कल्पना कीजिए—एक ऐसा शहर जहाँ हर रोज सड़कों पर खून बहता है, जहाँ हर मोड़ पर मौत का साया मंडराता है। जहाँ चार राष्ट्रीय राजमार्गों के चौराहे पर, हर साल सैकड़ों परिवार टूट जाते हैं। मांड्या! जहाँ सड़कें तो चौड़ी हैं, मगर ज़िंदगी उतनी ही पतली। लेकिन अब… अब वो दिन दूर नहीं जब यहाँ के सड़कें सिर्फ़ गाड़ियाँ नहीं, बल्कि ज़िंदगियाँ भी लेकर चलेंगी।
क्यों? क्योंकि अब सरकार और IIT मद्रास मिलकर एक ‘डेटा-वॉर’ छेड़ने जा रहे हैं। एक ऐसा युद्ध जहाँ हर दुर्घटना का कारण, हर ब्लैक स्पॉट की पहचान, हर मौत का हिसाब-किताब होगा। जहाँ पुलिस, इंजीनियर और डॉक्टर मिलकर एक ऐसी प्रणाली बनाएंगे जो सड़कों को मौत के जाल से मुक्त कर देगी।
उपायुक्त कुमार ने गुरुवार को मांड्या में एक ऐसी बैठक की अध्यक्षता की, जो आने वाले वक्त की तस्वीर बदल सकती है। उनके सामने थे—IIT मद्रास का ‘सेंटर फॉर एक्सीलेंस इन रोड सेफ्टी’ (सीओईआरएस), जिसके पास है दुनिया का सबसे ख़तरनाक हथियार: डेटा। वह डेटा जो बताएगा कि आख़िर क्यों हर साल सैकड़ों लोग मारे जाते हैं। क्यों हर मोड़ पर एक नया ‘ब्लैक स्पॉट’ जन्म लेता है।
हैरान करने वाली बात ये है कि मांड्या में चार राष्ट्रीय राजमार्ग गुज़रते हैं—NH-275, NH-37, NH-948 और NH-948A। चार राजमार्ग, चार मौत के राजमार्ग। जहाँ हर साल सैकड़ों लोग अपनी जान गँवा देते हैं। मगर अब सरकार ने ठान लिया है कि इस ख़ून-खराबे का अंत होगा।
सीओईआरएस के प्रबंधक रोशन ने बताया, “सरकार ने राष्ट्रीय राजमार्गों पर उच्च मृत्यु दर वाले गलियारों की पहचान कर ली है। अब हम स्थान-विशिष्ट हस्तक्षेप लागू करेंगे—जैसे स्पीड ब्रेकर, बेहतर रोशनी, सिग्नल व्यवस्था में बदलाव।” मगर ये सब होगा कैसे? जवाब है—डेटा।
हर दुर्घटना का कारण, हर गाड़ी की स्पीड, हर सड़क की स्थिति—सब कुछ डेटा में कैद होगा। फिर IIT मद्रास के वैज्ञानिक उस डेटा का विश्लेषण करेंगे और बताएंगे कि आख़िर क्यों हो रही हैं ये दुर्घटनाएँ। क्या है वो ख़ामी जो हर साल सैकड़ों परिवारों को तोड़ रही है?
और फिर शुरू होगा असली खेल—निवारक उपाय। पुलिस, लोक निर्माण विभाग, स्वास्थ्य विभाग—सभी एक टीम बनकर काम करेंगे। 16 मई को एक बड़ा प्रशिक्षण कार्यक्रम होगा जहाँ इन विभागों के अधिकारियों को बताया जाएगा कि कैसे डेटा के आधार पर फैसले लिए जाएँ। क्योंकि अब सिर्फ़ अनुमान नहीं, सच्चाई पर काम होगा।
मगर सवाल ये है—क्या इतना काफी होगा? क्या सिर्फ़ डेटा और तकनीक ही बदल सकती है मांड्या की किस्मत? या फिर ये सिर्फ़ एक और सरकारी योजना है जो धराशायी हो जाएगी?
इतिहास गवाह है कि हर बार जब सरकार ने सड़क सुरक्षा की बात की, तो शुरुआत तो शानदार रही, मगर अंत में सब कुछ धूल में मिल गया। 2010 में ‘राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा कार्यक्रम’ आया था। 2015 में ‘सड़क सुरक्षा मिशन’। 2020 में ‘सड़क सुरक्षा सप्ताह’। मगर क्या हुआ? क्या मांड्या की सड़कों पर ज़िंदगी लौट आई? नहीं।
बल्कि उल्टा हालात और बदतर हुए। 2020 में जहाँ 1200 दुर्घटनाएँ हुईं, वहीं 2025 में ये संख्या बढ़कर 1800 हो गई। मतलब हर दिन 5 लोगों की मौत। हर दिन 5 परिवार टूट रहे हैं।
तो क्या इस बार कुछ अलग होगा? क्या IIT मद्रास का डेटा-वॉर सचमुच बदल देगा मांड्या की तस्वीर? या फिर ये सिर्फ़ एक और सरकारी नाटक है?
एक बात तो तय है—मांड्या की सड़कों पर अब खून बहना बंद होगा। मगर सवाल ये है कि क्या सरकार और IIT मद्रास मिलकर वो कर पाएँगे जो पिछले दशकों में कोई नहीं कर पाया?
और सबसे बड़ा सवाल—क्या मांड्या के लोग इस बार भी विश्वास करेंगे? या फिर एक बार फिर उन्हें धोखा मिलेगा?
क्योंकि जब तक सरकारी अफसरों की लापरवाही और लालफीताशाही खत्म नहीं होगी, तब तक कोई भी तकनीक, कोई भी डेटा, कोई भी IIT मद्रास कुछ नहीं बदल सकता।
मगर फिर भी… आशा की एक किरण तो है।
अब बस देखना है कि क्या मांड्या की किस्मत बदल पाती है या फिर वो फिर से वही गलती दोहराती है।
