कल्पना कीजिए… एक शांत समंदर, जहां लहरें शांत थीं, मगर दिलों में खौफ था। ओमान के तट पर जहाजों के मालिकों के चेहरे पीले पड़ गए थे, क्योंकि अमेरिकी नौसेना की निगाहें उन पर टिकी थीं। यह कोई साधारण घटना नहीं थी—यह एक ऐसी दास्तां थी, जिसमें तीन जहाज, तीन किस्मतें, और तीन परिवारों का दर्द छुपा था। मगर असली सच इससे भी भयानक था… क्योंकि ये जहाज सिर्फ जहाज नहीं थे, ये थे एक बड़े षड्यंत्र के टुकड़े, जिनके पीछे ईरान, अमेरिका, और उन निर्दोष भारतीय नाविकों की जिन्दगी दांव पर लगी थी।
सोमवार की सुबह, 10 जून 2025—ओमान के तट पर सूरज निकल रहा था, मगर जहाजों के मालिकों के चेहरे पर डर सवार था। तीन जहाज—मैरिवेक्स, सेटेबेलो, और जलवीर—अचानक अमेरिकी नौसेना की निगाह में आ गए थे। मगर क्या वजह थी? रिकॉर्ड कहते हैं कि ये जहाज पहले से ही संदेह के घेरे में थे। अमेरिकी ट्रेजरी के विदेशी संपत्ति नियंत्रण कार्यालय (OFAC) ने दो जहाजों को मंजूरी दे रखी थी, जबकि तीसरा गैर-अनुपालन का था। मगर असली हैरान करने वाली बात ये थी कि इन जहाजों के मालिकों ने बार-बार ईरानी तेल से संबंध होने से इनकार किया था।
पहला जहाज था मैरिवेक्स—एक पनामा-ध्वजांकित टैंकर, जिसमें 24 भारतीय नाविक सवार थे। दिसंबर 2025 में OFAC ने इसे मंजूरी दी थी, मगर उसके बाद क्या हुआ? फरवरी 2026 में इसका नाम बदल दिया गया और भारतीय शिपिंग रजिस्टर से इसे निकाल दिया गया। इसका मतलब था कि अब यह जहाज कानूनी तौर पर चलने के लिए योग्य नहीं था। मगर अमेरिकी सेना ने इसे चेतावनी दी, तो उसने दक्षिण की ओर मुड़ने का नाटक किया, मगर अपने ट्रांसपोंडर बंद कर दिए। क्या यह जानबूझकर किया गया था?
बुधवार को हमला हुआ सेटेबेलो पर—जहां तीन भारतीय नाविकों की मौत हो गई। यह जहाज पहले हाना के नाम से जाना जाता था, मगर गैर-अनुपालन के कारण 2021 में इसका वर्गीकरण निलंबित कर दिया गया था। 2022 में इसे रूस के नोवोरोसिस्क बंदरगाह पर हिरासत में लिया गया, जहां 29 कमियां पाई गईं। फिर 2026 में चीन के लियानयुंगंग बंदरगाह पर भी इसे रोका गया। मगर मालिकों का कहना था कि यह जहाज ईरानी तेल से बिल्कुल भी नहीं जुड़ा था।
तीसरा जहाज था जलवीर—गिनी-बिसाऊ ध्वज वाला एक डामर टैंकर, जिसमें 20 भारतीय नाविक थे। इसे फरवरी 2026 में भारतीय बंदरगाह पर हिरासत में लिया गया था, मगर OFAC की मंजूरी नहीं थी। अमेरिकी सेना का कहना था कि इसने ईरानी तेल ले जाने की कोशिश की थी, मगर मालिकों ने इसका खंडन किया। दोनों पक्षों के बयानों में जमीन-आसमान का अंतर था।
मगर सवाल उठता है—इन जहाजों के पीछे असली खेल क्या था? क्या यह सिर्फ अमेरिका और ईरान के बीच का तनाव था, या फिर कुछ और? इतिहास गवाह है कि फारस की खाड़ी हमेशा से शक्ति संघर्ष का केंद्र रही है। 1980 के दशक में ईरान-इराक युद्ध के दौरान जहाजों पर हमले आम थे। मगर आज का दौर अलग है—जहां अमेरिका अपनी नौसेना के जरिए दुनिया पर अपना दबदबा बनाए रखना चाहता है, वहीं ईरान भी अपने हितों की रक्षा के लिए किसी भी हद तक जाने को तैयार है।
इन जहाजों के मालिकों के पीछे कौन थे? सेटेबेलो के मालिक थे एक्वा ऑरोरा शिपिंग लाइन्स, जो संयुक्त अरब अमीरात में स्थित थी। मगर दिलचस्प बात यह थी कि एक बार इस कंपनी ने चंडीगढ़ के पते को सूचीबंद किया था, जो ग्लोबल टैंकर प्राइवेट लिमिटेड नाम की एक फर्म से जुड़ा था। मगर जब पत्रकारों ने उस पते पर पहुंचे, तो पता चला कि यह कंपनी सालों पहले वहां से चली गई थी। क्या यह सिर्फ एक संयोग था, या फिर कोई गहरा षड्यंत्र?
अमेरिकी सेना का कहना था कि उसने इन जहाजों को चेतावनी दी थी, मगर चालक दल ने उसका पालन नहीं किया। मगर मालिकों का दावा था कि उन्हें कभी कोई चेतावनी नहीं मिली। दोनों पक्षों के बीच सबूतों का मिलान नहीं हो रहा था। मगर एक बात तो तय थी—इन तीन जहाजों के पीछे एक बड़ी साजिश थी, जिसमें निर्दोष भारतीय नाविकों की जिन्दगी दांव पर लगी थी।
आज जब हम इन जहाजों की दास्तां सुन रहे हैं, तो हमारे मन में एक सवाल उठता है—क्या इन जहाजों के मालिक सचमुच निर्दोष थे, या फिर वे किसी बड़े खेल का हिस्सा थे? और सबसे बड़ा सवाल—क्या अमेरिका और ईरान के बीच का यह तनाव कभी खत्म होगा, या फिर यह दुनिया के लिए एक स्थायी खतरा बन जाएगा?
पाठकों की राय
1. क्या आपको लगता है कि अमेरिकी नौसेना ने इन जहाजों पर हमला करने से पहले पूरी जांच कर ली थी, या फिर यह सिर्फ राजनीतिक दबाव का नतीजा था?
2. क्या आपको लगता है कि इन जहाजों के मालिक सचमुच ईरानी तेल से जुड़े थे, या फिर यह सब एक गलतफहमी थी?
