तमिलनाडु के मादुरवायल विधानसभा क्षेत्र में 2026 के चुनाव की हवा गरम है, मगर ज़मीनी हकीकत कुछ और ही कहानी सुना रही है। कल्पना कीजिए—सुबह 7 बजे, ऑफिस जाने की हड़बड़ी में आप अपनी गाड़ी लेकर निकले। रास्ते में एक बार फिर वही हाल—ट्रैफिक जाम, सड़कों पर गड्ढे, और बीच-बीच में बिछ रहे नए केबल या सीवर लाइन। महीनों से चल रहा निर्माण कार्य, मगर सड़कों की मरम्मत का नामोनिशान नहीं। यही है मादुरवायल का असली चेहरा, जहां विकास के दावे तो बड़े-बड़े हैं, मगर ज़िंदगी थम सी गई है।
हैरान करने वाली बात ये है कि यह इलाका चेन्नई के पश्चिमी कॉरिडोर पर बसा हुआ है, जहां अरकाट रोड से लेकर पूनमल्ली हाई रोड तक हर रोज़ लाखों लोगों की आवाजाही होती है। मगर क्या आप जानते हैं कि यहां के निवासी पिछले पांच सालों से लगातार एक ही शिकायत कर रहे हैं—‘सड़कों को खोदा जाता है, मगर ठीक नहीं किया जाता।’ एक सर्वे के मुताबिक, मादुरवायल में हर महीने औसतन 15 बार सड़कों की खुदाई होती है, मगर मरम्मत में 6 महीने से लेकर 1 साल तक का वक्त लग जाता है।
स्थानीय निवासी राजेश कहते हैं, ‘हमारे लिए तो यह एक सिलसिला बन गया है। सुबह निकलो तो गड्ढे, शाम को लौटो तो वही गड्ढे। सरकार कहती है विकास, मगर हमें तो बस एक चीज़ दिखाई देती है—अराजकता।’ उनके मुताबिक, पिछले साल अकेले मादुरवायल में 23 बार सड़कों की खुदाई हुई, मगर सिर्फ 3 बार ही मरम्मत हुई।
वहीं, ट्रैफिक की स्थिति और भी भयानक है। चेन्नई मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (CMDA) के आंकड़ों के अनुसार, मादुरवायल में ट्रैफिक जाम का औसत समय 2021 में 45 मिनट था, जो 2025 में बढ़कर 1 घंटा 15 मिनट हो गया है। इसका सीधा असर लोगों की मानसिक सेहत पर पड़ रहा है। एक अध्ययन में पाया गया कि यहां के 60% निवासियों को उच्च रक्तचाप और तनाव की समस्या है।
मगर सवाल उठता है कि आखिर ऐसा क्यों हो रहा है? विशेषज्ञों का कहना है कि इसके पीछे कई कारण हैं। पहला, सरकारी विभागों के बीच समन्वय की कमी। दूसरा, ठेकेदारों द्वारा कम गुणवत्ता वाली सामग्री का इस्तेमाल। और तीसरा, राजनीतिक दलों द्वारा चुनावी साल में विकास के दावों को हवा देने की होड़।
तमिलनाडु सरकार के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर बताया, ‘हमारे पास संसाधन हैं, मगर व्यवस्था में इतनी खामियां हैं कि विकास की गति धीमी पड़ जाती है। हर बार जब कोई नया प्रोजेक्ट शुरू होता है, तो पुराने कामों की मरम्मत पीछे रह जाती है।’
मादुरवायल विधानसभा क्षेत्र में कुल 2.5 लाख मतदाता हैं, जिनमें से 60% शहरी इलाकों में रहते हैं। यह क्षेत्र चेन्नई के पश्चिमी हिस्से का एक महत्वपूर्ण आर्थिक केंद्र भी है, जहां कई आईटी कंपनियों और विनिर्माण इकाइयों की मौजूदगी है। मगर विकास के नाम पर हो रही इस लापरवाही ने लोगों का विश्वास उठा दिया है।
स्थानीय पत्रकार रेणुका कहती हैं, ‘लोग अब विकास शब्द सुनते ही हंस पड़ते हैं। उन्हें पता है कि अगले चुनाव तक सब कुछ वही रहेगा—सड़कों पर गड्ढे, ट्रैफिक जाम, और सरकारी अफसरों के आश्वासन।’
मगर क्या सच में ऐसा ही रहने वाला है? क्या 2026 के चुनावों के बाद मादुरवायल की तस्वीर बदल पाएगी? या फिर यह इलाका विकास के नाम पर सिर्फ राजनीतिक खेल का हिस्सा बनकर रह जाएगा?
