कल्पना कीजिए, एक ऐसी परियोजना जो न केवल हमारे पर्यावरण को प्रभावित करेगी, बल्कि हमारे देश के सुंदर वन्यजीवों के आवास को भी खतरे में डालेगी। हैरान करने वाली बात ये है कि यह परियोजना किसी और देश में नहीं, बल्कि हमारे अपने देश में हो रही है। सच्चाई इससे भी भयानक है, क्योंकि यह परियोजना न केवल वन्यजीवों के लिए खतरनाक है, बल्कि यह हमारे देश के भविष्य के लिए भी एक बड़ा खतरा है।
केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय की विशेषज्ञ मूल्यांकन समिति (ईएसी) ने भारतमाला परियोजना चरण-द्वितीय कार्यक्रम के तहत वाराणसी को कोलकाता से जोड़ने वाले 235 किलोमीटर लंबे ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे को मंजूरी दे दी है। यह परियोजना पश्चिम बंगाल में 103 हेक्टेयर से अधिक आरक्षित और संरक्षित वन भूमि के डायवर्जन की आवश्यकता है, जो कि बाघ परिदृश्य के अंतर्गत आता है।
इस परियोजना के लिए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने चार से छह लेन का पहुंच-नियंत्रित गलियारा अनुमानित ₹9,250 करोड़ रुपये का मुद्दा उठाया गया था। यह परियोजना पर्यावरण प्रभाव आकलन अधिसूचना 2006 के तहत एक श्रेणी ए परियोजना के रूप में अनिवार्य पर्यावरणीय मंजूरी की आवश्यकता थी।
वन्यजीवों की आवाजाही को प्रबंधित करने के लिए, एनएचएआई ने 20 हाथी-सह-वन्यजीव अंडरपास प्रस्तावित किए हैं। समिति ने इन्हें सैद्धांतिक रूप से मंजूरी दे दी, लेकिन एक दृढ़ शर्त रखी: प्रभागीय वन अधिकारी (डीएफओ) की सिफारिशों के अनुरूप, 300 मीटर से कम अवधि में कोई अंडरपास नहीं बनाया जा सकता है।
इस परियोजना का इतिहास देखें तो पता चलता है कि यह परियोजना किसी एक दिन में नहीं बनी है। यह परियोजना की शुरुआत कई साल पहले हुई थी, जब हमारे देश की सरकार ने यह फैसला किया था कि हमारे देश को विकसित करने के लिए हमें अपने देश के बुनियादी ढांचे को मजबूत करना होगा।
लेकिन यह परियोजना क्यों इतनी महत्वपूर्ण है? इसका उत्तर यह है कि यह परियोजना न केवल हमारे देश के आर्थिक विकास में मदद करेगी, बल्कि यह हमारे देश के लोगों के जीवन को भी आसान बनाएगी।
लेकिन यह परियोजना के साथ क्या होगा? क्या यह परियोजना真的 हमारे देश के लिए फायदेमंद होगी? या यह परियोजना हमारे देश के लिए एक बड़ा खतरा होगी?
पाठकों की राय: क्या यह परियोजना हमारे देश के लिए फायदेमंद होगी? क्या यह परियोजना हमारे देश के वन्यजीवों के लिए खतरनाक होगी?
