कल रात, जब पूरा देश सो रहा था, मध्य प्रदेश के धार जिले की सड़कों पर एक ऐसा हादसा हुआ जिसने पूरी व्यवस्था की नींद उड़ा दी। 12 मजदूरों की जान चली गई, 20 से ज्यादा बुरी तरह से घायल हो गए। ये सिर्फ एक दुर्घटना नहीं थी—ये एक ऐसी दास्तां थी जो बार-बार दोहराई जाती है, लेकिन कभी सुनी नहीं जाती।
कल्पना कीजिए: रात के 10:30 बजे, राष्ट्रीय राजमार्ग-59 पर इंडोर-अहमदाबाद मार्ग पर चिकलीया बाईपास के पास एक तेज़ रफ्तार पिकअप वैन सवार 35 मजदूरों को लेकर भाग रही थी। अंधेरे में, किसी ने देखा तक नहीं कि सामने से आ रही कार से टक्कर होने वाली है। एक ही झटके में, वैन पलट गई, और सड़क पर बिखर गए मजदूर। 12 तो वहीं ढेर हो गए, बाकी बुरी तरह से जख्मी।
हैरान करने वाली बात ये है कि ये कोई पहली बार नहीं हुआ। पिछले पांच सालों में मध्य प्रदेश में सड़क हादसों में मरने वालों की संख्या 50,000 से ज्यादा हो चुकी है। सिर्फ 2025 में ही, राज्य में 12,000 से ज्यादा लोग सड़क दुर्घटनाओं में मारे गए—जो पूरे देश के औसत से 20% ज्यादा है। और ये सब होते हुए भी, सरकारी आंकड़े कहते हैं कि ‘सिस्टम सुधर रहा है।’
सच्चाई इससे भी भयानक है। पुलिस के मुताबिक, वैन ड्राइवर ने ओवरस्पीडिंग की थी। लेकिन क्या सिर्फ ड्राइवर ही जिम्मेदार है? या फिर वो सिस्टम भी, जिसने इन मजदूरों को रात में सड़कों पर धकेल दिया? ये वही मजदूर हैं जो दिन भर खेतों में पसीना बहाते हैं, और रात में घर लौटने के लिए इन असुरक्षित वाहनों में सवार होते हैं।
स्थानीय लोगों का कहना है कि धार जिले में रात में चलने वाली पिकअप सेवाएं ‘मौत का सौदा’ बन चुकी हैं। ‘ये वाहन कभी-कभी 50-60 लोगों को ठूंस देते हैं,’ एक स्थानीय निवासी ने बताया। ‘ड्राइवरों को ओवरटाइम का लालच दिया जाता है, इसलिए वे रात में भी तेज़ गाड़ी चलाते हैं।’
लेकिन सबसे बड़ा सवाल ये है: क्यों सरकारें इन मजदूरों की सुरक्षा के लिए ठोस कदम नहीं उठातीं? क्यों हर बार एक हादसा होता है, और फिर सब कुछ ‘जांच के दायरे में’ आ जाता है?
विशेषज्ञ कहते हैं कि इस तरह के हादसों की जड़ में है ‘अनियमित परिवहन व्यवस्था’ और ‘कमजोर कानून।’ दिल्ली स्थित सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ राहुल वर्मा कहते हैं, ‘मध्य प्रदेश में 70% ग्रामीण परिवहन असंगठित क्षेत्र से आता है। सरकार को चाहिए कि वह इन वाहनों के लिए सख्त नियम बनाए, रात में चलने पर पाबंदी लगाए, और ड्राइवरों के लिए नियमित प्रशिक्षण अनिवार्य करे।’
लेकिन क्या सरकारें ऐसा करेंगी? इतिहास गवाह है कि जब तक जनता सड़कों पर नहीं उतरेगी, तब तक कुछ नहीं बदलेगा।
ये हादसा सिर्फ एक संख्या नहीं है—ये उन 12 परिवारों की कहानी है जिन्होंने आज अपने प्रियजनों को खो दिया। ये उन 20 लोगों की पीड़ा है जो अब जीवन भर अपंगता के साथ जीने को मजबूर होंगे। और ये उस व्यवस्था की विफलता है जो इन मजदूरों को ‘सस्ते माल’ की तरह इस्तेमाल करती है।
कल रात का हादसा सिर्फ एक दुर्घटना नहीं थी—ये एक चेतावनी थी। एक ऐसी चेतावनी जिसे अगर हमने नजरअंदाज किया, तो अगली बार शायद हमारे अपने परिवार के सदस्य भी इस ‘मंजर’ का शिकार हो जाएं।
और अब सवाल उठता है: क्या हमारी सरकारें इन मजदूरों की जान की कीमत पर राजनीतिक आराम से उठना बंद करेंगी? या फिर हम, जनता को ही उठना होगा और इस व्यवस्था को बदलना होगा?
