केरल की पटरियों पर खौफनाक मौतों का सिलसिला: 50 से ज्यादा जानें ले चुकी हैं रेल लाइनें, क्या सरकार उठाएगी कदम?

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भंडाफोड़

कल्पना कीजिए… एक ऐसी रात, जब चाँदनी में लिपटी हुई केरल की धरती पर, लोहे की पटरियाँ चमक रही हों, और उसी पटरी पर कोई इंसान… चल रहा हो। ट्रेन की सीटी सुनाई दे रही हो, मगर वो शख्स… चलता ही जा रहा हो। जैसे कोई भूतिया फिल्म का दृश्य हो। मगर हकीकत इससे भी ज्यादा डरावनी है। साल 2026 की शुरुआत में, सिर्फ चार महीनों में, मध्य केरल के तीन जिलों—अलाप्पुझा, त्रिशूर और एर्नाकुलम—की पटरियों पर 48 लोगों ने अपनी जान गँवा दी। 48 ज़िंदगियाँ… 48 परिवार… 48 कहानियाँ जो बस… खत्म हो गईं।

हैरान करने वाली बात ये है कि ये सिर्फ शुरुआत भर है। पिछले साल इसी हिस्से में 242 मौतें हुई थीं। 2025 में तो कुल 182 मौतें सिर्फ कालामस्सेरी और वलाथोल नगर के बीच हुईं। मतलब, हर रोज़… हर घंटे… कोई न कोई पटरी पर कदम रख रहा है, और ट्रेन उसे कुचल रही है। और सबसे चौंकाने वाली बात? आधिकारिक आंकड़ों में आत्महत्याएँ भी शामिल हैं। मगर असली सवाल ये है—क्या ये सिर्फ दुर्घटनाएँ हैं, या फिर कोई गहरी साज़िश?

रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) और सरकारी रेलवे पुलिस के सूत्र बताते हैं कि इस तबाही की असली वजह है… अवैध पैदल यात्री क्रॉसिंग पॉइंट्स। हाँ, आपने सही सुना। केरल के ग्रामीण इलाकों में, जहाँ धान के खेत हरे-भरे हैं, वहाँ लोग अक्सर पटरियों को काटकर अपने खेतों तक पहुँचते हैं। मगर जब ट्रेन आती है, तो उनके पास भागने का कोई रास्ता नहीं होता। पटरियाँ घेर लेती हैं, और ट्रेन… हमेशा जीतती है।

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‘धान के खेतों को पार करने वाले हिस्से अंततः खेतों को नष्ट कर देते हैं,’ आरपीएफ के इंस्पेक्टर बिनॉय एंटनी कहते हैं। ‘लोगों को पटरियों से बाहर निकलने के लिए कोई जगह नहीं मिलती, भले ही वे ट्रेन को अपनी ओर आते हुए देखते हों।’ मगर सवाल ये है—क्या सिर्फ अवैध क्रॉसिंग ही जिम्मेदार है? या फिर सरकार की लापरवाही भी इसमें शामिल है?

रेलवे प्रवर्तन एजेंसियों ने बताया है कि अवैध प्रवेश बिंदुओं पर बैरिकेडिंग करके मौतों की संख्या को कम करने के प्रयास किए जा रहे हैं। एर्नाकुलम उत्तरी ओवरब्रिज के दोनों किनारों के नीचे और दक्षिणी पुल के नीचे एक प्रवेश बिंदु पहले ही बंद कर दिया गया है। मगर क्या ये काफी है? जब साल 2025 में ही 242 मौतें हुईं, तो क्या 2026 में भी यही सिलसिला जारी रहेगा?

‘सबसे महत्वपूर्ण सावधानी पटरियों पर चलने से बचना है,’ बिनॉय एंटनी कहते हैं। मगर क्या लोग सुनेंगे? क्या सरकार इतनी तेज़ी से काम करेगी कि अगले साल ये आंकड़े गिर जाएँ? या फिर ये मौतों का सिलसिला… एक स्थायी खौफ बनकर रह जाएगा?

