बीएमसी नेता प्रतिपक्ष किशोरी पेडनेकर विपक्षी नगरसेवकों के साथ परियोजना का निरीक्षण कर रही हैं।
मुंबई का नागरिक निकाय, बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी), एक बार फिर मुंबई के गोरेगांव में मृणालताई गोर फ्लाईओवर एक्सटेंशन की खराब गुणवत्ता को लेकर विवादों में घिर गया है। विपक्ष ने मंगलवार (जून 9, 2026) को ₹248 करोड़ के प्रोजेक्ट की स्वतंत्र जांच की मांग करते हुए बीजेपी मेयर ऋतु तावड़े की आलोचना की।
बीएमसी में विपक्ष के नेता (एलओपी), शिवसेना (यूबीटी) नेता किशोरी पेडनेकर ने नगरसेवकों के साथ फ्लाईओवर का दौरा किया, और सड़क की गुणवत्ता और लागत पर चिंता जताई और स्वतंत्र जांच की मांग की।
सुश्री पेडनेकर ने कहा, “यह जनता के कर के पैसे से बनाया गया एक आवश्यक फ्लाईओवर है। जांच पुल की बढ़ी हुई लागत और खराब काम की होनी चाहिए।” उन्होंने रितु तावड़े के निरीक्षण दौरे को एक शुद्ध स्टंट और नौटंकी बताया।
शनिवार (6 जून, 2026) को फ्लाईओवर के उद्घाटन के एक दिन बाद, मोटर चालक ने सड़क पर पैच और असमान खिंचाव दिखाई देने पर खराब गुणवत्ता की शिकायत की। यात्रियों ने सोशल मीडिया पर इसकी सड़क की सतह की खराब गुणवत्ता की ओर इशारा किया।
सुश्री पेडनेकर ने कहा, “परियोजना की गुणवत्ता का निरीक्षण एक स्वतंत्र तीसरे पक्ष द्वारा किया जाना चाहिए। कंक्रीट की गुणवत्ता की जांच के लिए कोर टेस्ट, यूपीवी टेस्ट और रिबाउंड हैमर टेस्ट तुरंत आयोजित किया जाना चाहिए। साथ ही, विभिन्न परतों की मोटाई और गुणवत्ता की जांच के लिए एप्रोच रोड पर एक ट्रायल पिट लिया जाना चाहिए और रिपोर्ट सार्वजनिक की जानी चाहिए।”
नई भुजा की लंबाई 750 मीटर है और यह गोरेगांव, मुंबई में मृणालताई गोर फ्लाईओवर का हिस्सा है, जो राम मंदिर क्षेत्र, एसवी रोड, लिंक रोड और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे कॉरिडोर को जोड़ने वाला एक पूर्व-पश्चिम कनेक्टर है। फ्लाईओवर विस्तार का निर्माण गोरेगांव पूर्व और पश्चिम के बीच यातायात की भीड़ को कम करने के लिए किया गया था और इसे चालू होने के आठ साल बाद 6 जून को खोला गया था। फ्लाईओवर के विस्तार का ठेका दिसंबर 2018 में लगभग ₹170 करोड़ की अनुमानित लागत पर दिया गया था; पूरा होने पर, लागत बढ़कर 248 करोड़ हो गई, जो मूल अनुमान की तुलना में 45% अधिक है।
विवाद सामने आने के बाद बीएमसी ने स्पष्ट किया कि फ्लाईओवर विस्तार पर जोड़ तकनीकी निर्माण प्रक्रिया का हिस्सा थे। बीएमसी के पुल विभाग द्वारा जारी बयान में कहा गया है, “यह मैस्टिक डामर की प्रकृति है कि यह बिछाने के तुरंत बाद टेढ़ा और खुरदरा दिखता है, खासकर जहां इसे मैन्युअल रूप से किया जाता है। हालांकि, जैसे-जैसे अधिक से अधिक वाहन सड़क पर चलते हैं, सतह समतल और साफ होने लगती है,” बयान में कहा गया है।
विपक्षी गठबंधन के पार्षदों ने मांग की कि लापरवाही पाए जाने पर संबंधित ठेकेदारों, सलाहकारों और इंजीनियरों के खिलाफ सख्त कार्रवाई की जानी चाहिए. राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी (शरद पवार) के राष्ट्रीय प्रवक्ता अनीश गावंडे ने भी बीएमसी आयुक्त अश्विनी भिड़े को पत्र लिखकर सतह-गुणवत्ता परीक्षण डेटा जारी करने की मांग की है।
दो साल पहले, बीएमसी इसी तरह के विवाद में फंस गई थी, जहां यात्रियों ने शिकायत की थी कि मुंबई के अंधेरी में नए खुले गोखले पुल को सीडी बर्फीवाला फ्लाईओवर से जोड़ने के लिए ऊंचाई और संरेखण में विसंगति थी।
प्रकाशित – 10 जून, 2026 11:13 पूर्वाह्न IST
