एक यूनाइटेड एयरलाइंस बोइंग 767 यात्री विमान नेवार्क लिबर्टी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास पहुंचता है क्योंकि ट्रक 8 अप्रैल, 2025 को जर्सी सिटी, न्यू जर्सी में पोर्ट जर्सी कंटेनर टर्मिनल के पास यात्रा करते हैं।
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यूनाइटेड एयरलाइन्स मंगलवार को अपने पूरे साल के पूर्वानुमान को बनाए रखा, लेकिन एक दूसरे पूर्वानुमान की पेशकश करने का एक असामान्य कदम उठाया, जिसे अमेरिका को मंदी में फिसलना चाहिए, अर्थव्यवस्था को “भविष्यवाणी करना असंभव” कहा। किसी भी तरह से, यह एक लाभ को चालू करने की उम्मीद करता है।
वाहक ने अपनी पहली तिमाही की कमाई के साथ चेतावनी दी कि एक मंदी इस साल मुनाफे को कम कर सकती है, लेकिन कहा कि बुकिंग के रुझान स्थिर हैं।
कंपनी ने जनवरी में जारी की गई अपेक्षाओं को 11.50 डॉलर से $ 13.50 के प्रति शेयर समायोजित आय के लिए छोड़ दिया, लेकिन कहा कि एक मंदी में, यह एक समायोजित आधार पर $ 7 प्रति शेयर और $ 9 प्रति शेयर के बीच कमाने की उम्मीद करेगा।
“कंपनी का दृष्टिकोण मैक्रो वातावरण पर निर्भर है, जो कंपनी का मानना है कि इस वर्ष किसी भी डिग्री के आत्मविश्वास के साथ भविष्यवाणी करना असंभव है,” यह एक प्रतिभूति दाखिल में कहा गया है।
यूनाइटेड एयरलाइंस ने मंगलवार को कहा कि वह इस गर्मी से शुरू होने वाली उड़ानों में कटौती करने की योजना बना रही है ताकि बुकिंग के दौरान घरेलू यात्रा की मांग को निराशाजनक रूप से मिलाया जा सके Pricier, अंतर्राष्ट्रीय यात्राएं मजबूत रहेगा। वाहक ने तीसरी तिमाही में लगभग 4% की घरेलू क्षमता को ट्रिम करने की योजना बनाई है। प्रतिद्वंद्वी डेल्टा एयर लाइन्स इस साल अपनी विकास योजनाओं को भी धीमा कर रहा है।
यूनाइटेड एयरलाइंस के सीईओ स्कॉट किर्बी ने कहा कि एयरलाइन “हमारी मल्टीयियर योजना को निष्पादित करना जारी रखेगी, जिसने यूनाइटेड को किसी भी मांग के माहौल में पनपने की अनुमति दी है।”
उन्होंने कहा, “इसने हमें अच्छे समय में उद्योग-अग्रणी मार्जिन दिया है और हम चुनौतीपूर्ण आर्थिक समय में अपनी बढ़त का विस्तार करने की उम्मीद करते हैं।”
पहली तिमाही के लिए, यूनाइटेड एयरलाइंस $ 124 मिलियन की हानि से $ 387 मिलियन का लाभ, या $ 1.16 प्रति शेयर, या एक साल पहले प्रति शेयर 38 सेंट प्रति शेयर की हानि से घुस गया। प्रति शेयर 91 सेंट की समायोजित आय, जो विमान की बिक्री-लीजबैक से संबंधित एक बार के लाभ को बाहर करती है, वॉल स्ट्रीट की 76 सेंट प्रति शेयर की अपेक्षाओं को पछाड़ता है।
घरेलू उड़ानों के लिए यूनिट का राजस्व पहली तिमाही के दौरान पिछले साल से 3.9% गिर गया, जबकि अंतरराष्ट्रीय मार्गों से यूनिट की बिक्री 5% से अधिक बढ़ी। एलएसईजी के अनुसार, विश्लेषकों की अपेक्षित $ 13.21 बिलियन का राजस्व एक साल पहले से 5% से अधिक था, और $ 13.26 बिलियन से थोड़ा नीचे आया था। 2024 की पहली तिमाही से क्षमता लगभग 5% थी।
यूनाइटेड एयरलाइंस के शेयर घंटे के कारोबार में 5% से अधिक थे।
पिछले दो हफ्तों में भविष्य की बुकिंग स्थिर रही है, कंपनी ने कहा, पिछले साल इसी बिंदु से प्रीमियम-केबिन बुकिंग 17% ऊपर है और अंतर्राष्ट्रीय बुकिंग 5% तक है, हालांकि वाहक ने घरेलू कोच-केबिन की मांग पर एक आंकड़ा प्रदान नहीं किया है।
यूनाइटेड एयरलाइंस ने कहा कि यह प्रीमियम-केबिन बुकिंग और अंतर्राष्ट्रीय यात्रा की मजबूत मांग का हवाला देते हुए अनुमानों के अनुरूप $ 3.25 से $ 4.25 के प्रति शेयर की दूसरी तिमाही में समायोजित आय के बाद की उम्मीद है।
यहां यूनाइटेड एयरलाइंस ने उस तिमाही के लिए जो 31 मार्च को समाप्त हो गया, वह वॉल स्ट्रीट की तुलना में एलएसईजी द्वारा संकलित अनुमानों के आधार पर की तुलना में रिपोर्ट की गई थी:
- प्रति शेयर आय: 91 सेंट समायोजित बनाम 76 सेंट अपेक्षित
- आय: $ 13.21 बिलियन बनाम $ 13.26 बिलियन की उम्मीद है
नवीनतम प्रवृत्ति से पता चलता है कि कैसे यूनाइटेड और डेल्टा जैसी लाभदायक एयरलाइंस प्राइसियर सीटों और अन्य उच्च-स्तरीय उत्पादों के लिए अधिक भुगतान करने के इच्छुक यात्रियों की मांग पर पूंजीकरण कर रही हैं, यहां तक कि आर्थिक चिंताओं के रूप में राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के व्यापार युद्ध, जन सरकार की छंटनी और अन्य कारकों के बीच उपभोक्ता भावना पर वजन होता है।
डेल्टा ने पिछले हफ्ते कहा था पुन: पुष्टि नहीं कर सका बाजार में अनिश्चितता का हवाला देते हुए, इसका पूर्ण-वर्ष का दृष्टिकोण।
