धरती पर जब भी कोई बड़ा बदलाव आता है, तो उसकी शुरुआत एक छोटे से कदम से होती है—ठीक वैसे ही जैसे पीएम मोदी की ‘बचत’ वाली अपील ने चार राज्यों में भूचाल ला दिया है। कल्पना कीजिए, एक ऐसा दौर जहां मंत्री ई-रिक्शा से ऑफिस जाते हैं, जज साइकिल पर हाईकोर्ट पहुंचते हैं, और सीएम अपने काफिले में गाड़ियों की संख्या आधी कर देते हैं। हैरान करने वाली बात ये है कि ये सब सिर्फ एक अपील का असर नहीं, बल्कि एक ‘क्रांति’ की शुरुआत है—जहां सरकारें खुद ही ‘फिजूलखर्ची’ के खिलाफ खड़ी हो रही हैं। सच तो ये है कि ये बदलाव सिर्फ सरकारी फाइलों तक सीमित नहीं, बल्कि आम आदमी के दिलो-दिमाग तक पहुंच रहा है। दिल्ली के मंत्री आशीष सूद ने तो मेट्रो से सफर किया, फिर ई-रिक्शा लिया—और ये कोई एक दिन का मामला नहीं, बल्कि एक ‘ट्रेंड’ बनता जा रहा है। मध्य प्रदेश में जस्टिस डीडी बंसल साइकिल चलाकर हाईकोर्ट पहुंचे, तो उत्तर प्रदेश में सीएम योगी आदेश दे रहे हैं कि मंत्रियों को हफ्ते में एक दिन बस-मेट्रो से चलना होगा। महाराष्ट्र के मंत्री आशीष शेलार ने तो फ्रांस की विदेश यात्रा ही टाल दी! क्या ये सिर्फ ‘थोड़ा बहुत बचाने’ का मामला है, या फिर कुछ और? क्या ये सरकारों का ‘स्वयं संयम’ है, या फिर जनता के दबाव का असर? सच्चाई इससे भी भयानक है—ये एक ‘जागरूकता’ की लहर है, जो धीरे-धीरे पूरे देश को अपनी गिरफ्त में ले रही है।
मध्य प्रदेश में तो सरकार ने ‘वीआईपी कल्चर’ पर सीधा हमला बोला है। मुख्यमंत्री मोहन यादव के काफिले में अब सिर्फ 8 गाड़ियां रह जाएंगी—पहले 13 थीं। सरकारी दौरों पर रैलियों पर भी रोक लगेगी। ये कोई छोटा फैसला नहीं, बल्कि एक ‘क्रांतिकारी’ कदम है, जो दिखाता है कि सरकार खुद ही ‘फिजूलखर्ची’ के खिलाफ खड़ी हो रही है। उत्तर प्रदेश में तो योगी सरकार ने 7 बड़े फैसले लिए हैं—मंत्रियों के काफिले 50% घटेंगे, हफ्ते में एक दिन पब्लिक ट्रांसपोर्ट से चलना होगा, और सरकारी बैठकें वर्चुअल होंगी। यहां तक कि राज्य सचिवालय की 50% बैठकें भी ऑनलाइन होंगी। सीएम योगी ने तो लोगों से ‘नो व्हीकल डे’ मनाने की भी अपील की है—पेट्रोल-डीजल बचाएं, सजावटी लाइटें कम जलाएं।
लेकिन सवाल ये है—क्या ये सब सिर्फ ‘थोड़ा बहुत बचाने’ का मामला है, या फिर कुछ और? क्या ये सरकारों का ‘स्वयं संयम’ है, या फिर जनता के दबाव का असर? सच तो ये है कि ये बदलाव सिर्फ सरकारी फाइलों तक सीमित नहीं, बल्कि आम आदमी के दिलो-दिमाग तक पहुंच रहा है। दिल्ली के मंत्री आशीष सूद ने तो मेट्रो से सफर किया, फिर ई-रिक्शा लिया—और ये कोई एक दिन का मामला नहीं, बल्कि एक ‘ट्रेंड’ बनता जा रहा है। महाराष्ट्र के मंत्री आशीष शेलार ने तो फ्रांस की विदेश यात्रा ही टाल दी! क्या ये सिर्फ ‘थोड़ा बहुत बचाने’ का मामला है, या फिर कुछ और?
इतिहास गवाह है कि जब भी देश में ‘बचत’ और ‘संयम’ की बात आई है, तो उसका असर हमेशा ‘जनता’ पर पड़ा है। 1970 के दशक में जब देश में ‘ऑयल क्राइसिस’ आया था, तो सरकारों ने ‘ऊर्जा बचाओ’ अभियान चलाया था। लोगों ने गाड़ियों का इस्तेमाल कम किया, पेट्रोल की बचत की। 2020 में कोरोना महामारी के दौरान जब लॉकडाउन लगा था, तो सड़कों पर गाड़ियों की कमी हो गई थी, और हवा में प्रदूषण का स्तर गिर गया था। अब फिर से वही दौर लौट रहा है—लेकिन इस बार सरकार खुद आगे आ रही है।
पीएम मोदी की अपील ने सिर्फ चार राज्यों तक सीमित नहीं, बल्कि पूरे देश में एक ‘जागरूकता’ की लहर पैदा कर दी है। लोग अब खुद ही ‘फिजूलखर्ची’ के खिलाफ खड़े हो रहे हैं। मेट्रो, बस, ई-रिक्शा—ये सब अब सिर्फ ‘ट्रांसपोर्ट’ के साधन नहीं, बल्कि ‘जीवनशैली’ का हिस्सा बन रहे हैं। सरकारें खुद ही ‘वीआईपी कल्चर’ को खत्म कर रही हैं, और आम आदमी को ‘संयम’ का पाठ पढ़ा रही हैं।
लेकिन सवाल ये है—क्या ये बदलाव टिकाऊ होगा? क्या सरकारें खुद ही ‘फिजूलखर्ची’ के खिलाफ खड़ी रहेंगी, या फिर ये सिर्फ एक ‘थोड़ा बहुत बचाने’ का मामला है? क्या जनता खुद ही ‘संयम’ का पाठ सीखेगी, या फिर ये सब सिर्फ एक ‘थोड़ा बहुत’ का खेल है?
और सबसे बड़ा सवाल—क्या ये बदलाव पूरे देश में फैलेगा, या फिर सिर्फ चार राज्यों तक सीमित रहेगा?
पाठकों की राय
1. क्या आपको लगता है कि सरकारों का ये ‘स्वयं संयम’ टिकाऊ होगा, या फिर ये सिर्फ एक ‘थोड़ा बहुत बचाने’ का मामला है?
2. क्या आप मानते हैं कि आम आदमी खुद ही ‘फिजूलखर्ची’ के खिलाफ खड़ा होगा, या फिर सरकारों को और कड़े कदम उठाने होंगे?
