ग्लोबल रेज़िलिएंस फ़्लेटिला को रास्ते में रोका था। उस मिशन में 42 नौकाएं और 462 लोग बार्सिलोना से रवाना हुए थे, जिन पर अंतरराष्ट्रीय जल क्षेत्र में हमला किया गया, सैंकड़ों लोगों को गिरफ्तार किया गया और बाद में उन्हें निर्वासित कर दिया गया।
साल 2010 से गाज़ा की नाकाबंदी तोड़ने की कोशिश कर रहे सभी फ़्लेटिला को इजराइल ने अंतरराष्ट्रीय जल क्षेत्र में रोक दिया है या उन पर हमला किया है। 2008 में, फ्री गाज़ा मूवमेंट की दो नावें गाज़ा पहुँचने में सफ़ल रहीं, जो इजराइल की नौसेना नाकाबंदी का पहला उल्लंघन था। 2006 में इजराइल के लेबनान पर युद्ध के दौरान कार्यकर्ताओं द्वारा स्थापित इस आंदोलन ने 2008 और 2016 के बीच 31 नौकाएं भेजीं, जिनमें से पाँच इजराइल की भारी पाबंदियों के बावजूद गाज़ा पहुँचने में सफ़ल रहीं।
2010 में, इजराइली कमांडो ने अंतरराष्ट्रीय जल क्षेत्र में मावी मरमारा नाम के एक सहायता शिप पर छापा मारा। इस हमले में 10 कार्यकर्ता मारे गए और दर्जनों घायल हो गए, जिसके कारण दुनिया भर में आक्रोश फैल गया। उस शिप में मानवीय सहायता और 600 से ज़्यादा यात्री सवार थे। यह शिप एक तुर्की NGO, ह्यूमैनिटेरियन रिलीफ फाउंडेशन (IHH) के मालिकाना हक़ में था। इस घटना ने इजराइल-तुर्की संबंधों को तनावपूर्ण कर दिया और अंतरराष्ट्रीय कानून के उल्लंघन के लिए व्यापक निंदा हुई। 2013 में इज़राइल ने छापे के दौरान ‘ऑपरेशनल ग़लतियों’ के लिए माफ़ी मांगी थी और दोनों देशों के बीच मुआवज़े पर बातचीत अभी भी जारी है, लेकिन इंसाफ़ अभी तक दूर है।
2011 में, फ़्रीडम फ़्लेटिला II, 2010 के मिशन के बाद शुरू किया गया था। अंतरराष्ट्रीय कार्यकर्ताओं और गैर-सरकारी संगठनों के एक गठबंधन द्वारा आयोजित इस फ़्लेटिला का मक़सद गाज़ा पर इजराइल की नाकाबंदी को तोड़ना और मानवीय सहायता पहुँचाना था। इस फ़्लेटिला में दुनिया भर के 300 से ज़्यादा प्रतिभागियों ने हिस्सा लिया और यह 10 जहाज़ों पर रवाना होने वाला था, लेकिन इज़राइल के ज़बरदस्त दबदबा के कारण और जहाज़ों में तोड़फोड़ और प्रतिबंधों की वजह से ज़्यादातर नाव रवाना होने से रुक गयी। सिर्फ ‘डिग्नीटे-अल करमा’ ही गाज़ा के करीब पहुँच पायी। 17 यात्रियों वाली इस फ़्रांसीसी नाव ने शुरुआत में ग्रीक जल क्षेत्र से निकलते हुए एक मिस्री पोर्ट को अपनी मंजिल बताया, लेकिन बाद में कार्यकर्ताओं ने घोषणा की कि वे गाज़ा जा रहे हैं। इजराइली नौसेना कमांडो ने नाव को रोक लिया और उसे इजराइल में अशदोद की ओर खींचा। कार्यकर्ताओं को पूछताछ के लिए हिरासत में लिया गया और बाद में निर्वासित कर दिया गया।
