नॉर्थवोल्ट, इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण को बिजली देने के लिए क्षेत्र में बैटरी के उत्पादन के लिए यूरोप की सबसे बड़ी आशा, अपने होम काउंटी, स्वीडन में बुधवार को दिवालियापन के लिए दायर किए जाने के बाद इसे विभाजित और बेच दिया जाएगा।
कंपनी, जो कुछ साल पहले ही चीनी प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए यूरोप का सबसे अच्छा मौका दिखाई दी, पिछले साल संयुक्त राज्य अमेरिका में अध्याय 11 दिवालियापन संरक्षण के लिए दायर किया गया पैसे जुटाने के लिए इसे अधिक समय खरीदने के प्रयास में।
लेकिन फंड हासिल करना बहुत मुश्किल साबित हुआ। बुधवार को, नॉर्थवोल्ट ने एक बयान में कहा कि अदालत द्वारा नियुक्त स्वीडिश ट्रस्टी अपने व्यवसाय और परिसंपत्तियों को बेचने की प्रक्रिया को संभालेंगे।
कंपनी की सहायक कंपनियां नॉर्थवोल्ट जर्मनी और नॉर्थवोल्ट उत्तरी अमेरिका स्वीडन में दिवालियापन की कार्यवाही का हिस्सा नहीं हैं।
2016 में एक पूर्व टेस्ला कार्यकारी द्वारा स्थापित, नॉर्थवोल्ट दिवालियापन संरक्षण की मांग करने से पहले ही महीनों से संघर्ष कर रहा है, नौकरियों में कटौती कर रहा है और संचालन का पुनर्गठन कर रहा है।
कंपनी के अंतरिम अध्यक्ष ने कहा, “संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अध्याय 11 पुनर्गठन प्रक्रिया सहित एक वित्तीय पुनर्गठन और कार्यान्वित करने के लिए सभी उपलब्ध विकल्पों का पीछा करने के बावजूद, और हमारे उधारदाताओं और प्रमुख समकक्षों से तरलता समर्थन के बावजूद, कंपनी अपने वर्तमान रूप में जारी रखने के लिए आवश्यक वित्तीय शर्तों को सुरक्षित करने में असमर्थ थी।”
यूरोपीय कार निर्माता दक्षिण कोरिया के एलजी एनर्जी सॉल्यूशन और सैमसंग से अपनी बैटरी प्राप्त करते हैं, साथ ही साथ दुनिया के प्रमुख निर्माता, कैटल ऑफ चीन। नॉर्थवोल्ट ने 2030 तक यूरोपीय बैटरी बाजार के 25 प्रतिशत पर कब्जा करने की मांग की।
पिछले साल, कंपनी अपने उत्पादन का विस्तार करने के लिए यूरोपीय संघ से $ 5 बिलियन का ऋण सुरक्षित करने में सक्षम थी।
लेकिन यह अभी भी कंपनी द्वारा सामना की गई चुनौतियों का मुकाबला करने के लिए पर्याप्त नहीं था, स्वीडन में एक संयंत्र में दुर्घटनाओं से एक अनुबंध के नुकसान के लिए एक अनुबंध के नुकसान के लिए बीएमडब्ल्यू की कीमत 2 बिलियन यूरो हैया $ 2.15 बिलियन।
