भारत ग्रेट निकोबार द्वीप, जो बंगाल की खाड़ी में स्थित इसका सबसे दक्षिणी क्षेत्र है, को बदल रहा है। एक प्रमुख रणनीतिक संपत्ति में.
अंडमान और निकोबार श्रृंखला के सिरे पर स्थित, भारतीय मुख्य भूमि की तुलना में इंडोनेशिया के सुमात्रा के करीब, यह द्वीप मलक्का जलडमरूमध्य के पास स्थित है, जो दुनिया के सबसे व्यस्त शिपिंग गलियारों में से एक है।
नई दिल्ली निर्माण के लिए लगभग $9 बिलियन (€8.3 बिलियन) का निवेश कर रही है एक ट्रांसशिपमेंट बंदरगाहहवाई अड्डा, टाउनशिप और सहायक बुनियादी ढाँचा।
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हालाँकि, इस परियोजना को इसके पर्यावरणीय और सामाजिक प्रभाव को लेकर आलोचना का भी सामना करना पड़ रहा है, जिसमें लगभग 852,000 पेड़ों की कटाई और शोम्पेन जैसे स्वदेशी समुदायों के लिए जोखिम शामिल हैं।
नई दिल्ली सत्ता हासिल करने के लिए भूगोल पर निर्भर है
यह पैमाना नई दिल्ली की रणनीतिक सोच में बदलाव को दर्शाता है, जो भारत की मुख्य भूमि पर अधिक ध्यान केंद्रित करने से लेकर अधिक बाहरी दिखने वाली समुद्री मुद्रा तक है।
भौगोलिक लाभ स्पष्ट हैं: मलक्का जलडमरूमध्य से निकटता वैश्विक व्यापार की मुख्य धमनियों में से एक की निगरानी करने की क्षमता प्रदान करती है, जिसमें एक महत्वपूर्ण हिस्सेदारी भी शामिल है। चीनकी ऊर्जा प्रवाहित होती है.
लेकिन यह निकटता सैन्य दृष्टि से क्या परिणाम देती है, इस पर विवाद है।
पूर्व एयर मार्शल आर नांबियार का तर्क है कि ग्रेट निकोबार द्वीप का वास्तविक मूल्य यह है कि यह भारत को संभावित प्रतिद्वंद्वियों को क्षेत्र पर नियंत्रण से वंचित करने की अनुमति देता है।
नांबियार ने डीडब्ल्यू से कहा, “हमें ताकत दिखाने की जरूरत नहीं है। हमें अपने पिछवाड़े से दुश्मन को गुजरने से रोकने की जरूरत है।”
उन्होंने “ब्लू-वॉटर नेवी” का सामना करने की चुनौतियों की ओर इशारा किया – एक नौसेना जो विश्व स्तर पर संचालन करने में सक्षम है, अपने मूल तटों से बहुत दूर – एक ऐसे प्रतिद्वंद्वी से जो भारत की अपनी क्षमताओं से मेल खाता है या उससे आगे है।
नांबियार ने कहा, “भारत को ‘पीयर-प्लस’ नौसेना का सामना करने के लिए तैयार रहना चाहिए, जहां बड़े सतही बेड़े तेजी से सटीक हमलों और एयरोस्पेस शक्ति के संपर्क में आ रहे हैं। एक नीली पानी वाली नौसेना जो पहले जीवित नहीं रह सकती… कुछ भी नियंत्रित नहीं करती है।”
उन्होंने कहा, “भूमि का आधार डूबने योग्य नहीं है। हमें चोक पॉइंट्स पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए और अपने लाभ के लिए भूगोल का उपयोग करना चाहिए।”
हिंद महासागर में चीन की बढ़ती मौजूदगी
भारत की रणनीतिक सोच में ये गणनाएं आमतौर पर होती हैं चीन पर केंद्रित है – इसका क्षेत्रीय प्रतिद्वंद्वी और जनसंख्या के मामले में दुनिया का एकमात्र राष्ट्र जो इसके साथ प्रतिस्पर्धा करता है।
बीजिंग ने हिंद महासागर में बंदरगाह तक पहुंच हासिल करने में दो दशक का समय बिताया है श्रीलंका, पाकिस्तान और ज़िबूटीबढ़ती नियमितता के साथ पनडुब्बियों और निगरानी जहाजों को तैनात करना, और उन क्षेत्रों में समुद्री तलों का मानचित्रण करना भारतीय योजनाकार इसे अपना रणनीतिक पिछवाड़ा मानते हैं.
