कल्पना कीजिए… वो रात जब लंदन के हवाई अड्डे पर एक एयर इंडिया का ड्रीमलाइनर विमान टेक ऑफ करने ही वाला था, तभी अचानक इंजन स्टार्ट होते ही फ्यूल सप्लाई में गड़बड़ी होने लगी। पायलट ने देखा कि फ्यूल कंट्रोल स्विच अपने आप ‘रन’ से ‘कट ऑफ’ में चला जा रहा है, जैसे कोई अनजान शक्ति उसे खींच रही हो। उस वक्त दिल्ली से लंदन जा रही 260 से ज्यादा जानें सांसत में थीं… और वो विमान? वो तो बस एक छोटी सी तकनीकी खराबी का शिकार था। लेकिन क्या यही छोटी सी खराबी किसी बड़े हादसे का कारण बन सकती है?
हैरान करने वाली बात ये है कि फरवरी में जब पायलट ने इस खराबी की रिपोर्ट की, तो एयर इंडिया ने तुरंत सभी ड्रीमलाइनर्स की फ्यूल कंट्रोल स्विच की जांच कराई। सब ठीक निकले। मगर DGCA को लगा कि बस इतना काफी नहीं है। उन्होंने बोइंग फैक्ट्री में जाकर इस स्विच की लैबोरेट्री टेस्टिंग कराने का फैसला किया—ठीक उसी फैक्ट्री में जहां ये स्विच बनता है। क्यों? क्योंकि पिछले साल जून में एयर इंडिया के ही एक ड्रीमलाइनर का हादसा हुआ था, जिसमें 260 लोगों की जान चली गई थी। और उस हादसे की शुरुआत भी फ्यूल सप्लाई में गड़बड़ी से हुई थी।
अब सवाल उठता है—क्या ये छोटी सी तकनीकी खराबी किसी बड़े षड्यंत्र का हिस्सा है? या फिर क्या बोइंग जैसी कंपनियां सचमुच इतनी लापरवाह हैं कि वो अपने बनाए विमानों की सुरक्षा को लेकर इतने लापरवाह हो गई हैं?
फरवरी की वो रात… लंदन का हवाई अड्डा। विमान VT-ANX, जो एयर इंडिया का एक प्रमुख ड्रीमलाइनर था। पायलट ने फ्लाइट AI132 के लिए टेक ऑफ की तैयारी की। सब कुछ सामान्य था—इंजन स्टार्ट हुए, विमान रनवे पर दौड़ने लगा। मगर जैसे ही पायलट ने फ्यूल कंट्रोल स्विच को ‘रन’ पर सेट किया, वो स्विच अपने आप ‘कट ऑफ’ में चला गया। पायलट ने बार-बार कोशिश की, मगर स्विच लॉक नहीं हो रहा था। आखिरकार, विमान को वापस ग्राउंड किया गया।
उस वक्त किसी को पता नहीं था कि ये छोटी सी घटना आने वाले दिनों में इतनी बड़ी बहस का कारण बन जाएगी। एयर इंडिया ने तुरंत सभी ड्रीमलाइनर्स की फ्यूल कंट्रोल स्विच की जांच कराई। सब ठीक निकले। मगर DGCA को लगा कि बस इतना काफी नहीं है। उन्होंने बोइंग फैक्ट्री में जाकर इस स्विच की लैबोरेट्री टेस्टिंग कराने का फैसला किया। क्यों? क्योंकि पिछले साल जून में एयर इंडिया के ही एक ड्रीमलाइनर का हादसा हुआ था, जिसमें 260 लोगों की जान चली गई थी। और उस हादसे की शुरुआत भी फ्यूल सप्लाई में गड़बड़ी से हुई थी।
अब सवाल उठता है—क्या ये छोटी सी तकनीकी खराबी किसी बड़े षड्यंत्र का हिस्सा है? या फिर क्या बोइंग जैसी कंपनियां सचमुच इतनी लापरवाह हैं कि वो अपने बनाए विमानों की सुरक्षा को लेकर इतने लापरवाह हो गई हैं?
इतिहास उठाकर देखिए… बोइंग 787 ड्रीमलाइनर को दुनिया का सबसे आधुनिक विमान माना जाता था। इसकी खूबियों की तारीफें हुईं—लाइटवेट, ईंधन कुशल, आरामदायक। मगर पिछले साल जून में जब एयर इंडिया का एक ड्रीमलाइनर हादसे का शिकार हुआ, तो पूरी दुनिया हैरान रह गई। 260 लोगों की जान चली गई। शुरुआती जांच में पता चला कि फ्यूल सप्लाई में गड़बड़ी हुई थी। मगर असली कारण क्या था? क्या बोइंग ने कोई कमी छोड़ी थी? क्या पायलट ने कोई गलती की थी? या फिर ये बस एक तकनीकी खराबी थी?
अब फिर से वही घटना… वही स्विच, वही खराबी। मगर इस बार एयर इंडिया ने सख्ती बरती। DGCA ने बोइंग फैक्ट्री में जाकर इस स्विच की लैबोरेट्री टेस्टिंग कराने का फैसला किया। क्यों? क्योंकि वो जानना चाहते थे कि क्या वाकई में ये स्विच सुरक्षित है? क्या बोइंग ने अपनी गलतियों से कुछ सीखा है?
बोइंग के प्रवक्ता ने अभी तक कोई बयान नहीं दिया है। मगर एयर इंडिया के प्रवक्ता ने कहा है कि वो इस प्रक्रिया का पूरा समर्थन करते हैं। उनका कहना है कि ये अतिरिक्त कदम सिर्फ सुरक्षा को और मजबूत बनाने के लिए है। मगर सवाल उठता है—क्या ये कदम काफी है? क्या आने वाले दिनों में और हादसे होंगे? क्या बोइंग जैसी कंपनियां सचमुच अपनी गलतियों से सीख रही हैं?
अब आप ही बताइए… क्या आपको लगता है कि बोइंग जैसी कंपनियां अपनी गलतियों से सीख रही हैं? या फिर क्या आपको लगता है कि ये सिर्फ एक दिखावा है?
और दूसरा सवाल… क्या आपको लगता है कि एयर इंडिया जैसे विमानन कंपनियों को अपने विमानों की सुरक्षा को लेकर और सख्त कदम उठाने चाहिए?
