**कल्पना कीजिए…** वो दिन जब भारत, सऊदी अरब, यूएई, जॉर्डन और यूरोप को जोड़ने वाली एक ऐसी सपनों की सड़क बन रही थी, जो दुनिया के व्यापार का नक्शा ही बदल देती। वो ‘विजन’ था IMEC (India-Middle East-Europe Economic Corridor) – एक ऐसा सपना जिसे नरेंद्र मोदी, जो बाइडेन और मोहम्मद बिन सलमान ने मिलकर साकार करने का वादा किया था। लेकिन अफसोस… वो सपना अब टूटता नजर आ रहा है। क्यों? क्योंकि दुनिया बदल रही है, युद्ध छिड़ गए हैं, और तेल के कुंए से लेकर रेल की पटरियों तक, सब कुछ एक नए ‘गेम’ में बदल चुका है।
**हैरान करने वाली बात ये है…** कि जिस रास्ते को भारत ‘विकल्प’ समझ रहा था, वही रास्ता अब तुर्की, सऊदी अरब और सीरिया मिलकर बना रहे हैं – वो भी बिना भारत के। वो पुराना ‘ओटोमन रूट’ फिर से जीवित हो रहा है, जो सीरिया के दमिश्क से होते हुए सऊदी अरब के मदीना तक जाता था। और इस बार इसमें शामिल हैं अरबों डॉलर का निवेश, नए रेलवे ट्रैक, और एक ऐसा ‘ट्रेड कॉरिडोर’ जो यूरोप को फारस की खाड़ी से जोड़ेगा।
**सच्चाई इससे भी भयानक है…** क्योंकि इस पूरे ‘गेम’ में भारत अब एक ‘बाहरी खिलाड़ी’ बनकर रह गया है। जबकि तुर्की, सऊदी अरब और सीरिया मिलकर एक ऐसा नेटवर्क बना रहे हैं, जो न सिर्फ व्यापार को सस्ता करेगा, बल्कि उन्हें भू-राजनीतिक ताकत भी देगा। और सबसे बड़ा झटका तो ये है कि इस पूरे प्रोजेक्ट में भारत की भूमिका लगभग खत्म हो गई है।
**कैसे हुई शुरुआत?**
सितंबर 2023 में जब G20 शिखर सम्मेलन दिल्ली में हुआ, तो प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी, सऊदी क्राउन प्रिंस मोहम्मद बिन सलमान और अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडेन ने मिलकर IMEC का एलान किया था। इसका मकसद था – भारत से यूरोप तक का एक ऐसा ‘मल्टीमॉडल कॉरिडोर’ बनाना, जो न सिर्फ व्यापार को तेज करेगा, बल्कि चीन के ‘बेल्ट एंड रोड’ को भी चुनौती देगा।
लेकिन अफसोस… वो सपना सिर्फ 6 महीने भी टिक नहीं पाया। क्योंकि उसी साल अक्टूबर में हमास ने इजराइल पर हमला कर दिया, और फिर यमन के हूथी विद्रोहियों ने लाल सागर में जहाजों पर हमले शुरू कर दिए। नतीजा? पूरा इजराइल-फिलिस्तीन क्षेत्र युद्ध की आग में झुलसने लगा। और इस बीच, सऊदी अरब और इजराइल के बीच ‘नॉर्मलाइजेशन’ की प्रक्रिया भी थम गई।
**क्यों टूट रहा है IMEC?**
1. **युद्ध का कहर** – इजराइल और हमास के बीच चल रहा युद्ध, और ईरान का बढ़ता दखल, पूरे क्षेत्र को अशांत कर रहा है। हैफा पोर्ट (जो IMEC का एक महत्वपूर्ण स्टॉप था) बार-बार ईरानी मिसाइलों का निशाना बन रहा है।
2. **सऊदी अरब का बदलता रुख** – सऊदी अरब अब सीरिया को अपने ‘ट्रांसिट देश’ के रूप में देख रहा है। फरवरी 2024 में ही सऊदी टेलीकॉम कंपनी ‘stc Group’ ने सीरिया के टेलीकॉम इंफ्रास्ट्रक्चर में 800 मिलियन डॉलर का निवेश करने का एलान किया।
3. **तुर्की की चाल** – तुर्की अब सीरिया और जॉर्डन के साथ मिलकर एक नया ‘गल्फ-टू-यूरोप रेल कॉरिडोर’ बना रहा है, जो इजराइल को पूरी तरह से बायपास कर देगा। इसका मतलब है – भारत अब इस पूरे ‘गेम’ से बाहर हो चुका है।
4. **संयुक्त अरब अमीरात और सऊदी अरब में तनाव** – दोनों देश अब एक-दूसरे के खिलाफ ‘प्रॉक्सी वार’ लड़ रहे हैं। सोमालiland में इजराइल के राजदूत की नियुक्ति पर सऊदी अरब ने कड़ा विरोध किया, जबकि UAE ने उसे मान्यता दे दी।
**क्या खो रहा है भारत?**
– **चाबहार पोर्ट का त्याग** – सिर्फ कुछ महीने पहले ही भारत ने ईरान के चाबहार पोर्ट से अपना हाथ खींच लिया, जो उसे मध्य एशिया और यूरोप से जोड़ता था। अब IMEC भी धराशायी हो रहा है।
– **व्यापारिक गलियारों का खोना** – IMEC के बिना, भारत को यूरोप तक पहुंचने के लिए फिर से पुराने रास्तों पर निर्भर रहना होगा, जो महंगे और जोखिम भरे हैं।
– **भू-राजनीतिक ताकत का नुकसान** – जब पूरा मध्य पूर्व भारत के बजाय तुर्की और सऊदी अरब के इर्द-गिर्द सिमट रहा है, तो भारत की ‘एक्ट ईस्ट’ नीति को बड़ा झटका लगा है।
**तुर्की क्यों आगे निकल रहा है?**
तुर्की अब खुद को ‘कनेक्टिविटी सुपरपावर’ के रूप में पेश कर रहा है। उसका ‘डेवलपमेंट रोड प्रोजेक्ट’ इराक से होते हुए फारस की खाड़ी से यूरोप तक का रास्ता खोल रहा है। और चीन भी इस ‘मिडिल कॉरिडोर’ का जमकर फायदा उठा रहा है। जबकि भारत…? भारत अब पीछे छूटता नजर आ रहा है।
**क्या बचा सकता है भारत?**
सिर्फ एक ही रास्ता बचा है – भारत को अपने ‘विकल्प’ तलाशने होंगे। चाहे वो अफ्रीका के रास्ते हों, या फिर दक्षिण पूर्व एशिया के। क्योंकि जब दुनिया बदल रही है, तो भारत को भी अपने ‘गेम प्लान’ बदलने होंगे। वरना… वो अरबों डॉलर का सपना हमेशा के लिए धूल में मिल जाएगा।
**और अंत में…**
क्या भारत अब भी अपने ‘विजन’ को बचा सकता है? या फिर उसे स्वीकार कर लेना चाहिए कि दुनिया के व्यापारिक मानचित्र पर उसका स्थान अब पीछे खिसक चुका है?
