धरती पर जब सूरज अपनी आग उगल रहा हो, तब दिल्ली की सड़कों पर पसीने से तर-ब-तर एक साइकिल वाला अपने थके हुए हाथों से हैंडलबार थामे खड़ा है… उसका चेहरा मास्क से ढका हुआ है, लेकिन आँखों से झलक रहा है वो खौफ जो अब उसके साथी हर रोज झेल रहे हैं। कल रात जब उसने सुना कि पेट्रोल-डीज़ल के दाम फिर से आसमान छू गए हैं, तो उसका दिल बैठ गया। आज सुबह उसने अपने ग्रुप में मैसेज भेजा था—’कल 12 बजे से 5 बजे तक सब बंद रहेगा।’ उसका नाम है राहुल, एक ज़ोमैटो डिलीवरी बॉय। उसकी जैसी ही लाखों कहानियाँ हैं उन 1.2 करोड़ गिग वर्कर्स की, जो आज अपनी ज़िन्दगी की जंग लड़ रहे हैं।
कल्पना कीजिए—एक ऐसा देश जहाँ हर दिन 1.2 करोड़ लोग अपनी साइकिल, स्कूटर, या कार लेकर निकलते हैं… जहाँ हर सुबह एक नया संघर्ष शुरू होता है… जहाँ कंपनियाँ तो मुनाफा कमा रही हैं, मगर उनके हाथों में पड़ा हुआ है सिर्फ़ एक स्मार्टफोन और एक भूखा पेट। जी हाँ, ये वही गिग वर्कर्स हैं जो ज़ोमैटो, स्विगी, ब्लिंकिट, ओला, उबर जैसे प्लेटफॉर्म्स के लिए काम करते हैं। मगर आज वो हड़ताल पर हैं… क्यों? क्योंकि ईंधन के दामों ने उनकी कमर तोड़ दी है।
कल रात जब ऑयल मार्केटिंग कंपनियों ने पेट्रोल-डीज़ल के दाम में 3 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की, तो पूरे देश में एक सन्नाटा छा गया। दिल्ली में पेट्रोल 97.77 रुपये लीटर, डीज़ल 90.67 रुपये लीटर… ये सिर्फ़ एक संख्या नहीं है, ये है एक ऐसा झटका जिसने लाखों गिग वर्कर्स की कमाई को धराशायी कर दिया है। जीपीएसव्यू (GIPSWU) नाम के गिग वर्कर्स यूनियन ने आज 12 बजे से 5 बजे तक पांच घंटे का राष्ट्रव्यापी बंद बुलाया है। उनका कहना है—’अगर सरकार और कंपनियाँ हमारी मदद नहीं करेंगी, तो हम मजबूर हो जाएँगे।’
यूनियन की अध्यक्ष सीमा सिंह का गुस्सा साफ झलक रहा है। वो कहती हैं, ‘हमारे पास कोई कानून नहीं है जो हमारी सुरक्षा करे। कंपनियाँ तो बस अपने मुनाफे के बारे में सोच रही हैं, मगर हमारी हालत ऐसी है कि हमारा पेट भरना मुश्किल हो गया है।’ उन्होंने सरकार और प्लेटफॉर्म्स से तुरंत प्रति किलोमीटर 20 रुपये की न्यूनतम दर तय करने की मांग की है। मगर सवाल ये है—क्या सरकार और कंपनियाँ सुनेंगे?
निराशा की इस आग में और भी ईंधन डाल दिया है मध्य पूर्व के हालात ने। ईरान और होर्मुज जलडमरूमध्य में तनाव के कारण कच्चे तेल की कीमतें आसमान छू रही हैं। इससे पहले एलपीजी सिलेंडर के दाम भी बढ़ चुके हैं। हर तरफ से मार पड़ रही है… और गिग वर्कर्स के पास अब कोई रास्ता नहीं बचा है।
निति आयोग के आँकड़े बताते हैं कि 2020-21 में गिग वर्कर्स की संख्या 77 लाख थी, जो 2029-30 तक 2.3 करोड़ तक पहुँचने का अनुमान है। मगर आज वो सब खतरे में हैं। ज़ोमैटो, स्विगी, ब्लिंकिट, ज़ेप्टो, ओला, उबर, रैपिडो, पोर्टर, अमेज़न फ्लेक्स जैसे प्लेटफॉर्म्स पर काम करने वाले लोग हर दिन 10-14 घंटे सड़कों पर बिताते हैं… मगर उनकी कमाई उतनी ही रहती है जितनी साल भर पहले थी।
महिला गिग वर्कर्स की हालत तो और भी खराब है। वो न सिर्फ़ गर्मी और प्रदूषण से जूझ रही हैं, बल्कि उनके परिवारों का पेट भी उन्हीं के हाथों में है। एक महिला डिलीवरी एग्जीक्यूटिव ने बताया, ‘मैं सुबह 6 बजे निकलती हूँ और रात 8 बजे तक घर पहुँचती हूँ। मगर अब तो ईंधन के दामों ने मेरी कमाई का आधा हिस्सा खा लिया है।’
जीपीएसव्यू ने सरकार और प्लेटफॉर्म्स को ज्ञापन सौंपा है, जिसमें उन्होंने तुरंत हस्तक्षेप की मांग की है। मगर क्या सरकार सुन रही है? क्या कंपनियाँ अपनी नीतियाँ बदलेंगी? या फिर गिग वर्कर्स को मजबूर होकर इस क्षेत्र को छोड़ना पड़ेगा?
ये सिर्फ़ एक हड़ताल नहीं है… ये है एक क्रांति की शुरुआत। वो क्रांति जो लाखों लोगों को न्याय दिलाने के लिए उठ खड़ी हुई है। मगर सवाल ये है—क्या ये आवाज़ सरकार और कंपनियों तक पहुँच पाएगी? क्या गिग वर्कर्स के संघर्ष को वो सम्मान मिलेगा जिसके वो हकदार हैं?
इतिहास गवाह है कि जब भी शोषण के खिलाफ आवाज़ उठी है, तब-तब बदलाव आया है। मगर क्या आज का भारत वो बदलाव लाने के लिए तैयार है?
ये वो दौर है जहाँ हर तरफ से दबाव बढ़ रहा है… जहाँ गिग वर्कर्स की ज़िन्दगी दाँव पर लगी हुई है… जहाँ सरकार, कंपनियाँ और समाज सबके सामने एक सवाल खड़ा है—क्या हम अपने उन नायकों को भुला देंगे जो बिना किसी सुरक्षा के हमारे लिए काम करते हैं?
कल 12 बजे से 5 बजे तक… पांच घंटे का सन्नाटा… मगर उसके बाद क्या होगा? क्या ये संघर्ष रंग लाएगा? या फिर गिग वर्कर्स को मजबूर होकर सड़कों से गायब होना पड़ेगा?
ये सिर्फ़ एक हड़ताल नहीं है… ये है एक लड़ाई… एक ऐसी लड़ाई जो आने वाले कल का चेहरा तय करेगी।
