घरेलू एयरलाइनों के लिए विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की कीमतें मंगलवार को लगभग 10 प्रतिशत बढ़ गईं क्योंकि राज्य के स्वामित्व वाली तेल विपणन कंपनियों ने सरकार समर्थित मूल्य स्थिरीकरण योजना शुरू की, जो वाहक को तीन साल तक ईंधन दरों को लॉक करने की अनुमति देगी।नई व्यवस्था के तहत, इस योजना में शामिल होने वाली एयरलाइनों को लगभग 115 रुपये प्रति लीटर की निश्चित एटीएफ कीमत का भुगतान करना होगा, जबकि पिछली दर 104.93 रुपये प्रति लीटर थी। इस कदम का उद्देश्य वैश्विक तेल की कीमतों में तेज उतार-चढ़ाव से वाहकों को बचाना और हवाई किराए पर ईंधन की अस्थिरता के प्रभाव को कम करना है।यह योजना, जो स्वैच्छिक है, एयरलाइनों को एक निश्चित ईंधन मूल्य और बाजार-आधारित मूल्य निर्धारण के बीच चयन करने की अनुमति देती है। कार्यक्रम में शामिल होने वाले वाहक वैश्विक कच्चे तेल और जेट ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव से सुरक्षित रहेंगे, जबकि जो बाहर रहेंगे वे मौजूदा बाजार दरों का भुगतान करना जारी रखेंगे और मूल्य वृद्धि और गिरावट दोनों के संपर्क में रहेंगे।समाचार एजेंसी पीटीआई द्वारा उद्धृत उद्योग के सूत्रों के अनुसार, भाग लेने वाली एयरलाइंस को हवाईअड्डा शुल्क, तेल कंपनी मार्जिन और करों के साथ 86.32 रुपये प्रति लीटर की एक निश्चित फ्री-ऑन-बोर्ड (एफओबी) बेंचमार्क कीमत का भुगतान करना होगा। इसका मतलब है कि दिल्ली में प्रभावी बिक्री मूल्य लगभग 115 रुपये प्रति लीटर, मुंबई में 114.5 रुपये प्रति लीटर और चेन्नई में 139 रुपये प्रति लीटर है।यह कदम इस साल की शुरुआत में पश्चिम एशिया में संघर्ष के फैलने के बाद अंतरराष्ट्रीय ईंधन लागत में वृद्धि के बावजूद घरेलू एटीएफ की कीमतों में दो महीने से अधिक समय तक अपरिवर्तित रहने के बाद उठाया गया है। उच्च वैश्विक कीमतों के सीमित प्रभाव के कारण राज्य के स्वामित्व वाली तेल विपणन कंपनियों को घाटा हुआ।इन घाटे को दूर करने और एयरलाइनों को अस्थिरता से बचाने के लिए, केंद्रीय मंत्रिमंडल ने 10,000 करोड़ रुपये के मूल्य स्थिरीकरण तंत्र को मंजूरी दी। ढांचे के तहत, यदि वैश्विक बेंचमार्क कीमतें 86.32 रुपये प्रति लीटर की आधार दर से ऊपर बढ़ती हैं, तो सरकार अंतर को पाटने के लिए तेल कंपनियों को ब्याज मुक्त अग्रिम प्रदान करेगी। जब कीमतें बेंचमार्क से नीचे गिर जाएंगी, तो अतिरिक्त राशि वसूल कर ली जाएगी और भारत के समेकित कोष में वापस कर दी जाएगी।अधिकारियों ने कहा कि यह व्यवस्था सब्सिडी के बजाय एक स्थिरीकरण तंत्र के रूप में तैयार की गई है, जिसमें निगरानी, जवाबदेही और सरकारी समर्थन की अंततः वसूली के प्रावधान हैं।एटीएफ एयरलाइनों के लिए सबसे बड़े लागत घटकों में से एक है, जो परिचालन व्यय का लगभग 40 प्रतिशत है और ईंधन की ऊंची कीमतों के दौरान 60 प्रतिशत तक बढ़ जाता है।पीटीआई के उद्योग सूत्रों ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय जेट ईंधन की कीमतें मई में लगभग 142 रुपये प्रति लीटर हो गई थीं, जबकि पश्चिम एशिया संघर्ष से पहले यह लगभग 60.5 रुपये प्रति लीटर थी, जिससे एयरलाइन की लाभप्रदता और उच्च हवाई किराए की संभावना पर चिंता बढ़ गई थी।
