यूएस टैरिफ्स के सामने, होंडा ने सोमवार को कहा कि वह अपने लोकप्रिय वाहनों में से एक को ओंटारियो से एक अमेरिकी कारखाने में बदल देगा और कनाडा में इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरी बनाने के लिए $ 11 बिलियन की योजना को स्थगित कर देगा।
होडा के जापानी मीडिया में एक रिपोर्ट से इनकार करने के एक महीने से भी कम समय बाद यह घोषणा हुई कि राष्ट्रपति ट्रम्प के टैरिफ इसे कनाडा में वापस खींचने के लिए मजबूर करेंगे।
यह कनाडा के प्रधान मंत्री मार्क कार्नी के लिए एक बड़ी चुनौती भी है, जिन्होंने जीत हासिल की आश्चर्यजनक जीत पिछले महीने के चुनाव में राष्ट्रपति ट्रम्प और दोनों देशों के बीच व्यापार युद्ध के साथ व्यवहार करने के लिए सबसे उपयुक्त नेता के रूप में खुद को चित्रित करने के बाद।
संयुक्त राज्य अमेरिका ने कई कनाडाई ऑटो और ऑटो भागों पर 25 प्रतिशत टैरिफ लगाया है।
होंडा के मुख्य कार्यकारी, तोशिरो मिबे ने जापान में एक समाचार सम्मेलन में कहा कि सीआर-वी स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन के निर्माण को संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थानांतरित करने का निर्णय टैरिफ के प्रभावों को कम करने के लिए उत्पादन को “अनुकूलित” करने के लिए कंपनी की योजनाओं का हिस्सा था।
उन्होंने ओंटारियो फैक्ट्री कॉम्प्लेक्स के 11 बिलियन डॉलर के विस्तार के फैसले के लिए इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की सुस्त विकास को दोषी ठहराया, जिसमें बैटरी और इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन जोड़ा गया होगा।
विस्तार, जो कनाडा और ओंटारियो की सरकारों से पर्याप्त वित्तीय प्रोत्साहन द्वारा समर्थित था, जस्टिन ट्रूडो द्वारा पिछले साल की विशेषता थीउस समय प्रधानमंत्री, कनाडाई इतिहास में एक वाहन निर्माता द्वारा सबसे बड़े निवेश के रूप में। यह 1,000 लोगों को रोजगार देने का अनुमान था और कनाडा के ऑटो उद्योग को इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर स्थानांतरित करने के लिए सरकार समर्थित कदमों की एक श्रृंखला का हस्ताक्षर टुकड़ा था।
सीआर-वी उत्पादन चाल का प्रभाव तुरंत ज्ञात नहीं था। लेकिन, कनाडा में सभी ऑटो असेंबली लाइनों की तरह, कनाडा में बनाई गई सीआर-वीएस के अधिकांश हिस्से को संयुक्त राज्य अमेरिका में भेज दिया जाता है।
होंडा कनाडा ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। यह वर्तमान में ऑलिस्टन, ओंटारियो में अपने संयंत्र में लगभग 4,200 लोगों को रोजगार देता है, जो सिविक सेडान के साथ -साथ इंजन भी बनाता है।
मिस्टर कार्नी के कार्यालय ने होंडा के फैसलों पर टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। वह मंगलवार को अपने नए कैबिनेट में शपथ लेने के लिए तैयार है।
होंडा की घोषणा संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा टैरिफ लागू करने के बाद कनाडा में विस्तार के लिए योजनाओं को वापस खींचने के लिए ऑटो उद्योग द्वारा चालों की एक श्रृंखला में नवीनतम है।
स्टेलेंटिस ने इलेक्ट्रिक और गैसोलीन संचालित जीप बनाने के लिए एक टोरंटो उपनगर में एक कारखाने के रूपांतरण को निलंबित कर दिया। इसने विंडसर में अपने संयंत्र को बंद कर दिया हैओंटारियो, जो कुल तीन सप्ताह के लिए मिनीवैन और चकमा मांसपेशियों की कारों को बनाता है और आने वाले हफ्तों के दौरान अपने उत्पादन कार्यक्रम को भी कम कर रहा है।
जनरल मोटर्स की कनाडाई सहायक ने ओंटारियो में एक इलेक्ट्रिक कमर्शियल वैन का उत्पादन निलंबित कर दिया। ओकविले, ओंटारियो में फोर्ड का अकेला कनाडाई असेंबली प्लांट, कंपनी द्वारा इलेक्ट्रिक वाहन बनाने की योजना छोड़ने के बाद लगभग एक साल के लिए निष्क्रिय रहा है। इसके बजाय, संयंत्र अंततः गैसोलीन-संचालित पिकअप ट्रक बनाना शुरू कर देगा।