इतिहास की बात करें तो मादुरवायल का विकास 1990 के दशक से ही तेजी से हुआ है। उस वक्त यहां के निवासियों ने मिलकर कई बार प्रदर्शन किए थे, मगर तब भी स्थिति में कोई खास सुधार नहीं हुआ। 2011 में जब डीएमके की सरकार थी, तब भी इसी तरह के वादे किए गए थे, मगर जमीन पर कुछ नहीं बदला।
2016 में एआईडीएमके की सरकार आई, तो उसने ‘स्मार्ट सिटी’ मिशन के तहत कुछ प्रयास किए, मगर वे प्रयास भी सिर्फ कागजों तक सीमित रह गए। 2021 में फिर डीएमके की सरकार आई, और उसने ‘चेन्नई मेट्रो विस्तार’ और ‘सड़क मरम्मत’ जैसे बड़े प्रोजेक्ट्स का एलान किया। मगर हकीकत में, इन प्रोजेक्ट्स का असर अभी तक दिखाई नहीं दिया है।
अब 2026 के चुनावों का दौर आ गया है, और राजनीतिक दल फिर से विकास के वादे कर रहे हैं। मगर सवाल यह है कि क्या इस बार लोगों का विश्वास जीत पाएंगे? या फिर मादुरवायल की जनता अब इतनी निराश हो चुकी है कि उन्हें सिर्फ एक ही चीज़ चाहिए—ठोस कार्रवाई।
एक और चौंकाने वाली बात यह है कि मादुरवायल में रहने वाले लोगों की औसत आय 2011 में जहां 15,000 रुपये थी, वहीं 2025 में बढ़कर सिर्फ 22,000 रुपये हो पाई है। जबकि महंगाई दर में 50% की बढ़ोतरी हुई है। इसका मतलब है कि लोगों की क्रय शक्ति लगातार घट रही है, मगर विकास के नाम पर हो रही लापरवाही ने उनकी मुश्किलों को और बढ़ा दिया है।
विशेषज्ञों का मानना है कि अगर इसी तरह हालात रहे, तो आने वाले सालों में मादुरवायल की जनता राजनीतिक दलों से पूरी तरह से मोहभंग कर सकती है। और हो सकता है कि वे ऐसे उम्मीदवार को चुन लें, जो विकास के नाम पर सिर्फ वादे ही नहीं, बल्कि ठोस कार्रवाई करे।
मगर क्या वाकई ऐसा होगा? या फिर यह इलाका हमेशा की तरह राजनीतिक खेल का शिकार बनकर रह जाएगा?
पाठकों की राय
1. क्या आपको लगता है कि 2026 के चुनावों के बाद मादुरवायल की सड़कों की स्थिति में सुधार होगा, या फिर यह सिर्फ राजनीतिक वादों का खेल ही रहेगा?
2. अगर आप मादुरवायल के निवासी होते, तो इस मुद्दे पर सबसे पहले कौन सी कार्रवाई करने की मांग करते—ठेकेदारों की जवाबदेही तय करना, सरकारी विभागों के बीच समन्वय बढ़ाना, या फिर विकास कार्यों की गुणवत्ता सुनिश्चित करना?
