Noida International Airport: नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट से 15 जून से उड़ानें शुरू हो रही हैं. टिकटों की बुकिंग भी शुरू हो चुकी है.लेकिन यात्रियों को सस्ती फ्लाइट का फायदा बमुश्किल ही मिलता दिख रहा है. दावा किया जा रहा है कि दिल्ली के आईजीआई एयरपोर्ट की तुलना में जेवर स्थित नोएडा एयरपोर्ट से यात्रा सस्ती पड़ेगी. हालांकि, हकीकत इसके उलट नजर आ रही है. शुरुआती टिकट दरों के अनुसार, लखनऊ से जेवर एयरपोर्ट तक की उड़ान का किराया लगभग 5072 रुपये दिख रहा है, जबकि इसी अवधि में लखनऊ से दिल्ली एयरपोर्ट तक की उड़ानें लगभग 3600 से 4300 रुपये के बीच है. ऐसे में सवाल उठने लगे हैं कि जब किराया ही ज्यादा है तो यात्री आखिर नोएडा एयरपोर्ट क्यों चुनेंगे?
इस मामले को जेवर के विधायक धीरेंद्र सिंह ने भी उठाया है. उन्होंने इस बाबत उत्तर प्रदेश शासन के मुख्य सचिव को खत लिखकर चिंता भी जाहिर की है. उन्होंने सवाल उठाया है कि उत्तर प्रदेश में एविएशन टरबाइन फ्यूल (ATF) पर टैक्स मात्र 1 फीसदी है. दिल्ली में यही लगभग 25% है. माना जा रहा था कि इससे एयरलाइंस को बड़ा फायदा मिलेगा. यात्रियों को सस्ती टिकट मिलेंगी. तीन महीने के लिए यूजर डेवलपमेंट फीस (UDF) में भी 25 प्रतिशत तक कटौती कर एयरलाइंस को राहत देने की कोशिश की गई है. लेकिन हायर एयरपोर्ट फीस (नया ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट होने की वजह से) ने इस फायदे पर चोट पहुंचाया. दरअसल, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट ने घरेलू डिपार्चर यानी यूजर डेवलपमेंट फीस में भारी बढ़ोतरी का प्रस्ताव रखा है. यह 653 से शुरू होगी और 2030 तक इसमें करीब 41% बढ़ोतरी हो सकती है. एयरलाइंस का कहना है कि नए एयरपोर्ट्स के प्रस्तावित शुल्क मौजूदा एयरपोर्ट्स से काफी ज्यादा हैं. जैसे, दिल्ली के आईजीआई एयरपोर्ट पर यह 129 रुपये है, तो मुंबई में 175 रुपये है. नोएडा एयरपोर्ट की यह फीस कोलकाता की फीस 547 रुपये से भी कहीं ज्यादा है. एयरलाइंस का तर्क है कि UDF टिकट कीमत में शामिल होता है, इसलिए इसका सीधा असर किराए और यात्रियों की मांग पर पड़ेगा. इससे लखनऊ जैसे रूट पर टिकटों की बुकिंग में नोएडा के टिकट दिल्ली से दोगुने तक दिख रहे हैं.
दो बड़ी एयरलाइंस की चिंताएं
इतना ही नहीं, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को लेकर देश की दो बड़ी एयरलाइंस इंडिगो और एयर इंडिया ने भी संचालन को लेकर अपनी चिंता जाहिर की है. दोनों कंपनियों का कहना है कि एयरपोर्ट पर ज्यादा शुल्क और कमजोर कनेक्टिविटी भविष्य में बड़ी समस्या बन सकती है. एक रिपोर्ट के मुताबिक, एयरलाइंस ने एयरपोर्ट्स इकोनॉमिक रेगुलेटरी अथॉरिटी ऑफ इंडिया को भेजे पत्र में कहा है कि नोएडा एयरपोर्ट की एयरोनॉटिकल फीस दिल्ली एयरपोर्ट के मुकाबले काफी ज्यादा प्रस्तावित की गई है. इंडिगो का कहना है कि दिल्ली एयरपोर्ट की तुलना में नोएडा एयरपोर्ट पर शुल्क काफी ज्यादा है. जबकि, दिल्ली-एनसीआर के ज्यादातर यात्री अभी दिल्ली एयरपोर्ट से सफर करना ही पसंद करते हैं. यहां घरेलू उड़ानों के लिए विमान लैंडिंग चार्ज दिल्ली एयरपोर्ट से करीब 119% ज्यादा प्रस्तावित है. हर यात्री पर लगने वाला यूजर डेवलपमेंट फीस भी करीब 406% अधिक है. एयरलाइन के मुताबिक, अगर A321 विमान से एक घरेलू राउंड ट्रिप चलाई जाती है, तो हर फ्लाइट पर लगभग 1.88 लाख रुपये अतिरिक्त खर्च आएगा. यानी प्रति यात्री करीब 475 रुपये ज्यादा लागत पड़ेगी. अगर कोई एयरलाइन रोज 15 ऐसी उड़ानें संचालित करे, तो सालाना अतिरिक्त खर्च 103 करोड़ रुपये तक पहुंच सकता है. ऐसे में नोएडा एयरपोर्ट के लिए मुश्किलें हो सकती हैं.
कनेक्टिविटी की चुनौतियां
फिलहाल जेवर के नोएडा एयरपोर्ट को पूरी तरह से मेट्रो, रैपिड रेल और दूसरी मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी का लाभ नहीं मिला है. एसीआर और पश्चिमी उत्तर प्रदेश के यात्रियों को यहां तक पहुंचने में अतिरिक्त समय के साथ-साथ ज्यादा खर्च करना पड़ेगा. साफ है कि नोएडा एयरपोर्ट के लिए मेट्रो या पब्लिक ट्रांसपोर्ट अभी कमजोर है, इसलिए पैसेंजर्स को कैब या ट्रैवल का ज्यादा खर्च पड़ना पड़ेगा.
क्या है एयरपोर्ट्स का तर्क
नोएडा एयरपोर्ट का माना है महंगे ईंधन से उड़ानें प्रभावित हो सकती हैं, लेकिन लंबी अवधि में एयरपोर्ट की संभावनाएं मजबूत बनी रहेंगी.
घरेलू डिपार्चर फीस
एयरपोर्ट फीस (रुपये में)
नोएडा 653 (प्रस्तावित)
दिल्ली 129
मुंबई 175
कोलकाता 547
कहां कितना किराया (15 जून)
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट से लखनऊ
समय एयरलाइन किराया
18:55 इंडिगो 6,556 रुपये
दिल्ली से लखनऊ
समय एयरलाइन किराया
16:55 इंडिगो 4,562 रुपये
19:45 इंडिगो 4,447 रुपये
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