कल रात, मुंबई की रातों में जब सड़कों पर वाहनों की रौशनी जगमगाती थी, तब मानखुर्द के सायन-पनवेल राजमार्ग पर एक ऐसा हादसा हुआ जिसने शहर की नींद उड़ा दी। नेहरू नगर पुलिस स्टेशन से जुड़े 48 वर्षीय कांस्टेबल संतोष चव्हाण की मोटरसाइकिल पर 200 टन वजनी क्रेन गिर गई—और सिर्फ एक झटके में उनकी ज़िंदगी खत्म हो गई। सोचिए, जब आप रात को घर लौट रहे हों, सड़क पर रोशनी हो, और अचानक आसमान से कोई पहाड़ टूट पड़े… यही हुआ था संतोष के साथ।
कल्पना कीजिए, रात के नौ बजे, सायन-पनवेल राजमार्ग पर चहल-पहल कम थी, लेकिन निर्माणाधीन फ्लाईओवर साइट पर तैनात क्रेन रातोंरात अपनी जगह से खिसक गई। कैसे? क्यों? ये सवाल अभी तक अनुत्तरित हैं। ठेकेदारों ने कहा, ‘मशीन ट्रांसफर करते वक्त गड़बड़ी हुई,’ मगर क्या सचमुच इतनी बड़ी मशीन इतनी आसानी से गिर सकती है? बीएमसी के वरिष्ठ अधिकारी भले ही कह रहे हों कि जांच होगी, मगर क्या इस बार भी वही पुरानी कहानी दोहराई जाएगी—लापरवाही, प्राथमिकी, और फिर सब कुछ भुला दिया जाएगा?
हैरान करने वाली बात ये है कि यह घटना मुंबई में बुनियादी ढांचे के निर्माण स्थलों पर हुई दूसरी घातक दुर्घटना है। इससे पहले 14 फरवरी को मुलुंड पश्चिम में एलिवेटेड मेट्रो लाइन 4 के निर्माण के दौरान एक कंक्रीट पैरापेट खंड गिर गया था, जिसमें एक व्यक्ति की मौत हो गई थी। क्या मुंबई के निर्माण स्थल अब ‘मौत के कुएं’ बनते जा रहे हैं?
मंगलवार रात नौ बजे के आसपास, जब संतोष चव्हाण अपने नेरुल स्थित घर लौट रहे थे, तभी टाटा पावर हाउस के पास फ्लाईओवर साइट पर रखी गई क्रेन रातोंरात अपनी जगह से खिसक गई। 200 टन का पहाड़—जो किसी छोटे पहाड़ से कम नहीं—सीधा उनकी मोटरसाइकिल पर गिर पड़ा। आसपास के लोगों ने देखा, कैसे एक पुलिसकर्मी का शरीर सड़क पर पड़ा रहा, जबकि क्रेन के टुकड़े उसके ऊपर बिखरे पड़े थे।
राहगीरों ने तुरंत उन्हें वाशी के एमजीएम अस्पताल पहुंचाया, मगर डॉक्टरों ने उन्हें मृत घोषित कर दिया। संतोष के परिवार में उनकी पत्नी, बेटा और बेटी हैं—जिनके चेहरे पर अब हमेशा के लिए उदासी छा गई। मगर सवाल उठता है: क्या सिर्फ एक मशीन की गलती थी यह हादसा? या फिर कहीं गहरी साजिश भी थी?
बीएमसी ने प्राथमिकी दर्ज की है, मगर क्या यह सिर्फ कागजी कार्रवाई तक सीमित रहेगी? ठेकेदारों के खिलाफ मामला दर्ज हुआ है—रेहान मोहम्मद असलम मलिक, रंजन कुमार शुक्ला, शाहिर मुख्तार शेख, सलमान इमरान खान, सुदीप्त दयाल प्रमाणिक… मगर क्या इन नामों के पीछे कोई बड़ा षड्यंत्र छिपा है?
मुंबई पुलिस ने क्रेन को हटाने में देर कर दी—पूरे दो घंटे तक सड़क बंद रही, जिससे हजारों वाहनों की आवाजाही प्रभावित हुई। क्या यह लापरवाही जानबूझकर की गई थी? या फिर प्रशासन की ओर से कोई गुप्त समझौता था?
सच्चाई इससे भी भयानक है। मुंबई के निर्माण स्थलों पर सुरक्षा के नाम पर सिर्फ कागजों पर ही नियम लागू होते हैं। मशीनों के रखरखाव, कर्मचारियों की ट्रेनिंग, और सुरक्षा प्रोटोकॉल—सब कुछ सिर्फ दिखावा है। संतोष चव्हाण की मौत के पीछे कहीं न कहीं यही व्यवस्था है, जो जानबूझकर लापरवाही कर रही है।
और अब सवाल उठता है: क्या मुंबई के निर्माण स्थलों पर काम करने वाले हजारों मजदूरों और पुलिसकर्मियों की ज़िंदगी अब भी सुरक्षित है? या फिर अगला हादसा कब होगा, इसका इंतजार ही करना होगा?
कल रात का वह दृश्य आज भी लोगों के जहन में ताजा है—जहां एक पुलिसकर्मी की मौत ने शहर की नींद उड़ा दी थी। मगर क्या इस बार मुंबई जग जाएगा? या फिर फिर से वही पुरानी कहानी दोहराई जाएगी—लापरवाही, मौत, और फिर सब कुछ भुला दिया जाएगा?
पुलिस ने कहा है कि देर रात तक यातायात बहाल हो जाएगा, मगर क्या शहर की सुरक्षा भी बहाल होगी? या फिर अगली बार कोई और पुलिसकर्मी, कोई और मजदूर, इसी तरह अपनी जान गंवा देगा?
और सबसे बड़ा सवाल: क्या मुंबई के निर्माण स्थलों पर काम करने वाले लोगों की ज़िंदगी अब भी इतनी सस्ती है?
पाठकों की राय
क्या मुंबई के निर्माण स्थलों पर सुरक्षा के नाम पर सिर्फ दिखावा होता है?
क्या संतोष चव्हाण की मौत के पीछे कोई बड़ी साजिश थी?
