टोल प्लाजा पर लंबी कतारें, बैरियर पर अनिवार्य स्टॉप और टोल वसूली के कारण होने वाला ट्रैफिक जाम जल्द ही अतीत की बात हो सकती है। दिल्ली-एनसीआर ने अपनी पहली बाधा रहित टोलिंग प्रणाली शुरू की है, जिसका उद्घाटन केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने किया।
यूईआर-II (अर्बन एक्सटेंशन रोड-II) पर मुंडका-बक्करवाला टोल प्लाजा पर नई मल्टी-लेन फ्री फ्लो (एमएलएफएफ) टोलिंग प्रणाली शुरू की गई है। यह तकनीक वाहनों को बिना रुके टोल लेन से गुजरने की अनुमति देती है, जिससे भीड़भाड़ कम होती है, ईंधन की बचत होती है और टोल बूथों पर अक्सर होने वाले विवादों में भी कमी आती है।
प्रौद्योगिकी कैसे काम करती है?
एमएलएफएफ प्रणाली बाधाओं, टोल बूथों और यहां तक कि टोल ऑपरेटरों की आवश्यकता को समाप्त कर देती है। प्रत्येक लेन तीन कैमरों से सुसज्जित है जो वाहन नंबर प्लेटों की पहचान करती है। स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (एएनपीआर) कैमरे वाहन पंजीकरण संख्या का पता लगाते हैं और लेन पर स्थापित फास्टैग-रीडिंग तकनीक को जानकारी भेजते हैं।
एक बार सत्यापित होने के बाद, टोल राशि वाहन से जुड़े FASTag खाते से स्वचालित रूप से काट ली जाती है। FASTag का पता लगाने के लिए ड्राइवरों को अब स्कैनर के पास रुकने या गति धीमी करने की आवश्यकता नहीं है। कैमरे चलते वाहनों की पहचान कर सकते हैं और भुगतान की प्रक्रिया निर्बाध रूप से कर सकते हैं।
यदि FASTag बैलेंस नहीं है तो क्या होगा?
जिन वाहनों में पर्याप्त FASTag बैलेंस नहीं है या जो FASTag से सुसज्जित नहीं हैं, उन्हें अभी भी ANPR कैमरों के माध्यम से पता लगाया जाएगा। इसके बाद वाहन मालिक को एक ई-नोटिस भेजा जाएगा जिसमें उनसे टोल राशि का भुगतान करने के लिए कहा जाएगा।
72 घंटे के अंदर टोल नहीं चुकाने पर टोल राशि का डेढ़ गुना जुर्माना लगाया जाएगा. बार-बार उल्लंघन करने पर FASTag को निलंबित किया जा सकता है, ड्राइविंग लाइसेंस रद्द किया जा सकता है और यहां तक कि पुलिस अधिकारियों द्वारा वाहन को जब्त भी किया जा सकता है।
राष्ट्रव्यापी रोलआउट की योजना बनाई गई
मंत्री नितिन गडकरी के अनुसार, भारत में वर्तमान में राष्ट्रीय राजमार्गों पर 1,300 से अधिक टोल प्लाजा हैं। सरकार का मानना है कि एमएलएफएफ तकनीक 285 करोड़ रुपये के ईंधन के साथ-साथ सालाना लगभग 7,000 करोड़ रुपये बचाने में मदद कर सकती है, साथ ही कार्बन उत्सर्जन को भी काफी कम कर सकती है।
मंत्री ने कहा कि नई प्रणाली के तहत टोल प्लाजा पर पहले से ही लगभग 18,000 चालान काटे जा रहे हैं। उन्होंने कहा कि सरकार का व्यापक उद्देश्य सड़क अनुशासन में सुधार करना और यातायात नियमों का बेहतर अनुपालन सुनिश्चित करके दुर्घटनाओं को कम करना है।
देश भर के टोल प्लाजा पर नकद भुगतान 1 अप्रैल से ही बंद कर दिया गया है, जबकि वार्षिक टोल पास की संख्या 60 लाख से अधिक हो गई है।
यात्री क्या कह रहे हैं?
मुंडका-बक्करवाला टोल प्लाजा पर नई टोल प्रणाली आधी रात से चालू हो गई। गुरुग्राम से दिल्ली जाने वाले यात्री नीरज ने इस कदम का स्वागत किया और कहा कि इस प्रणाली से सरकार और जनता दोनों को फायदा होगा।
उन्होंने कहा कि शाम के समय टोल प्लाजा पर यातायात जाम एक आम समस्या है और नई तकनीक से समय और ईंधन दोनों बचाने में मदद मिलेगी।
एक अन्य यात्री ने भी इस पहल की सराहना की और कहा कि देश भर में मोटर चालकों को राहत देने के लिए ऐसी तकनीक को देश भर में लागू किया जाना चाहिए।