2015 में, फ़्रीडम फ़्लेटिला III को अंतरराष्ट्रीय कार्यकर्ताओं ने गाज़ा की नौसेना नाकाबंदी तोड़ने की तीसरी बड़ी कोशिश के तौर पर शुरू किया था। फ़्रीडम फ़्लेटिला कोलिशन (FFC) द्वारा आयोजित इस मिशन में कई जहाज़ शामिल थे, जिनमें स्वीडन के झंडे वाला मारियाने ऑफ़ गोथेनबर्ग सबसे आगे था। 29 जून, 2015 को इजराइली नौसेना बलों ने मारियाने को गाज़ा तट से लगभग 100 नॉटिकल मील (185 किमी) दूर अंतरराष्ट्रीय जल क्षेत्र में रोका था। कमांडो जहाज पर चढ़े और उसे अशदोद की ओर मोड़ दिया। जहाज पर सवार कार्यकर्ताओं को हिरासत में लिया गया और बाद में निर्वासित कर दिया गया, कुछ क्रू सदस्यों को छह दिन बाद रिहा कर दिया गया।
‘जस्ट फ़्यूचर फॉर फलस्तीन’ फ़्लेटिला, जिसे 2018 गाज़ा फ़्रीडम फ़्लेटिला के रूप में भी जाना जाता है, एफ़एफ़सी द्वारा गाज़ा की नौसेना नाकाबंदी को चुनौती देने के लिए किए जा रहे प्रयासों का हिस्सा था। इस अभियान में मुख्य रूप से दो जहाज, अल अवदा (द रिटर्न) और फ़्रीडम, और दो सपोर्ट याट, मेयरेड और फलास्टाइन शामिल थे। 29 जुलाई और 3 अगस्त, 2018 को अल अवदा और फ़्रीडम दोनों को इजराइली नौसेना ने अंतरराष्ट्रीय जल क्षेत्र में रोककर ज़ब्त कर लिया था। जहाज पर सवार सभी लोगों को गिरफ्तार कर लिया गया, कुछ ने इजराइली बलों द्वारा मारपीट करने की भी शिकायत की। ज़्यादातर लोगों को हिरासत में रखने के बाद उनके संबंधित देशों में भेज दिया गया।
2 मई, 2025 को गाज़ा के लिए रवाना होने की तैयारी करते समय ‘कॉन्शियस’ पर माल्टा के तट से सिर्फ़ 14 समुद्री मील (26 किमी) दूर हथियारों से लैस ड्रोन से दो बार हमला किया गया। इस हमले से जहाज में आग लग गई और पतवार में बड़ा छेद हो गया, जिससे जहाज में सवार 30 तुर्की और अज़ेरी कार्यकर्ताओं को पानी निकालने और जहाज को डूबने से बचाने के लिए मजबूर होना पड़ा। इस हमले में चार लोगों को मामूली चोटें आईं, जिनमें जलन और खरोंचें शामिल हैं।
पिछले 19 सालों से इजराइल ने गाज़ा पर नाकेबंदी कर रखी है। गाज़ा पट्टी में लगभग 23 लाख लोग रहते हैं, जो दुनिया के सबसे घनी आबादी वाले इलाकों में से एक है। 2007 से इजराइल ने गाज़ा के हवाई क्षेत्र और जल क्षेत्र पर सख्त नियंत्रण बनाए रखा है और गाज़ा से सामान और लोगों की आवाजाही को प्रतिबंधित कर दिया है। युद्ध से पहले भी गाज़ा में कोई चालू हवाई अड्डा नहीं था, क्योंकि इजराइल ने 2001 में यासर अराफ़ात अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर बमबारी कर उसे नष्ट कर दिया था।
तो क्या ये फिर से इतिहास दोहराया जाएगा? क्या ये फ़्लेटिला गाज़ा तक पहुँच पायेगा? या फिर खौफ़ और निराशा की एक और दास्ताँ लिखी जाएगी?
पाठकों की राय
क्या आपको लगता है कि अंतरराष्ट्रीय समुदाय गाज़ा के लोगों के लिए इजराइल की नाकाबंदी को तोड़ने के लिए और ज़्यादा कोशिशें करेगा?
क्या इजराइल को अंतरराष्ट्रीय कानून का सम्मान करना चाहिए और गाज़ा तक मानवीय सहायता पहुँचने देनी चाहिए?