ग्रेट निकोबार, आंशिक रूप से, दबाव के उस संचय का भारत का उत्तर है।
पिछले हफ्ते, पूर्व एयर चीफ मार्शल आरकेएस भदौरिया ने बताया कि नए बुनियादी ढांचे का निर्माण भारत की अपने व्यापार मार्गों को सुरक्षित करने और जब भी आवश्यकता हो समुद्री वातावरण पर हावी होने की क्षमता में एक महत्वपूर्ण विकास होगा।
प्रेस ट्रस्ट ऑफ इंडिया (पीटीआई) के साथ एक साक्षात्कार में भदौरिया ने कहा, “रणनीतिक रूप से, यह समझना महत्वपूर्ण है कि यह हमें मलक्का जलडमरूमध्य से सिर्फ 150 किलोमीटर दूर स्थित होने की क्षमता प्रदान करेगा। वायु और समुद्री दोनों क्षेत्रों में हमारी समग्र डोमेन जागरूकता को महत्वपूर्ण बढ़ावा मिलेगा।”
ग्रेट निकोबार के आसपास चीन के पदचिह्न पर नज़र रखना
लेकिन चीन की सैन्य शक्ति का मुकाबला करना ग्रेट निकोबार के विकास के लिए भारत के समीकरण का केवल एक हिस्सा है।
जवाहरलाल नेहरू विश्वविद्यालय में चीनी अध्ययन के प्रोफेसर श्रीकांत कोंडापल्ली ने डीडब्ल्यू को बताया कि परियोजना का चालक “आर्थिक पहले, रणनीतिक बाद में है।”
उन्होंने कहा, “यदि आप चीन को देखें, तो उसने 1990 के दशक से लगभग 3,000 द्वीप विकसित किए हैं और उसकी आर्थिक गतिविधि का एक महत्वपूर्ण हिस्सा अब उनके माध्यम से बहता है।”
“भारत भी कुछ ऐसा ही करने की कोशिश कर रहा है,” उन्होंने “व्यापार को बढ़ावा देने और निर्भरता को कम करने के लिए” द्वीप के गैलाथिया खाड़ी में एक ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल, एक हवाई अड्डे, टाउनशिप और ऊर्जा बुनियादी ढांचे के निर्माण की योजना की ओर इशारा करते हुए कहा।
उन्होंने यह चेतावनी दी हिंद महासागर में चीन की मौजूदगी अनदेखा नहीं किया जा सकता।
विशेषज्ञ ने कहा, “चीन हर साल पनडुब्बियां भेज रहा है और हर साल नौ से अधिक निगरानी जहाज भेज रहा है। हमने भारतीय चिंताओं के बावजूद चीनी जहाजों को अंडमान और निकोबार श्रृंखला के पास से गुजरने के बाद माले में और पहले हंबनटोटा में डॉक करते देखा है।”
“चीन ग्रेट कोको द्वीप से भारतीय अंतरिक्ष प्रक्षेपणों पर नज़र रखता है, बंगाल की खाड़ी का मानचित्रण कर रहा है, और दक्षिण चीन सागर में पहुंच को प्रतिबंधित करते हुए हिंद महासागर में मछली पकड़ने की गतिविधि का विस्तार कर रहा है।”
कोंडापल्ली के लिए, यह द्वंद्व परियोजना को परिभाषित करता है।
उन्होंने कहा, “जो बुनियादी ढांचा तैयार किया जा रहा है, उसका इरादा आर्थिक है, लेकिन खतरे के स्तर के आधार पर इसका इस्तेमाल सैन्य उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। इसका दीर्घकालिक रणनीतिक प्रभाव अनिश्चित बना हुआ है।”
शक्ति और उपस्थिति पर भारत का लंबा दांव
ऑब्जर्वर रिसर्च फाउंडेशन में राष्ट्रीय सुरक्षा और चीन अध्ययन के फेलो अतुल कुमार ने कहा, ग्रेट निकोबार बिल्डअप भारत की परिचालन स्थिति को मजबूत करता है, लेकिन इसकी स्पष्ट सीमाएं हैं।
उन्होंने डीडब्ल्यू को बताया, “इसका विकास निगरानी, खुफिया जानकारी और टोही को बढ़ाता है, जिससे तेज प्रतिक्रिया और अधिक विश्वसनीय निवारक संकेतन सक्षम होता है।”
“ग्रेट निकोबार द्वीप पर अग्रिम बुनियादी ढांचा हवाई पहुंच बढ़ाएगा, गश्ती दूरी कम करेगा और विमान और नौसैनिक संपत्तियों की लंबे समय तक तैनात रहने की क्षमता में सुधार करेगा।”
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लेकिन उन्होंने इसके प्रभाव को बढ़ा-चढ़ाकर बताने के प्रति आगाह किया।
उन्होंने कहा, “यह रोक नहीं लगाता है। निरंतर हस्तक्षेप के लिए कहीं अधिक क्षमताओं और समन्वय की आवश्यकता होगी।”
उन्होंने कहा कि भूगोल को वास्तविक नियंत्रण में बदलने के लिए भारत को बड़े बेड़े, अधिक पनडुब्बियों और मजबूत साझेदारियों की आवश्यकता है।
निवारण और नियंत्रण के बीच का अंतर परियोजना के सबसे गंभीर मूल्यांकनों से गुजरता है।
चीन में भारत के पूर्व राजदूत अशोक कांथा ने कहा कि द्वीप की भौगोलिक स्थिति वास्तव में मूल्यवान है, लेकिन चेतावनी दी कि भारत की परिचालन शक्ति पर “निश्चित निष्कर्ष” के लिए यह बहुत जल्दी होगा।
कांथा ने डीडब्ल्यू को बताया, “ग्रेट निकोबार को विदेशी ट्रांसशिपमेंट हब पर निर्भरता कम करने, मानवीय और आपदा प्रतिक्रिया में तेजी लाने और पूर्वी हिंद महासागर में भारत की समुद्री उपस्थिति को मजबूत करने के लिए विकसित किया जा रहा है।”
उन्होंने कहा, “मलक्का दृष्टिकोण से इसकी निकटता इसे समुद्री लेन गतिविधि की निगरानी के लिए मूल्यवान बनाती है, लेकिन उस भौगोलिक लाभ को निरंतर परिचालन शक्ति में परिवर्तित करना रसद, बल की स्थिति और व्यापक राजनीतिक और आर्थिक विकल्पों पर निर्भर करेगा।”
द्वारा संपादित: डार्को जंजेविक