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कल्पना कीजिए… एक माँ, जो अपने बेटे के लिए रोज़ सुबह चाय बना रही हो। मगर उसका बेटा… पटरी पर चल रहा हो। ट्रेन की सीटी सुनाई दे रही हो, मगर वो शख्स… चलता ही जा रहा हो। जैसे कोई भूतिया फिल्म का दृश्य हो। मगर हकीकत इससे भी ज्यादा डरावनी है।

केरल की पटरियाँ अब सिर्फ लोहे की पटरियाँ नहीं रह गई हैं। ये बन गई हैं… मौत का पर्याय। और जब तक सरकार और समाज मिलकर इस समस्या का हल नहीं निकालेंगे, तब तक ये खौफनाक सिलसिला… जारी रहेगा।

साल 2025 में, जब 242 मौतें हुईं, तब सरकार ने कहा था कि सुरक्षा उपाय बढ़ाए जाएँगे। मगर क्या हुआ? साल 2026 की शुरुआत में ही 48 मौतें हो चुकी हैं। क्या ये सिर्फ लापरवाही है? या फिर कोई गहरी साज़िश?

‘हमने आदमकद डमी का इस्तेमाल करके लोगों को जागरूक करने की कोशिश की है,’ बिनॉय एंटनी कहते हैं। मगर क्या ये काफी है? जब लोग खुद ही अपनी जान जोखिम में डाल रहे हों, तो क्या सिर्फ जागरूकता अभियान ही काफी होगा?

रेलवे प्रवर्तन एजेंसियों ने बताया है कि वे अवैध प्रवेश बिंदुओं पर बैरिकेडिंग कर रहे हैं। मगर क्या ये काफी है? जब साल 2025 में ही 242 मौतें हुईं, तो क्या 2026 में भी यही सिलसिला जारी रहेगा?

‘हम लोग कमजोर क्षेत्रों में स्थानीय निवासियों और स्कूली बच्चों के लिए जागरूकता कार्यक्रम आयोजित कर रहे हैं,’ बिनॉय एंटनी कहते हैं। मगर क्या ये काफी है? जब लोग खुद ही अपनी जान जोखिम में डाल रहे हों, तो क्या सिर्फ जागरूकता अभियान ही काफी होगा?

केरल की पटरियाँ अब सिर्फ लोहे की पटरियाँ नहीं रह गई हैं। ये बन गई हैं… मौत का पर्याय। और जब तक सरकार और समाज मिलकर इस समस्या का हल नहीं निकालेंगे, तब तक ये खौफनाक सिलसिला… जारी रहेगा।

साल 2025 में, जब 242 मौतें हुईं, तब सरकार ने कहा था कि सुरक्षा उपाय बढ़ाए जाएँगे। मगर क्या हुआ? साल 2026 की शुरुआत में ही 48 मौतें हो चुकी हैं। क्या ये सिर्फ लापरवाही है? या फिर कोई गहरी साज़िश?

‘हम लोग कमजोर क्षेत्रों में स्थानीय निवासियों और स्कूली बच्चों के लिए जागरूकता कार्यक्रम आयोजित कर रहे हैं,’ बिनॉय एंटनी कहते हैं। मगर क्या ये काफी है? जब लोग खुद ही अपनी जान जोखिम में डाल रहे हों, तो क्या सिर्फ जागरूकता अभियान ही काफी होगा?

केरल की पटरियाँ अब सिर्फ लोहे की पटरियाँ नहीं रह गई हैं। ये बन गई हैं… मौत का पर्याय। और जब तक सरकार और समाज मिलकर इस समस्या का हल नहीं निकालेंगे, तब तक ये खौफनाक सिलसिला… जारी रहेगा।

पाठकों की राय

1. क्या आपको लगता है कि सरकार की लापरवाही ही इस तबाही की असली वजह है?
2. क्या सिर्फ जागरूकता अभियान ही काफी है, या फिर और सख्त कदम उठाने की ज़रूरत है?

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